P00F2: מעגל חיישן לחות פתוח

המשמעות

מודול הבקרה מנטר את מעגל חיישן הלחות כדי לוודא שמתקבל אות תקין. הקוד נרשם כאשר המעגל פתוח או כאשר נתיב האות מופרע בדרך אחרת.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן הלחות מודד את הלחות באוויר, והאות שלו עשוי לסייע למודול הבקרה לנהל פונקציות קשורות, כגון בקרת אקלים. קוד זה מוגדר כאשר המודול מזהה נתיב אות פתוח או מנותק מחיישן הלחות, במקום קריאה שימושית.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט האות מנותק
2. פין נדחף לאחור ויצא מגוף המחבר
3. הלחמה סדוקה בתוך המודול או החיישן

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• בקרת האקלים האוטומטית עשויה לפעול בדיוק נמוך יותר
• השמשה הקדמית עשויה להתכסות באדים בקלות רבה יותר

איך לאבחן

1. יש לשמור את נתוני freeze frame ולבדוק בנתוני סורק התקלות אם קריאת הלחות חסרה או לא תקינה, וכן אם קיימים קודים קשורים של חיישנים או מודולים.
2. יש לאתר את חיישן הלחות לפי מידע השירות של הרכב ולבדוק את המחבר שלו לאיתור פין שנדחק לאחור, קורוזיה או התאמה רופפת.
3. יש לעקוב אחר חוט האות ולחפש שברים, מסופים שנמשכו ממקומם או נזק במקום שבו הצמה מתכופפת או עוברת דרך חיפוי.
4. בעזרת תרשים החיווט, יש לבדוק רציפות במעגל ואת מגעי המחבר בין החיישן למודול הבקרה.
5. אם החיווט והמחברים תקינים, יש לבדוק את החיישן ולחפש סדק פנימי בהלחמה רק אם ניתן לבדוק את הרכיב בהתאם למידע השירות.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש את תקע חיישן הלחות ולהושיב כראוי כל מסוף שזז ממקומו.
• יש לתקן חוט אות פתוח או פגום.
• יש לנקות או להחליף מסופי מחבר חלודים או פגומים.
• יש להחליף את חיישן הלחות או את המודול המושפע רק אם בדיקה מאשרת תקלה פנימית במעגל.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הקוד בדרך כלל אינו מונע נהיגה רגילה, אך בקרת האקלים האוטומטית עלולה להגיב בדיוק נמוך יותר והשמשה עלולה להתכסות באדים ביתר קלות. יש לדאוג שהשמשות יהיו נקיות לפני הנסיעה ולעצור אם הראות נפגעת.