המשמעות
המנוע פעל מספיק זמן כדי שבקרת הדלק בחוג סגור תהיה פעילה, אך טמפרטורת נוזל הקירור לא עלתה מספיק. לרוב הסיבה היא תרמוסטט שנתקע פתוח או חיישן טמפרטורת נוזל קירור תקול.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
איך זה עובד
מודול בקרת המנוע משתמש בטמפרטורת נוזל הקירור כדי להחליט מתי לעבור מתערובת בזמן התחממות לבקרת דלק בחוג סגור. P0125 נקבע כאשר המנוע פעל בתנאים המתאימים אך טמפרטורת נוזל הקירור המדווחת לא הגיעה לרמה הדרושה למעבר הזה.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- התרמוסטט תקוע במצב פתוח
- חיישן טמפרטורת נוזל הקירור מציג קריאה נמוכה
תסמינים
- נורית בדוק מנוע דולקת
- זמן התחממות ארוך יותר של המנוע
- חימום חלש בתא הנוסעים
- צריכת דלק גבוהה
איך לאבחן
- בדקו נתוני freeze frame ונתוני התחממות חיים כדי לראות אם טמפרטורת נוזל הקירור עולה כמצופה לאחר התנעה קרה.
- השוו את קריאת טמפרטורת נוזל הקירור לטמפרטורת הסביבה לפני ההתנעה כדי לבדוק אם החיישן מוטה לקריאה נמוכה.
- בדקו אם למנוע לוקח זמן חריג להתחמם ואם החימום בתא הנוסעים חלש, דבר שעשוי להצביע על תרמוסטט שנתקע פתוח.
- בדקו את מחבר חיישן טמפרטורת נוזל הקירור ואת החיווט לאיתור קורוזיה, נזק או מגע לקוי.
- בדקו את התרמוסטט ואת מעגל החיישן בהתאם למפרט היצרן לפני החלפת אחד מהם.
תיקונים נפוצים
- החליפו תרמוסטט שאושר כי הוא תקוע פתוח.
- תקנו חיבור לקוי או חוט פגום של חיישן טמפרטורת נוזל הקירור.
- החליפו את חיישן טמפרטורת נוזל הקירור אם הקריאה שלו אינה מדויקת.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
אם מד הטמפרטורה נשאר תקין, בדרך כלל אפשר לנהוג בזהירות, אך צפו לחימום חלש בתא הנוסעים ולצריכת דלק מוגברת. עצרו אם המנוע מתחמם יתר על המידה או אם נוזל קירור דולף.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.