P014B: תגובה מושהית של חיישן O2 — עני לעשיר, בנק 2 חיישן 2

המשמעות

חיישן O2 אחרי הממיר הקטליטי בבנק 2 מגיב רק לאחר השהיה כשהתערובת משתנה מענייה לעשירה. חיישן למבדה שסטה מערכי הכיול או מגיב באיטיות מאפשר לתערובת להישאר ענייה או עשירה ללא תיקון — צריכת הדלק והפליטות נפגעות מיד.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן O2 בנק 2 חיישן 2 נמצא במערכת הפליטה במורד הזרם של הממיר הקטליטי. מודול הבקרה מנטר כמה מהר האות שלו מגיב כשהפליטה משתנה מענייה לעשירה; הקוד P014B נרשם כאשר לחיישן נדרש זמן רב מדי כדי לזהות את הפליטה העשירה יותר.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן החמצן התיישן או מגיב באיטיות
2. החיישן מזוהם בשמן, בנוזל קירור או בדלק
3. דליפה במערכת הפליטה סמוך לחיישן
4. תקלה בחיווט החיישן או במחבר

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• צריכת דלק מוגברת
• ייתכנו סרק לא יציב או השתהות בתגובה
• כישלון בבדיקת פליטות

איך לאבחן

1. תעדו נתוני freeze frame ועקבו אחר נתוני live data של חיישן O2 בנק 2 חיישן 2 במהלך מעבר מתאים מעני לעשיר, כדי לוודא שתגובת החיישן במורד הזרם מתעכבת.
2. בדקו את מחבר החיישן ואת החיווט שלו לאיתור קורוזיה, פינים רופפים, נזקי חום או שפשוף שעלולים לפגוע באות.
3. בדקו אם יש דליפות במערכת הפליטה סביב חיישן O2 בנק 2 חיישן 2, שעלולות לאפשר כניסת אוויר חיצוני ולשנות את הקריאה שלו.
4. בדקו אם יש זיהום בשמן, בנוזל קירור או בדלק, ושקלו אם בעיה במנוע חושפת את החיישן למזהמים.
5. אם מערכת הפליטה והחיווט תקינים, בדקו את מעגל החיישן ואת תגובתו לפי נוהל היצרן, והחליפו את החיישן רק אם הוא נכשל בבדיקה.

תיקונים נפוצים

• תקנו חיווט או מגעים במחבר פגומים או חלודים של חיישן O2 בנק 2 חיישן 2.
• אטמו דליפה במערכת הפליטה בקרבת החיישן.
• תקנו את מקור הזיהום בשמן, בנוזל קירור או בדלק.
• החליפו את חיישן O2 בנק 2 חיישן 2 אם תגובתו נותרת איטית לאחר בדיקות המעגל והדליפות.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

בדרך כלל אפשר לנסוע נסיעה קצרה ובעדינות אם המנוע פועל כרגיל, אך ניטור מושהה עלול להגדיל את הפליטות ואת צריכת הדלק. הימנעו מנסיעה ארוכה אם המנוע מתחיל לפעול באופן לא חלק או להסס.