P021A: תזמון הזרקה בצילינדר 7

המשמעות

ה-PCM זיהה בעיה בתזמון ההזרקה בצילינדר 7. שיטת הניטור המדויקת והגורם תלויים במנוע ובמערכת ההזרקה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מערכת הזרקת הדלק מספקת דלק לצילינדר 7 במועד מבוקר, והשיטה המדויקת תלויה במנוע. ה-PCM מנטר את תזמון ההזרקה או את תגובת המזרק בצילינדר 7 ומגדיר את P021A כאשר התנהגות התזמון של הצילינדר חורגת מהטווח הצפוי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. בעיה בתגובת המזרק או באספקת הדלק
2. תקלה בחיווט המזרק או במחבר
3. לחץ דלק מחוץ לטווח הצפוי
4. בעיה מכנית או בבקרה המשפיעה על תזמון ההזרקה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע
• פעולת מנוע לא סדירה או החטאת הצתה
• התנעה קשה
• ירידה בהספק או בצריכת הדלק

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני freeze frame וקודים קשורים, ואז לציין אם הפעולה הלא חלקה או התקלה מתרחשות בהתנעה קרה, בסרק או תחת עומס.
2. יש להשתמש במידע השירות של הרכב כדי לזהות את צילינדר 7, ואז לבדוק את מחבר המזרק והחיווט שלו לאיתור נזק, קורוזיה או התאמה רופפת.
3. יש לבדוק את מעגל הבקרה של מזרק צילינדר 7 לאיתור נתקים, קצרים וחיבורים לקויים, לפי נוהל היצרן.
4. יש להשוות את נתוני פעולת המזרק או תזמונו בצילינדר 7 לנתוני הצילינדרים האחרים, בעזרת סורק תקלות תואם ובהתאם לשיטת היצרן.
5. אם הבדיקות החשמליות תקינות, יש לבדוק את לחץ הדלק ולחקור את תגובת המזרק או את התזמון המכני בצילינדר 7, לפי הנחיות היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לקבע או לתקן את מחבר המזרק והחיווט בצילינדר 7.
• יש לנקות או לתקן הדקים חלודים במעגל המזרק של צילינדר 7.
• יש להחליף מזרק בצילינדר 7 שנכשל בבדיקת היצרן.
• יש לתקן בעיית לחץ או אספקת דלק מאומתת.
• יש לתקן תקלה מאומתת בבקרת התזמון או תקלה מכנית שמשפיעה על צילינדר 7.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם יש misfire או שהמנוע פועל בצורה לא חלקה, יש להימנע מהאצות חזקות ומנסיעות ארוכות; דלק שלא נשרף עלול לחמם יתר על המידה את הממיר הקטליטי ופעולה לקויה עלולה להחמיר. יש לעצור אם נורית האזהרה מהבהבת או שהמנוע מאבד כוח במידה ניכרת.