P0275: תקלה בתרומה או באיזון של צילינדר 5

המשמעות

מודול הבקרה זיהה שצילינדר 5 אינו תורם להספק המנוע כמצופה. סיבות אפשריות כוללות תקלה במזרק, דחיסה נמוכה או בעיה אחרת הספציפית לצילינדר.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מודול הבקרה משווה את תרומת כל צילינדר למהירות המנוע ולכוחו במהלך הבעירה. הקוד P0275 מזהה שצילינדר 5 תורם פחות מהצפוי, אך הסיבה עשויה להיות המזרק שלו, רכיבי ההצתה, החיווט, הדחיסה או בעיה אחרת שמקורה בצילינדר.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מזרק צילינדר 5 מוגבל בזרימה או פגום
2. תקלה בסליל ההצתה או במצת של צילינדר 5
3. דחיסה נמוכה בצילינדר 5
4. תקלת חיווט או מחבר

תסמינים

• נורת חיווי תקלה (Check Engine)
• סרק לא יציב או רעידות מנוע
• הספק מופחת
• החטאת הצתה במנוע

איך לאבחן

1. יש לשמור נתוני freeze frame ולעיין בנתוני misfire או איזון לפי צילינדר, כדי לאשר שצילינדר 5 תורם פחות מהצפוי.
2. יש לבדוק את המזרק, סליל ההצתה, המצת, המחברים והחיווט הסמוך של צילינדר 5 לאיתור נזק גלוי או חיבורים לקויים.
3. יש לבדוק את המצת ואת פעולת ההצתה בצילינדר 5 ולהשוות לצילינדרים אחרים, אם נוהל הרכב מאפשר זאת.
4. יש לבדוק את הפעולה החשמלית של מזרק צילינדר 5 ואת אספקת הדלק שלו לפי נוהל היצרן.
5. יש למדוד את הדחיסה בצילינדר 5 ולהשוות אותה לצילינדרים האחרים ולמפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חיבור רופף או פגום של ההצתה או המזרק בצילינדר 5.
• יש להחליף מצת או סליל הצתה תקולים שאומתו בצילינדר 5.
• יש לנקות או להחליף מזרק מוגבל או תקול בצילינדר 5 לאחר שהבדיקה מאשרת זאת.
• יש לתקן את התקלה המכנית בצילינדר 5 שאותרה בבדיקת הדחיסה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מהאצה חזקה ומנהיגה ממושכת בזמן שיש misfire, מכיוון שהממיר הקטליטי עלול להינזק. יש לעצור אם המנוע רועד בעוצמה, מאבד כוח רב או שה-misfire מחמיר.