C0651: מעגל חיישן מהירות גלגל קדמי שמאלי B פתוח

המשמעות

מעגל חיישן מהירות גלגל קדמי שמאלי B פתוח: המעגל פתוח. אותות מהירות הגלגלים משמשים את ABS,‏ ESC, בקרת המשיכה ומד המהירות.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של מערכת ה-ABS או בקרת היציבות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מעגל חיישן מהירות הגלגל הקדמי השמאלי B מעביר למודול בקרת הבלמים מידע על מהירות הגלגל, המשמש ל-ABS, לבקרת היציבות, לבקרת האחיזה ולעיתים גם למד המהירות. קוד זה מוגדר כאשר המודול מזהה מעגל פתוח או מאבד את החיבור החשמלי במעגל החיישן המסוים.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיווט החיישן נקרע
2. פין שנדחק לאחור מתוך גוף המחבר
3. הלחמה סדוקה בתוך מודול הבקרה או החיישן

תסמינים

• נורית האזהרה של ABS דולקת
• מערכת ESC/בקרת היציבות מושבתת
• ייתכן סיוע בלימה מופחת
• מד המהירות עשוי לפעול באופן לא סדיר

איך לאבחן

1. שמירת נתוני freeze-frame והשוואת מהירויות כל הגלגלים בנתונים החיים כדי לוודא אם הקריאה של החיישן הקדמי השמאלי B חסרה או נקטעת.
2. בדקו את מחבר החיישן הקדמי השמאלי B ואת הצמה הסמוכה לאיתור תקע רופף, פין שנדחק לאחור, קורוזיה או חוט שבור.
3. מעקב לאורך חיווט החיישן הקדמי השמאלי B סביב הגלגל והמתלה, וחיפוש מתיחה, שפשוף, נזק ממכה או קרע באזור גמיש.
4. בדיקת רציפות המעגל והמגע במחבר של החיישן הקדמי השמאלי B בעזרת תרשים החיווט של הרכב ולפי נוהל היצרן.
5. אם המעגל החיצוני שלם, בדיקת החיישן והחיבור שלו למודול בקרת הבלמים לאיתור נתק פנימי.

תיקונים נפוצים

• חיבור מחדש וקיבוע של מחבר החיישן הקדמי השמאלי B.
• תיקון חוט קרוע או פגום במעגל החיישן הקדמי השמאלי B.
• החלפת מחבר עם מגע רופף או שנדחף לאחור.
• החלפת חיישן מהירות הגלגל הקדמי השמאלי B אם בבדיקות אושר שהוא פתוח פנימית.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שמערכות ABS, בקרת היציבות ובקרת האחיזה לא יהיו זמינות, ושמד המהירות יושפע. יש לנהוג בזהירות ולהשאיר מרחק עצירה גדול יותר; יש לעצור אם התנהגות הבלימה משתנה.