P01C0: מתח נמוך במעגל חיישן לחץ במסילת הדלק, בנק 2

המשמעות

מעגל חיישן הלחץ במסילת הדלק בבנק 2 מדווח על אות מתחת לטווח הצפוי.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן לחץ מסילת הדלק בבנק 2 שולח למודול הבקרה אות חשמלי שמייצג את לחץ המסילה. קוד מתח נמוך במעגל זה פירושו שהמודול מזהה שאות החיישן נמוך מהטווח החשמלי הצפוי, דבר שעשוי לנבוע מקצר של חוט האות להארקה או מחיבור לקוי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט האות מקוצר להארקה
2. פיני המחבר מחומצנים — התנגדות מגע גבוהה
3. שחיקת הבידוד ברתמת החיווט

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע דולקת
• התנעה קשה או זמן התנעה ממושך
• פעולת מנוע לא חלקה או דימום
• ירידה בהספק המנוע

איך לאבחן

1. יש להשתמש בנתוני ה־freeze frame ובקריאות החיות כדי לבדוק אם לחץ הדלק בבנק 2 נמוך באופן לא סביר או אם קריאת החיישן חסרה.
2. יש לבדוק את המחבר ואת הצמה של חיישן בנק 2 לאיתור בידוד שחוק, רטיבות, קורוזיה, חיבור רופף או מגע של חוט האות בהארקה.
3. יש לבדוק את מגעי המחבר לאיתור פינים שנסוגו ממקומם ומגע לקוי, במיוחד בחיבורי האות, ההזנה וההארקה.
4. יש להשוות את האות של בנק 2 למפרט החשמלי של היצרן ולנתונים המקבילים של בנק 1 אם הם זמינים.
5. יש לבדוק אם יש קצר להארקה בחוט האות של בנק 2 ולאמת את ההזנה וההארקה של החיישן לפני החלפתו.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש את מחבר החיישן של בנק 2 ולנקות מגעים שניתנים לטיפול.
• יש לתקן קצר של חוט האות להארקה או חיווט שחוק אחר בחיישן של בנק 2.
• יש להחליף מגעי מחבר חלודים, רופפים או פגומים.
• יש להחליף את חיישן לחץ מסילת הדלק של בנק 2 אם הוא נכשל בבדיקה לאחר תיקון המעגל שלו.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

התנעה קשה, דימום מנוע או אובדן כוח עלולים להפוך את הנהיגה למסוכנת, ולכן יש להימנע מעומס כבד ולעצור אם המנוע כבה או מאבד כוח רב. אין לפתוח את מסילת הדלק בלי לפעול לפי אמצעי הזהירות לשחרור לחץ המוגדרים לרכב.