P01C2: מעגל חיישן לחץ במסילת הדלק, בנק 2 — אות לסירוגין/לא יציב

המשמעות

במעגל חיישן הלחץ במסילת הדלק בבנק 2 יש אות לסירוגין או לא יציב.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן לחץ מסילת הדלק בבנק 2 מדווח למודול הבקרה על לחץ המסילה דרך אות חשמלי. קוד לסירוגין/לא יציב זה נקבע כאשר האות נעלם לזמן קצר או משתנה באופן בלתי צפוי, דבר שעלול לגרום להססנות רגעית או לאובדן כוח.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מחבר רופף או מחומצן
2. מגע לסירוגין במחבר עקב רעידות
3. הצמה מנותבת בצמוד לרכיב רוטט

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע דולקת
• פעולת מנוע לא חלקה לסירוגין
• היסוס או אובדן הספק קצר
• התנעה קשה או דימום מדי פעם

איך לאבחן

1. יש לבדוק את נתוני ה־freeze frame ואת היסטוריית הקודים, ואז לעקוב בנתונים החיים אחר לחץ מסילת הדלק בבנק 2 כדי לזהות היעלמויות או קפיצות פתאומיות.
2. יש לבדוק את מחבר החיישן של בנק 2 לאיתור רפיון, קורוזיה, רטיבות או מגעים שאינם שומרים על מגע.
3. יש לעקוב אחר הצמה של חיישן בנק 2 לאיתור שפשוף, מתיחה או מגע עם רכיב רוטט או חם.
4. כשהנתונים החיים מוצגים, יש להזיז בעדינות את המחבר והצמה של בנק 2 כדי לבדוק אם אות הלחץ משתנה בפתאומיות.
5. יש לבדוק רציפות במעגל של בנק 2 תוך כיפוף הצמה ולהשוות את תגובת החיישן למפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לקבע את מחבר החיישן של בנק 2 ולנתב את הצמה הרחק משפשוף או מרעידות.
• יש לנקות מגעים שניתנים לטיפול ולהחליף אטמי מחבר פגומים.
• יש לתקן חיווט לסירוגין או להחליף מגעים רופפים, חלודים או פגומים.
• יש להחליף את חיישן הלחץ של בנק 2 אם האות שלו נותר לא סדיר כשהמעגל תקין.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

מכיוון שהתקלה עלולה לגרום להססנות או לאובדן כוח רגעי, יש להימנע מעקיפות, ממהירויות גבוהות ומעומס כבד עד שהאות יתייצב. יש לעצור אם המנוע כבה או מאבד כוח במידה שפוגעת בשליטה בטוחה ברכב.