Volvo V60 II
La Volvo V60 II (depuis 2018) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 157 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: SPA
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 760–4 780 mm RDW | 4 760 mm TC | 4 635 mm |
| Largeur | 1 850 mm RDW | 1 850 mm TC | 1 865–2 097 mm |
| Hauteur | 1 420 mm RDW | 1 500 mm TC | 1 484–1 545 mm |
| Empattement | 2 870 mm RDW | 2 870 mm TC | 2 776 mm |
| Voie avant | 1 593–1 610 mm ASTRA | 1 600 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 593–1 610 mm ASTRA | 1 600 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 1 603–1 975 kg RDW | 1 723–2 066 kg TC | 1 623–2 079 kg |
| Masse en ordre de marche | 1 703–2 075 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 2 230–2 550 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 1 800–2 000 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 750 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 5 RDW | – | – |
| Portes | 5 RDW | – | – |
| Volume de chargement (EPA) | – | 821 L EPA | – |
| Volume de l’habitacle (EPA) | – | 2 633–2 662 L EPA | – |
| Réservoir de carburant | – | – | 55–60 L |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 180–250 km/h RDW | – | 180–250 km/h |
| Couple | 300–440 Nm ASTRA | – | 240–440 Nm |
| Puissance du moteur électrique | – | 65–107 kW NRCan | – |
| Électrique | |||
| Capacité utile de la batterie | – | – | 11,2 kWh |
| Temps de recharge sous 240 V | – | 3,0–5,0 h EPA | – |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 235/40R19, 235/45R18, 245/35R20, 225/50R17, 215/60R16
Note globale de sécurité de la NHTSA (États-Unis) : 2020–2021: ★★★★★
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia (en, de), Homologations de type ASTRA (Suisse), Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis, Ressources naturelles Canada, Homologations de type Traficom (Finlande), Notes de sécurité 5 étoiles de la NHTSA. Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 3 ans | 91,8 % (91,2–92,3) | 92,2 % | 9 752 |
| 4–5 ans | 89,8 % (89,3–90,4) | 91,0 % | 11 149 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Pneus | 26,6 % | 22,6 % |
| Freins | 14,5 % | 13,3 % |
| Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces) | 5,2 % | 6,0 % |
| Éclairage et électricité | 1,9 % | 4,5 % |
| Suspension | 1,6 % | 3,6 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
18 signalements pour les années-modèles 2019–2024.
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 157 versions de Volvo V60 II
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Union européenne 58 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 L | 186 kW (253 PS) | Hybride rechargeable | 0,8–1,9 L/100 km WLTP16,0–17,6 kWh/100 km WLTP | 17–42 g/km | 54–91 km | 58 263 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Hybride | 5,6–6,2 L/100 km WLTP | 144–148 g/km | – | 40 002 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Hybride rechargeable | 0,8–1,2 L/100 km WLTP15,8–18,3 kWh/100 km WLTP | 18–24 g/km | 83–91 km | 6 834 |
| 2025 | 2,0 L | – | Essence | 5,8 L/100 km WLTP | 138 g/km | – | 366 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Hybride | 6,2–6,5 L/100 km WLTP | 141–154 g/km | – | 16 838 |
| 2025 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Hybride rechargeable | 6,4 L/100 km WLTP | 144 g/km | – | 28 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybride | 7,0–7,3 L/100 km WLTP | 162–166 g/km | – | 853 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Hybride | 8,0–8,4 L/100 km WLTP | 179–189 g/km | – | 110 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 223 kW (303 PS) | Hybride rechargeable | 1,9–2,2 L/100 km WLTP16,1–16,4 kWh/100 km WLTP | 42–43 g/km | 52–53 km | 3 654 |
