המשמעות
מתח גבוה במעגל חיישן מהירות גלגל קדמי שמאלי B: מתח האות גבוה מהטווח הצפוי. אותות מהירות הגלגלים משמשים את ABS, ESC, בקרת המשיכה ומד המהירות.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של מערכת ה-ABS או בקרת היציבות
- המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום
איך זה עובד
חיישן מהירות הגלגל הקדמי השמאלי B מדווח על סיבוב הגלגל למודול בקרת הבלמים עבור פונקציות ABS ובקרת יציבות. קוד זה מוגדר כאשר המודול מזהה שאות מעגל החיישן גבוה מהטווח הצפוי, מצב שעלול להתרחש אם האות מקוצר למקור מתח.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- חוט האות מקוצר למצבר
- פיני המחבר מחומצנים — התנגדות מגע גבוהה
- חוט ההזנה נצבט ונוגע במקור מתח B+
תסמינים
- נורית האזהרה של ABS דולקת
- מערכת ESC/בקרת היציבות מושבתת
- ייתכן סיוע בלימה מופחת
- מד המהירות עשוי לפעול באופן לא סדיר
איך לאבחן
- שמירת נתוני freeze-frame והשוואת מהירות החיישן הקדמי השמאלי B למהירויות הגלגלים האחרים כדי לוודא אם האות תקוע על ערך גבוה או אינו סביר.
- בדיקת המחבר והצמה של החיישן הקדמי השמאלי B לאיתור קורוזיה, נזק לפינים או חיווט שנצבט כנגד מקור מתח.
- הזזה עדינה של הצמה תוך מעקב אחר נתונים חיים כדי לבדוק אם הקריאה הגבוהה משתנה בהתאם למיקום הצמה.
- בעזרת תרשים החיווט, בדיקת מעגל האות של חיישן B לאיתור קצר למתח המצבר ובדיקת ההזנה והחיבורים לפי הוראות היצרן.
- אם המעגל תקין, בדיקת החיישן וטבעת השיניים או המקודד ובדיקת פלט החיישן לפי מפרט היצרן.
תיקונים נפוצים
- תיקון חוט אות של חיישן B הקדמי השמאלי שמקוצר למקור מתח.
- ניקוי וקיבוע של מגעי מחבר עם קורוזיה או רפיון.
- החלפת מחבר פגום או תיקון חיווט שנצבט כנגד מקור מתח.
- החלפת חיישן B אם האות שלו נשאר גבוה במעגל שאומת כתקין.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
ייתכן שמערכות ABS ובקרת היציבות יושבתו, ומד המהירות עלול לפעול באופן לא סדיר. יש לנהוג בזהירות, להשאיר מרחק עצירה גדול יותר ולהימנע מכבישים חלקים שבהם מערכות אלה חשובות.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.