C05F4: קריאת חיישן מהירות גל ההינע האחורי — טווח/ביצועים

המשמעות

קריאת חיישן מהירות גל ההינע האחורי אינה סבירה. תקלות חיווט מסוג זה נגרמות בדרך כלל משחיקה של הבידוד, חדירת מים דרך אטמי המחבר או נסיגת פין מהמחבר. נענוע רתמת החיווט כשהקוד פעיל מאשר לעיתים קרובות את מיקום התקלה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של מערכת ה-ABS או בקרת היציבות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן מהירות גל ההינע האחורי מדווח למודול הבקרה על סיבוב גל ההינע, עבור מערכות כגון ABS ובקרת אחיזה. קוד זה נרשם כשקריאת המהירות של גל ההינע האחורי חורגת מהטווח או מההתנהגות שהמודול מחשיב כסבירים, גם אם אין במעגל מצב פשוט של מתח נמוך או מתח גבוה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. קריאת החיישן נסחפה
2. רכיב החיישן התיישן מעבר לטווח הכיול
3. תושבת החיישן רופפת — האות משוכך

תסמינים

• נורית האזהרה של ABS או בקרת המשיכה דולקת
• ייתכן שמערכת ABS או בקרת המשיכה תהיה מושבתת

איך לאבחן

1. יש לעיין בנתוני freeze frame ולהשוות ב-live data את מהירות גל ההינע האחורי למהירות הרכב ולנתוני מהירות גלגלים זמינים אחרים, כדי לזהות הבדלים בלתי סבירים.
2. יש לבדוק אם התקנת החיישן האחורי רופפת או פגומה, משום שתזוזה עלולה להחליש או לעוות את הקריאה.
3. יש לבדוק את החיישן ואת אזור גלגל המטרה לאיתור לכלוך או נזק שעלולים לגרום לאות לא עקבי של גל ההינע האחורי.
4. יש לבדוק את החיווט ואת המחבר של החיישן האחורי לאיתור שפשוף, קורוזיה או מגע לקוי שעלולים לעוות את האות.
5. אם ההתקנה והחיווט תקינים, יש לבדוק את חיישן מהירות גל ההינע האחורי ואת גלגל המטרה לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לקבע התקנה רופפת של חיישן מהירות גל ההינע האחורי.
• יש לנקות לכלוך מאזור החיישן או גלגל המטרה, לפי הצורך.
• יש לתקן חיווט פגום או מגעים עם קורוזיה במחבר.
• יש להחליף חיישן מהירות אחורי שהקריאה שלו סוטה או שאינו עומד בבדיקת היצרן.
• יש לתקן גלגל מטרה פגום שגורם לקריאת מהירות בלתי סבירה של גל ההינע האחורי.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ABS או בקרת האחיזה עלולות להיות מושבתות או להגיב באופן שגוי, לכן יש לנהוג בזהירות ולהימנע מכבישים חלקלקים. התקלה עלולה לפגוע בסיוע ליציבות גם אם הרכב מתנהג כרגיל.