P002A: מעגל בקרה פתוח של מפעיל פרופיל גל הזיזים B בבנק 1

המשמעות

מעגל פתוח במפעיל פרופיל גל הזיזים בצד הפליטה (פרופיל A, בנק 1). אבחון זהה לזה של P001A, אך עבור מפעיל פרופיל הפליטה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מפעיל פרופיל גל הזיזים B שולט בשינוי פרופיל גל הזיזים של הפליטה בבנק 1, והמודול מנטר את מעגל הבקרה שלו. הקוד P002A נקבע כאשר המעגל פתוח, למשל עקב חוט שבור, סליל מפעיל פתוח או הדק במחבר שאיבד מגע.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. נתק בחיווט
2. סליל המפעיל פתוח
3. פין נדחק לאחור מתוך גוף המחבר

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• אובדן כוח, במיוחד בטווח סל״ד בינוני
• סרק לא יציב או דימום אפשריים
• צריכת דלק מוגברת

איך לאבחן

1. השתמשו בסורק תקלות כדי לתעד נתוני freeze frame ובדקו אם יש קודי תקלה קשורים לפרופיל גל הזיזים או למעגל בבנק 1.
2. אתרו את מפעיל פרופיל גל הזיזים B בבנק 1 ובדקו את המחבר שלו לאיתור פין שנסוג ממקומו, חיבור לקוי, קורוזיה או נזק.
3. עקבו אחר רתמת החיווט של המפעיל לאיתור קרע, שפשוף או חלק מנותק, תוך תשומת לב לאזורים הסמוכים לחום או לחלקים נעים.
4. כאשר המעגל מבודד לפי הוראות היצרן, בדקו רציפות בחיווט ובסליל המפעיל לפי תרשים החיווט והמפרט של היצרן.
5. אם רציפות החיווט תקינה, בדקו את התאמת מגעי המחבר ואת חיווט הבקרה בצד המודול לפי נוהל האבחון של היצרן.

תיקונים נפוצים

• חברו מחדש את התקע של מפעיל פרופיל גל הזיזים B בבנק 1 ואבטחו כל מגע רופף.
• תקנו חוט קרוע או משופשף ברתמת המפעיל.
• החליפו מגע או בית מחבר פגומים שאינם יכולים לשמור על מגע תקין.
• החליפו את מפעיל פרופיל הפליטה בבנק 1 אם אומת שהסליל שלו פתוח.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הימנעו מהאצות חזקות ומנסיעות שאינן נחוצות, מכיוון שמפעיל פרופיל הפליטה עלול שלא לפעול ולגרום לירידה בהספק, לפעולה לא סדירה או לכיבוי המנוע. אם המנוע כבה או פועל באופן לא סדיר מאוד, עצרו ודאגו לאבחון לפני המשך הנסיעה.