P00F5: אות גבוה במעגל חיישן לחות

המשמעות

מודול הבקרה מנטר את האות מחיישן הלחות. הקוד נרשם כאשר האות עולה מעל הטווח הצפוי.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן לחות תא הנוסעים מדווח למודול הבקרה על רמות הלחות, והמודול משתמש באות כדי לסייע בניהול בקרת האקלים האוטומטית ובהפחתת הצטברות אדים על החלונות. קוד זה נקבע כאשר אות הלחות גבוה מהצפוי בעיני המודול, דבר שעלול לקרות אם האות נמשך לכיוון מתח המצבר או אם יש התנגדות מגע גבוהה מדי במחבר.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט האות מקוצר למצבר
2. פינים במחבר חלודים — התנגדות מגע גבוהה
3. חוט ההזנה נצבט כנגד מקור B+

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• בקרת האקלים האוטומטית עשויה לפעול בדיוק נמוך יותר
• השמשה הקדמית עשויה להתכסות באדים בקלות רבה יותר

איך לאבחן

1. השתמשו בכלי סריקה כדי לתעד נתוני freeze frame והשוו את קריאת הלחות לתנאים בתא הנוסעים, כדי לבדוק אם היא גבוהה באופן בלתי סביר.
2. בדקו את מחבר חיישן הלחות לאיתור קורוזיה, לחות, פינים כפופים או התאמה לקויה שעלולים להוסיף התנגדות מגע.
3. עקבו אחר חוטי האות וההזנה של החיישן כדי לאתר צביטה, בידוד פגום או מגע עם מקור מתח חיובי של המצבר.
4. בעזרת תרשים החיווט, בדקו את הזנת החיישן, ההארקה ומעגל האות בהתאם למפרט היצרן.
5. אם החיווט והחיבורים תקינים, בדקו את פלט חיישן הלחות והחליפו אותו רק אם הוא עדיין מחוץ למפרט.

תיקונים נפוצים

• נקו ואבטחו מחבר חיישן לחות שקורוזיה או חיבור רופף פגעו בו.
• תקנו חוט הזנה צבוט או חוט אות המקוצר לחיובי המצבר.
• תקנו חיווט פגום והחזירו אותו לניתוב תקין הרחק ממקורות מתח חיובי של המצבר.
• החליפו את חיישן הלחות אם הפלט שלו עדיין גבוה מדי כאשר החיווט תקין.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

תקלה זו בדרך כלל אינה משפיעה על פעולת המנוע הבסיסית, אך בקרת האקלים האוטומטית עלולה להגיב בצורה לקויה והשמשה הקדמית עלולה להתכסות באדים ביתר קלות. שמרו על זכוכית נקייה והימנעו מנהיגה אם האדים חוסמים את שדה הראייה.