P02A5: צילינדר 3 - מזרק דולף

המשמעות

מודול הבקרה זיהה דליפת דלק מהמזרק של צילינדר 3. הקוד מצביע על דליפה, אך אינו קובע אם היא נובעת מהפייה, מהאטם או מחלק אחר.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מזרק צילינדר 3 מספק דלק כשהוא מקבל פקודה ממודול בקרת המנוע. הקוד P02A5 מוגדר כשהמודול מזהה דליפת דלק הקשורה למזרק זה, שעשויה לנבוע מהפייה, מהשסתום הפנימי או מהאטם שלו.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. פיית המזרק או שסתום פנימי דולפים
2. אטם המזרק או מושב המזרק דולפים
3. המזרק תקוע פתוח או שקיימת תקלה בבקרה שלו
4. לחץ דלק גבוה מדי

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• סרק לא יציב או רעידות במנוע
• החטאת הצתה או היסוס
• ריח דלק או צריכת דלק מוגברת

איך לאבחן

1. יש לתעד את נתוני תמונת ההקפאה ולבדוק את נתוני ההחטאה ותיקון תערובת הדלק בצילינדר 3, כדי להבין מתי מופיע תסמין הדליפה.
2. כשהמנוע כבוי, יש לבדוק את מזרק צילינדר 3 ואת האזור סביבו לאיתור דלק רטוב, משקעים או אטם פגום; יש להתייחס לכל דליפה גלויה כסכנת שרפה.
3. יש לבדוק את מחבר המזרק ואת החיווט בצילינדר 3 לאיתור נזק או תקלה שעלולה להשאיר את המזרק פתוח.
4. יש להשתמש בנוהל המאושר של היצרן כדי לבדוק אם מזרק צילינדר 3 דולף כשהוא אמור להיות סגור.
5. יש לבדוק את לחץ הדלק מול מפרט היצרן ולבדוק את מושב המזרק או את האטם אם הדליפה נמשכת.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חיווט פגום או תקלה במחבר שמשאירים את מזרק צילינדר 3 תחת מתח.
• יש להחליף אטם דולף של מזרק צילינדר 3 או לתקן את ישיבתו, בהתאם לנוהל היצרן.
• יש להחליף את מזרק צילינדר 3 אם הפייה או השסתום הפנימי שלו דולפים.
• יש לתקן את לחץ הדלק אם הוא חורג ממפרט היצרן.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אין לנסוע כשיש דליפת דלק גלויה סביב מזרק צילינדר 3, משום שהדלק עלול להתלקח; יש לתקן את הדליפה לפני התנעה מחדש. אם אין דליפה חיצונית אך המנוע פועל באופן לא חלק או מריחים דלק, יש להימנע מנסיעות ממושכות משום שעודף דלק עלול לגרום נזק לממיר הקטליטי.