| 2022 | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Hybride | 6,8 L/100 km WLTP | 139 g/km | – | 15 |
| 2022 | 2,0 L | 186 kW (253 PS) | Hybride | 6,8 L/100 km WLTP | 139 g/km | – | 11 |
| 2021 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 4,6 L/100 km WLTP | 145 g/km | – | 1 345 |
| 2021 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 5,2 L/100 km WLTP | 149 g/km | – | 1 006 |
| 2021 | 2,0 L | 233 kW (317 PS) | Hybride rechargeable | 2,4 L/100 km WLTP15,7 kWh/100 km WLTP | 49 g/km | 55 km | 666 |
| 2021 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Essence | 6,3 L/100 km WLTP | 140 g/km | – | 202 |
| 2021 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Essence | 7,1 L/100 km WLTP | 170 g/km | – | 130 |
| 2021 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Diesel | 5,1 L/100 km WLTP | 145 g/km | – | 116 |
| 2021 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Essence | 6,5 L/100 km WLTP | 143 g/km | – | 108 |
| 2021 | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Essence | 7,0 L/100 km WLTP | 167 g/km | – | 90 |
| 2021 | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Essence | – | 196 g/km | – | 10 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 186 kW (253 PS) | Hybride rechargeable | 16,4–16,6 kWh/100 km NEDC | 38–42 g/km | 54 km | 19 986 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 117–121 g/km | – | 73 242 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 118–123 g/km | – | 62 190 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 223 kW (303 PS) | Hybride rechargeable | 15,5–16,5 kWh/100 km NEDC | 40–43 g/km | 54 km | 20 933 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Essence | – | 136–155 g/km | – | 12 733 |
| 2020 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Hybride | – | 135 g/km | – | 5 648 |
| 2020 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Hybride | – | 139 g/km | – | 3 876 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Essence | – | 158 g/km | – | 14 667 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 233 kW (317 PS) | Hybride rechargeable | 16,9–17,0 kWh/100 km NEDC | 45–46 g/km | 50 km | 1 521 |
| 2020 | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybride | – | 144 g/km | – | 747 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 28 kW (38 PS) | Hybride rechargeable | 15,4–16,9 kWh/100 km NEDC | 39–44 g/km | 54 km | 1 523 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Essence | – | 155 g/km | – | 837 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | – | 123–127 g/km | – | 800 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Essence | – | 172–175 g/km | – | 3 272 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 186 kW (253 PS) | Essence | – | 157–158 g/km | – | 221 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 240 kW (326 PS) | Essence | – | 172–175 g/km | – | 316 |
| 2020 | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Hybride | – | 156 g/km | – | 41 |
| 2020 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Essence | – | 143 g/km | – | 37 |
| 2020 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Essence | – | 139 g/km | – | 34 |
| 2020 | 2,0 L | 200 kW (272 PS) | Hybride rechargeable | 16,7 kWh/100 km NEDC | 41 g/km | 56 km | 22 |
| 2020 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Diesel | – | 135 g/km | – | 14 |
| 2018–2019 | 2,0 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | – | 106 g/km | – | 5 726 |
| 2018–2019 | 2,0 L | 112 kW (152 PS) | Essence | – | 135 g/km | – | 6 252 |
| 2018–2019 | 2,0 L | 270 kW (367 PS) | Essence | – | 186 g/km | – | 254 |
| 2018–2019 | 1,5 L | 112 kW (152 PS) | Essence | – | 138 g/km | – | 4 030 |
| 2019 | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Gaz naturel | – | 157 g/km | – | 26 |
