המשמעות
קוד זה מציין תקלה הקשורה למעגל A של חיישן מצב דוושת הבלם. הכשל הספציפי תלוי בתת-סוג האבחון.
איך זה עובד
מעגל A של חיישן מיקום דוושת הבלם מעביר אחד מהאותות שבהם משתמשת מערכת בקרת הבלמים כדי לקבוע את תנועת הדוושה או את מיקומה. קוד זה מזהה תת-תקלה במעגל A, אך קוד הבסיס אינו קובע אם האות נמוך, גבוה, לסירוגין או בלתי תקין מסיבה אחרת.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- חיישן מצב דוושה תקול
- חיווט או מחבר פגומים
- הזנה או הארקת חיישן לקויה
- חיישן מכוון לא נכון
- תקלה במודול בקרת הבלמים
תסמינים
- נורית אזהרה של ABS או בלמים
- אזהרת בקרת יציבות
- בקרת שיוט עשויה לא לעבוד
- תגובת דוושת בלם חריגה
איך לאבחן
- סרקו את מודול בקרת הבלמים ועיינו בנתוני ה-freeze frame, ולאחר מכן השוו את נתוני מיקום הדוושה החיים במעגל A לתנועת הדוושה.
- לבדוק את מחבר החיישן ואת חיווט מעגל A באזור הדוושה לאיתור מגעים רופפים, שחיקה, רטיבות או נזק.
- בדקו את התקנת החיישן ואת הכוונון שלו, ואמתו שהקריאה של מעגל A משתנה בצורה חלקה כשלוחצים על הדוושה ומשחררים אותה.
- לבדוק את חוטי האספקה, ההארקה והאות של מעגל A לפי תרשים החיווט של הרכב ונוהל היצרן, ולבדוק בעדינות אם הזזת הצמה גורמת לתקלה לסירוגין.
- אם החיווט והכוונון תקינים, בדקו את חיישן BPP ואת הכניסה למודול בקרת הבלמים כדי לבודד את הרכיב התקול.
תיקונים נפוצים
- חברו מחדש את מחבר החיישן של מעגל A או נקו אותו.
- תקנו חיווט פגום של מעגל A או תקנו הארקת חיישן לקויה.
- תקנו את התקנת החיישן או את הכוונון שלו.
- החליפו את חיישן BPP אם התקלה במעגל A נמשכת במהלך הבדיקות.
- תקנו את מודול בקרת הבלמים רק אם אושר שכניסת מעגל A שלו פגומה.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
ייתכן ש-ABS או בקרת היציבות יוגבלו, שבקרת השיוט לא תהיה זמינה ושההתנהגות של תפקודים הקשורים לדוושה תהיה חריגה. אם תחושת הבלימה משתנה או שנורית אזהרת בלמים נדלקת, עצרו במקום בטוח ודאגו לבדיקת המערכת לפני המשך הנסיעה.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.