C05F3: מעגל חיישן מהירות גל ההינע האחורי

המשמעות

מודול הבקרה מנטר את אות חיישן מהירות גל ההינע האחורי. הקוד נרשם כאשר מזוהה תקלה במעגל האות.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של מערכת ה-ABS או בקרת היציבות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן מהירות גל ההינע האחורי שולח למודול הבקרה מידע על סיבוב גל ההינע, שהמודול עשוי להשתמש בו עבור ABS ובקרת אחיזה. קוד זה נרשם כשהמודול מזהה תקלה במעגל החיישן האחורי, בלי לציין אם מדובר במצב של מתח נמוך, מתח גבוה, אות לסירוגין או חריגה מהטווח.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן מהירות תקול
2. חיווט פגום או מנותק
3. מחבר חלוד או רופף
4. תקלה במודול הבקרה

תסמינים

• נורית האזהרה של ABS או בקרת המשיכה דולקת
• ייתכן שמערכת ABS או בקרת המשיכה תהיה מושבתת

איך לאבחן

1. יש לקרוא את נתוני freeze frame ולבדוק ב-live data את מהירות גל ההינע האחורי, כדי לזהות קריאה חסרה או בלתי סבירה לצד קודי ABS או בקרת אחיזה קשורים.
2. יש לבדוק את החיישן האחורי ואת אזור גלגל המטרה לאיתור נזק פיזי, לכלוך, חיישן רופף או מחבר מנותק.
3. יש לבדוק את המחבר ואת הצמה של החיישן לאיתור קורוזיה, מגעים רופפים, שפשוף או נתק.
4. יש לבדוק את מעגל חיישן מהירות גל ההינע האחורי ואת פעולת החיישן לפי מידע החיווט והנוהל של היצרן.
5. אם החיישן והחיווט תקינים, יש לבדוק את החיבורים הרלוונטיים של מודול הבקרה ולפעול לפי נוהל האבחון של היצרן לפני חשד לתקלה במודול.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש ולקבע את המחבר של חיישן מהירות גל ההינע האחורי.
• יש לנקות מגעים עם קורוזיה ולתקן חיווט או אטמי מחבר פגומים.
• יש להחליף את חיישן מהירות גל ההינע האחורי אם אינו עומד בבדיקה המוגדרת.
• יש לתקן מטרה פגומה או נקודת התקנה פגומה אם הן מונעות קבלת קריאה אמינה.
• יש לתקן או להחליף מודול בקרה תקול רק לאחר אימות תקינות המתח, ההארקות, החיבורים והמעגל.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ABS או בקרת האחיזה עלולות להיות מושבתות, לכן יש לנהוג בזהירות ולהשאיר מרחק בלימה נוסף. יש להימנע מכבישים חלקלקים עד שאות המהירות האחורי יהיה אמין.