המשמעות
טווח/ביצועים של חיישן מהירות גלגל קדמי שמאלי B: האות אינו סביר או נמצא מחוץ לטווח התקין. אותות מהירות הגלגלים משמשים את ABS, ESC, בקרת המשיכה ומד המהירות.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של מערכת ה-ABS או בקרת היציבות
- המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום
איך זה עובד
חיישן מהירות הגלגל הקדמי השמאלי B מודד את סיבוב הגלגל ושולח את האות למודול בקרת הבלמים עבור פונקציות ABS ובקרת יציבות. קוד זה מוגדר כאשר המודול מזהה שהאות של החיישן אינו סביר, מחוץ לטווח התקף או אינו תואם את סיבוב הגלגל.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- טבעת האות פגומה או מזוהמת
- רכיב החיישן התיישן מעבר לטווח הכיול
- תושבת החיישן רופפת — שיכוך האות
תסמינים
- נורית האזהרה של ABS דולקת
- מערכת ESC/בקרת היציבות מושבתת
- ייתכן סיוע בלימה מופחת
- מד המהירות עשוי לפעול באופן לא סדיר
איך לאבחן
- רישום נתוני freeze-frame והשוואת מהירות החיישן הקדמי השמאלי B למהירויות הגלגלים האחרים בנתונים החיים תוך נסיעה איטית באזור בטוח.
- בדיקת התקנת החיישן הקדמי השמאלי B וטבעת השיניים או המקודד לאיתור רפיון, נזק, לכלוך או מרווח לא אחיד.
- בדיקת פני החיישן, המחבר והצמה לאיתור פסולת, נזק ממכה או חיווט שעלול לנוע כנגד הגלגל או המתלה.
- בדיקת טבעת השיניים או המקודד לאורך סיבוב מלא לאיתור שיניים פגומות, סדקים או לכלוך שעלולים לקטוע את האות הקדמי השמאלי.
- אם הרכיבים המכניים והחיווט נראים תקינים, בדיקת הפלט וההתקנה של חיישן B לפי מפרט היצרן.
תיקונים נפוצים
- ניקוי לכלוך מאזור החיישן הקדמי השמאלי B או טבעת השיניים.
- קיבוע התקנת חיישן B ותיקון התאמה רופפת או לא אחידה.
- תיקון חיווט או מגעי מחבר פגומים ליד הגלגל הקדמי השמאלי.
- החלפת טבעת שיניים או מקודד פגומים, או החלפת חיישן B אם הפלט שלו פגום.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
ייתכן שמערכות ABS ובקרת היציבות יושבתו, ובקרת האחיזה עלולה שלא לפעול כראוי. יש לנסוע לאט ובזהירות, במיוחד על משטחים רטובים או רופפים, ולא להסתמך על מערכות אלה.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.