P019B: תגובה מושהית של חיישן O2 — מתערובת ענייה לעשירה, בנק 1 חיישן 3

המשמעות

חיישן O2 בבנק 1, חיישן 3, מגיב באיחור במעבר מתערובת ענייה לעשירה. חיישן למבדה שסטה מכיולו או מגיב באיטיות מאפשר לתערובת להישאר ענייה או עשירה ללא תיקון — צריכת הדלק והפליטות נפגעות מיד.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן 3 בבנק 1 הוא חיישן חמצן במערכת הפליטה, המספק ליחידת הבקרה משוב על תכולת החמצן. קוד P019B נקבע כאשר החיישן מגיב לאט מדי במהלך מעבר מענייה לעשירה, ולכן יחידת הבקרה מזהה באיחור שהתערובת בפליטה נעשתה עשירה יותר.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן O2 שהתיישן או מגיב באיטיות
2. דליפת פליטה ליד החיישן
3. תקלה בחיווט או במחבר
4. זיהום החיישן

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע דולקת
• צריכת דלק מוגברת
• ייתכן סרק לא סדיר או היסוס
• כישלון בבדיקת פליטות

איך לאבחן

1. בדקו נתוני freeze-frame ונתוני חיישן חמצן חיים כדי לוודא שחיישן 3 בבנק 1 איטי במיוחד במהלך מעבר מענייה לעשירה.
2. איתרו את חיישן 3 בבנק 1 באמצעות מידע השירות של הרכב ובדקו את המחבר והחיווט שלו לאיתור קורוזיה, נזקי חום או מגע משוחרר.
3. בדקו את מערכת הפליטה סביב חיישן 3 בבנק 1 לאיתור דליפות העלולות לשנות את קריאת החיישן.
4. הריצו את מבחן התגובה מענייה לעשירה של היצרן תוך ניטור החיישן והשוו את תגובתו למפרט.
5. אם מערכת הפליטה והמעגל עוברים בדיקה, בדקו זיהום חיישן ובדקו או החליפו את חיישן 3 בבנק 1 בהתאם לנוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• תקנו דליפת פליטה ליד חיישן 3 בבנק 1.
• תקנו חיווט פגום או מגע לקוי במחבר החיישן.
• טפלו במקור זיהום החיישן אם נמצא.
• החליפו את חיישן 3 בבנק 1 אם הוא נותר איטי במהלך מבחן ענייה לעשירה כאשר מערכת הפליטה והמעגל תקינים.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם המנוע פועל כרגיל, נסיעות קצרות ועדינות הן בדרך כלל סבירות, אך המשוב המושהה עלול להגביר את צריכת הדלק והפליטות. הימנעו מהמשך נסיעה אם ההססה או פעולת המנוע המחוספסת הופכות למשמעותיות.