| 2019 | 2,4 L | 120 kW (163 PS) | Hybride rechargeable | 15,1 kWh/100 km NEDC | 48 g/km | – | 20 |
| 2018–2019 | 1,5 L | 90 kW (122 PS) | Essence | – | 138 g/km | – | 608 |
| 2018–2019 | 2,4 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 146 g/km | – | 1 074 |
| 2019 | 2,0 L | 223 kW (303 PS) | Hybride | – | 151 g/km | – | 11 |
| 2018 | 2,4 L | 162 kW (220 PS) | Hybride | 15,1 kWh/100 km NEDC | 48 g/km | – | 654 |
| 2018 | 2,0 L | 112 kW (152 PS) | Diesel | – | 135 g/km | – | 210 |
| 2018 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Gaz naturel | – | 109 g/km | – | 156 |
| 2018 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Diesel | – | 125 g/km | – | 72 |
| 2018 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Essence | – | 150 g/km | – | 68 |
| 2018 | 2,0 L | 223 kW (303 PS) | Hybride | 14,8 kWh/100 km NEDC | 48 g/km | – | 34 |
| 2018 | 2,0 L | 225 kW (306 PS) | Essence | – | 162 g/km | – | 22 |
| 2018 | 2,4 L | 20 kW (27 PS) | Hybride | 15,1 kWh/100 km NEDC | 48 g/km | – | 20 |
Royaume-Uni 94 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026B3 Plus | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 6,8 L/100 km WLTP | 155 g/km | – |
| 2025–2026B3 Core | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 7,4 L/100 km WLTP | 168 g/km | – |
| 2026B3 Plus | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Hybride | Automatique à 7 rapports | 6,2 L/100 km WLTP | 142 g/km | – |
| 2025–2026B4 Ultimate | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 6,8 L/100 km WLTP | 154 g/km | – |
| 2025–2026B4 Plus | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 7,4 L/100 km WLTP | 168 g/km | – |
| 2026B4 Plus | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Hybride | Automatique à 7 rapports | 6,3 L/100 km WLTP | 143 g/km | – |
| 2026B4 Ultimate | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Hybride | Automatique à 7 rapports | 6,3 L/100 km WLTP | 144 g/km | – |
| 2026B4 Plus - Dark Theme | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 6,3 L/100 km WLTP | 143 g/km | – |
| 2026B4 Ultra - Dark Theme | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 6,3 L/100 km WLTP | 144 g/km | – |
| 2026Cross Country B5 AWD Ultimate | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 7,5 L/100 km WLTP | 170 g/km | – |
| 2026Cross Country B5 Ultimate AWD · Cross Country B5 AWD Plus | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 7,4 L/100 km WLTP | 168 g/km | – |
| 2026Cross Country B5 Plus AWD | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 7,9 L/100 km WLTP | 180 g/km | – |
| 2026Plug-in Hybrid T6 Plus - Dark Theme | 2,0 L | 186 kW (253 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 16,5 kWh/100 km WLTP | – | 91 km |
| 2026Plug-in Hybrid T8 Ultra - Dark Theme | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 16,7 kWh/100 km WLTP | – | 90 km |
| 2026Recharge T6 Plug-in Hybrid AWD Inscription | 2,0 L | 257 kW (349 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 17,4 kWh/100 km WLTP | 146 g/km | 88 km |
| 2026Recharge Plug-in Hybrid T6 AWD Plus | 2,0 L | 257 kW (349 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 17,5 kWh/100 km WLTP | – | 88 km |
| 2026Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate | 2,0 L | 335 kW (455 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 17,6 kWh/100 km WLTP | – | 87 km |
| 2023–2025B3 Plus | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Hybride | – | 6,2 L/100 km WLTP | 142 g/km | – |
| 2025B4 Plus · B4 Plus - Dark Theme | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Hybride | – | 6,3 L/100 km WLTP | 143 g/km | – |
| 2025B4 Ultimate · B4 Ultra - Dark Theme | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Hybride | – | 6,3 L/100 km WLTP | 144 g/km | – |
