C0653: מתח נמוך במעגל חיישן מהירות גלגל קדמי שמאלי B

המשמעות

מתח נמוך במעגל חיישן מהירות גלגל קדמי שמאלי B: מתח האות נמוך מהטווח הצפוי. אותות מהירות הגלגלים משמשים את ABS,‏ ESC, בקרת המשיכה ומד המהירות.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של מערכת ה-ABS או בקרת היציבות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן מהירות הגלגל הקדמי השמאלי B שולח נתוני סיבוב גלגל למודול בקרת הבלמים עבור פונקציות ABS ובקרת יציבות. קוד זה מוגדר כאשר האות החשמלי מהמעגל המסוים נמוך מהטווח הצפוי של המודול, לעיתים קרובות עקב קצר להארקה או חיבור לקוי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט האות מקוצר להארקה
2. פיני המחבר מחומצנים — התנגדות מגע גבוהה
3. בידוד הצמה נשחק ונחשף

תסמינים

• נורית האזהרה של ABS דולקת
• מערכת ESC/בקרת היציבות מושבתת
• ייתכן סיוע בלימה מופחת
• מד המהירות עשוי לפעול באופן לא סדיר

איך לאבחן

1. שמירת נתוני freeze-frame והשוואת מהירות החיישן הקדמי השמאלי B למהירויות הגלגלים האחרים כדי לוודא אם האות נמוך או חסר.
2. בדיקת המחבר והצמה של החיישן הקדמי השמאלי B לאיתור קורוזיה, מים, פינים שנדחפו לאחור או בידוד שנשחק עד להארקה.
3. הזזה עדינה של הצמה ליד הגלגל הקדמי השמאלי תוך ניטור נתונים חיים כדי לבדוק אם אות נמוך תלוי במיקום.
4. בעזרת תרשים החיווט, בדיקת מעגל האות של החיישן הקדמי השמאלי B לאיתור קצר להארקה ובדיקת החיבורים לפי הוראות היצרן.
5. אם החיווט תקין, בדיקת החיישן וטבעת השיניים או המקודד ובדיקת פלט החיישן לפי מפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• ניקוי וקיבוע של מגעי מחבר חיישן B הקדמי השמאלי שיש בהם קורוזיה או רפיון.
• תיקון חיווט במעגל החיישן הקדמי השמאלי B שנשחק עד להארקה.
• החלפת מחבר פגום או השבת האטימה שלו למניעת חדירת מים.
• החלפת חיישן B אם הפלט שלו נשאר נמוך במעגל שאומת כתקין.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שמערכות ABS ובקרת היציבות לא יהיו זמינות, ושמד המהירות יושפע. יש להשאיר מרחק עצירה גדול יותר ולנהוג בזהירות, במיוחד בכבישים חלקים.