P042A: מעגל חיישן טמפרטורת הממיר הקטליטי (Bank 1 Sensor 2)

המשמעות

תקלה חשמלית כללית במעגל חיישן טמפרטורת הממיר הקטליטי ב-Bank 1 Sensor 2.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן טמפרטורת הממיר הקטליטי בבנק 1, חיישן 2, מודד את הטמפרטורה במיקום החיישן במורד הזרם בבנק 1. מודול הבקרה בודק את האות החשמלי שלו לאיתור תקלה כללית במעגל; הקוד P042A מציין שהאות פגום, בלי לפרט אם הוא נמוך, גבוה, מנותק או מקוצר.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה בחיישן טמפרטורת הממיר הקטליטי
2. מעגל פתוח או קצר בחיווט החיישן
3. מחבר החיישן מחומצן או רופף
4. תקלה במודול הבקרה

תסמינים

• נורית Check Engine דולקת
• כישלון בבדיקת פליטות
• ייתכן גידול קל בצריכת הדלק
• ריח גופרית (ביצים סרוחות) מהפליטה תחת עומס

איך לאבחן

1. קרא נתוני freeze frame ונתונים חיים של חיישן 2 בבנק 1, וציין אם הערך חסר, קבוע או לא סביר לצד קודי מעגל קשורים.
2. בדוק את המחבר של חיישן 2 בבנק 1 ואת הצמה הסמוכה לאיתור קורוזיה, פינים רופפים או שנסוגו לאחור, נזקי חום או מגע עם מערכת הפליטה.
3. בדוק את החיווט לאיתור מעגלים פתוחים וקצרים, לפי תרשים החיווט ומפרט היצרן.
4. בדוק את התגובה החשמלית של החיישן והשווה אותה למפרט היצרן לפני החלפתו.
5. אם החיישן והצמה תקינים, בדוק את המחבר של מודול הבקרה ואת דרייבר המעגל לאיתור תקלה.

תיקונים נפוצים

• חבר מחדש את התקע של חיישן 2 בבנק 1 ותקן הדק רופף.
• תקן חיווט פגום, מנותק או מקוצר המוביל אל החיישן.
• החלף מחבר מקורוזיה או מקטע צמה פגום.
• החלף את חיישן הטמפרטורה בבנק 1, חיישן 2, אם הוא נכשל בבדיקה לפי המפרט.
• תקן את מודול הבקרה רק לאחר שהבדיקות מאשרות שהחיישן והמעגל תקינים.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם הרכב פועל כרגיל, בדרך כלל אפשר לנהוג בו למרחק מוגבל, אך יש להימנע מעומסים כבדים אם מופיע ריח גופרית או שינוי בביצועי הרכב. ניטור הפליטות עלול להיפגע והרכב עשוי להיכשל בבדיקת פליטות.