המשמעות
מתח בקרה גבוה מדי במפעיל פרופיל גל הזיזים בצד הפליטה (פרופיל A, בנק 2). זהה ל-P002C, אך בבנק 2. מפעיל מסיט גל הזיזים מכוון את תזמון היניקה והפליטה תחת עומס — מסיט תקוע או איטי פוגע במומנט בסל״ד בינוני ועלול להפיק קודי מתאם בין גל הזיזים לגל הארכובה.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
איך זה עובד
מעגל הבקרה של מפעיל פרופיל גל הזיזים של הפליטה בבנק 2 מפקד על שינויים בתזמון גל הזיזים של הפליטה. הקוד P002F מוגדר כשהמודול מזהה מתח גבוה מהצפוי בפרופיל A, לעיתים קרובות משום שחוט הבקרה נוגע באספקת מתח המצבר; התקלה עלולה למנוע כוונון תקין של תזמון גל הזיזים.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- קצר בחיווט למתח המצבר
- פיני מחבר מאוכלים - התנגדות מגע גבוהה
- חוט הזנה צבוט מול מקור B+
תסמינים
- נורית בדוק מנוע דולקת
- אובדן כוח, במיוחד בטווח סל״ד בינוני
- סרק לא יציב או דימום אפשריים
- צריכת דלק מוגברת
איך לאבחן
- יש לשמור נתוני freeze frame ולסרוק קודים קשורים של תזמון גל זיזים או חשמל לפני מחיקת קודים כלשהם.
- יש לבדוק את מחבר מפעיל הפליטה בבנק 2 ואת הצמה לאיתור חיווט צבוט, בידוד פגום או חוט המנותב בצמוד למקור מתח חיובי של המצבר.
- יש לבדוק את המחבר לאיתור קורוזיה, הדקים רופפים וסימני חום, ולאחר מכן לוודא שהוא מחובר היטב.
- באמצעות תרשים החיווט, יש לבדוק אם יש קצר למתח המצבר במעגל הבקרה של פרופיל A, בהתאם לנוהל הבידוד של היצרן.
- אם לא נמצא קצר בצמה, יש לבדוק את המפעיל ואת מעגל המודול כדי לקבוע אם אחד מהם גורם למתח גבוה במעגל או מדווח עליו.
תיקונים נפוצים
- מקמו מחדש ואבטחו צמה שנצבטה מול מקור מתח.
- יש לתקן נזק לבידוד או חוט בקרה שמקוצר למתח המצבר.
- יש לנקות או להחליף הדקי מחבר פגומים ולוודא חיבור יציב.
- יש להחליף מפעיל פגום אם הבדיקה מאשרת תקלה פנימית במעגל.
- יש לתקן או להחליף את המודול רק אם בדיקת המעגל מאשרת שהוא הגורם.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
יש לנסוע רק בעדינות ולמרחק קצר אם המנוע פועל באופן צפוי; יש להימנע מהאצות חזקות, משום שתזמון גל הזיזים של הפליטה בבנק 2 עלול שלא לפעול כראוי. יש לעצור אם המנוע כבה, פועל בצורה לא אחידה או מאבד מספיק כוח כדי להפוך את הנסיעה למסוכנת.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.