| 2025Cross Country B5 Ultimate AWD · Cross Country B5 AWD Plus | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybride | – | 7,4 L/100 km WLTP | 168 g/km | – |
| 2025Cross Country B5 Plus AWD | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybride | – | 7,9 L/100 km WLTP | 180 g/km | – |
| 2023–2025Cross Country B5 AWD Ultimate | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybride | – | 7,5 L/100 km WLTP | 170 g/km | – |
| 2025Plug-in Hybrid T6 Plus - Dark Theme | 2,0 L | 186 kW (253 PS) | Hybride rechargeable | – | 16,5 kWh/100 km WLTP | – | 91 km |
| 2025Plug-in Hybrid T8 Ultra - Dark Theme | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Hybride rechargeable | – | 16,7 kWh/100 km WLTP | – | 90 km |
| 2022–2025Recharge T6 Plug-in Hybrid AWD Inscription | 2,0 L | 257 kW (349 PS) | Hybride rechargeable | – | 17,4 kWh/100 km WLTP | 146 g/km | 88 km |
| 2023–2025Recharge Plug-in Hybrid T6 AWD Plus | 2,0 L | 257 kW (349 PS) | Hybride rechargeable | – | 17,5 kWh/100 km WLTP | – | 88 km |
| 2023–2025Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate | 2,0 L | 335 kW (455 PS) | Hybride rechargeable | – | 17,6 kWh/100 km WLTP | – | 87 km |
| 2024B3 Plus | 2,0 L | 163 kW (222 PS) | Hybride | – | 6,2 L/100 km WLTP | 142 g/km | – |
| 2024B3 Plus | 2,0 L | 163 kW (222 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 6,8 L/100 km WLTP | 155 g/km | – |
| 2024B3 Core | 2,0 L | 163 kW (222 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 7,4 L/100 km WLTP | 168 g/km | – |
| 2024B4 Plus · B4 Plus - Dark Theme | 2,0 L | 197 kW (268 PS) | Hybride | – | 6,3 L/100 km WLTP | 143 g/km | – |
| 2024B4 Ultimate · B4 Ultra - Dark Theme | 2,0 L | 197 kW (268 PS) | Hybride | – | 6,3 L/100 km WLTP | 144 g/km | – |
| 2024B4 Ultimate | 2,0 L | 197 kW (268 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 6,8 L/100 km WLTP | 154 g/km | – |
| 2024B4 Plus | 2,0 L | 197 kW (268 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 7,4 L/100 km WLTP | 168 g/km | – |
| 2024Cross Country B5 Ultimate AWD · Cross Country B5 AWD Plus | 2,0 L | 250 kW (340 PS) | Hybride | – | 7,4 L/100 km WLTP | 168 g/km | – |
| 2024Cross Country B5 AWD Ultimate | 2,0 L | 250 kW (340 PS) | Hybride | – | 7,5 L/100 km WLTP | 170 g/km | – |
| 2024Cross Country B5 Plus AWD | 2,0 L | 250 kW (340 PS) | Hybride | – | 7,9 L/100 km WLTP | 180 g/km | – |
| 2024Plug-in Hybrid T6 Plus - Dark Theme | 2,0 L | 253 kW (344 PS) | Hybride rechargeable | – | 16,5 kWh/100 km WLTP | – | 91 km |
| 2024Plug-in Hybrid T8 Ultra - Dark Theme | 2,0 L | 310 kW (421 PS) | Hybride rechargeable | – | 16,7 kWh/100 km WLTP | – | 90 km |
| 2024Recharge Plug-in Hybrid T6 AWD Plus | 2,0 L | 350 kW (476 PS) | Hybride rechargeable | – | 17,5 kWh/100 km WLTP | – | 88 km |
| 2024Recharge T6 Plug-in Hybrid AWD Inscription | 2,0 L | 350 kW (476 PS) | Hybride rechargeable | – | 17,4 kWh/100 km WLTP | 146 g/km | 88 km |
| 2024Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate | 2,0 L | 455 kW (619 PS) | Hybride rechargeable | – | 17,6 kWh/100 km WLTP | – | 87 km |
| 2021–2023B3 Inscription · B3 Momentum · B3 R-Design et 1 finition supplémentaire | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 6,8–7,4 L/100 km WLTP | 155–168 g/km | – |
| 2021–2023B4 Inscription · B4 Momentum · B4 R-Design et 1 finition supplémentaire | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 6,8–7,4 L/100 km WLTP | 154–168 g/km | – |
| 2023B4 Plus | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Hybride | – | 6,3 L/100 km WLTP | 143 g/km | – |
| 2023B4 Ultimate | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Hybride | – | 6,3 L/100 km WLTP | 144 g/km | – |
