P0407: מתח נמוך במעגל חיישן B של מערכת EGR

המשמעות

האות מחיישן EGR B נמוך מהטווח הצפוי. הקוד מצביע על אות נמוך במעגל; סוג החיישן ותצורת המעגל משתנים בין כלי רכב.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מערכת EGR מנתבת חלק מגזי הפליטה בחזרה ליניקה כדי להפחית את טמפרטורות הבעירה ואת הפליטות. מודול הבקרה עוקב אחר אות המשוב מחיישן EGR B ורושם את P0407 כאשר האות יורד מתחת לטווח הצפוי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה פנימית בחיישן EGR B
2. חוט האות מקוצר להארקה
3. מחבר מחומצן

תסמינים

• נורית Check Engine דולקת
• צלצולים או נקישות תחת עומס
• אובדן הספק והשהיה בתגובה
• ייתכן סרק לא יציב
• כישלון בבדיקת פליטות (NOx)

איך לאבחן

1. יש להשתמש בסורק תקלות כדי לתעד את נתוני ה-freeze frame ולהשוות את חיישן EGR B לקריאות EGR אחרות, כדי לראות מתי הופיע האות הנמוך.
2. יש לבדוק את המחבר והחיווט של חיישן B לאיתור קורוזיה, פינים רופפים, בידוד פגום או חוט שנוגע בהארקה.
3. יש לבדוק את הקריאה החיה של החיישן בעת מתן פקודה לפעולת EGR, אם הרכב תומך בבדיקה, ולציין אם חיישן B מגיב.
4. בעזרת תרשים החיווט, יש לבדוק את מעגלי הייחוס, ההארקה והאות של חיישן B לאיתור קצר לא מכוון להארקה.
5. יש לבדוק את חיישן EGR B ואת המעגל שלו מול מפרט היצרן כדי להבחין בין חיישן תקול לתקלה בחיווט.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולאבטח מחבר של חיישן B עם קורוזיה או חיבור רופף.
• יש לתקן חוט אות שקצר להארקה או חיווט פגום אחר.
• יש להחליף את חיישן EGR B אם הפלט שלו נכשל בבדיקה לפי מפרט היצרן.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם המנוע פועל בצורה חלקה, ייתכן שניתן לבצע נסיעה קצרה ועדינה, אך יש להימנע מהאצה חזקה או מגרירה משום שמשוב EGR מופחת עלול לתרום לנקישות תחת עומס. יש לעצור אם הנקישות מתגברות או אם אובדן הכוח הופך את הרכב ללא בטוח; המשך פעולה עלול להעלות את הפליטות ולסכן את המנוע בנזק.