| 2021–2023B5 AWD Cross Country · Cross Country B5 Ultimate AWD · Cross Country B5 AWD Plus | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybride | – | 7,4 L/100 km WLTP | 168 g/km | – |
| 2021–2023B5 AWD Cross Country · Cross Country B5 Plus AWD | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybride | – | 7,9 L/100 km WLTP | 180 g/km | – |
| 2020–2021B3 Inscription 18" Alloy · B3 Inscription 19" Alloy · B3 Momentum 18" Alloy et 4 finitions supplémentaires | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 6,4–7,5 L/100 km WLTP | 144–169 g/km | – |
| 2020–2021B4 Inscription 18" Alloy · B4 Inscription 19" Alloy · B4 Inscription 20" Alloy et 5 finitions supplémentaires | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 6,4–7,3 L/100 km WLTP | 144–164 g/km | – |
| 2021B4 AWD Cross Country | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Hybride | – | 6,0–6,5 L/100 km WLTP | 156–170 g/km | – |
| 2020–2021B5 Inscription 18" Alloy · B5 Inscription 19" Alloy · B5 Inscription 20" Alloy et 5 finitions supplémentaires | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 6,5–7,5 L/100 km WLTP | 146–170 g/km | – |
| 2020–2021B5 AWD Cross Country 18" Alloy · B5 AWD Cross Country 19" Alloy · B5 AWD Cross Country 20" Alloy | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybride | – | 7,4–7,9 L/100 km WLTP | 167–179 g/km | – |
| 2021B5 Inscription · B5 R-Design | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 6,8–7,4 L/100 km WLTP | 155–168 g/km | – |
| 2020–2021B6 AWD R-Design 18" Alloy · B6 AWD R-Design 19" Alloy · B6 AWD R-Design 20" Alloy | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Hybride | – | 7,2–8,3 L/100 km WLTP | 163–186 g/km | – |
| 2021B6 AWD R-Design | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Hybride | – | 7,8–8,5 L/100 km WLTP | 177–192 g/km | – |
| 2021Recharge T6 Plug-in Hybrid AWD Inscription · Recharge T6 Plug-in Hybrid AWD R-Design | 2,0 L | 251 kW (341 PS) | Hybride rechargeable | – | 16,8 kWh/100 km WLTP | 41–46 g/km | 55 km |
| 2021Recharge T8 Plug-in Hybrid Polestar Engineered | 2,0 L | 298 kW (405 PS) | Hybride rechargeable | – | 17,8 kWh/100 km WLTP | 48–56 g/km | 49 km |
| 2020D3 Inscription Plus 18" Alloy · D3 Inscription Plus 19" Alloy · D3 Inscription Plus 20" Alloy et 5 finitions supplémentaires | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,1–5,8 L/100 km WLTP | 133–153 g/km | – |
| 2020D3 Inscription Plus 18" Alloy · D3 Inscription Plus 19" Alloy · D3 Inscription Plus 20" Alloy et 5 finitions supplémentaires | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,5–6,2 L/100 km WLTP | 143–162 g/km | – |
| 2020D4 Inscription Plus 18" Alloy · D4 Inscription Plus 19" Alloy · D4 Inscription Plus 20" Alloy et 5 finitions supplémentaires | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,4–6,1 L/100 km WLTP | 141–160 g/km | – |
| 2020D4 Momentum Plus 18" Alloy · D4 Momentum Plus 19" Alloy · D4 R-Design Plus 18" Alloy et 2 finitions supplémentaires | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,1–5,9 L/100 km WLTP | 134–154 g/km | – |
| 2020D4 AWD Cross Country Plus 18" Alloy · D4 AWD Cross Country Plus 19" Alloy · D4 AWD Cross Country Plus 20" Alloy | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,9–6,6 L/100 km WLTP | 155–173 g/km | – |
| 2020T4 Inscription Plus 18" Alloy · T4 Inscription Plus 19" Alloy · T4 Inscription Plus 20" Alloy et 5 finitions supplémentaires | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 7,3–8,2 L/100 km WLTP | 166–187 g/km | – |
| 2020T5 Inscription Plus 18" Alloy · T5 Inscription Plus 19" Alloy · T5 Inscription Plus 20" Alloy et 5 finitions supplémentaires | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 7,3–8,3 L/100 km WLTP | 166–187 g/km | – |
| 2020T8 Twin Engine AWD R-Design Plus 18" Alloy | 2,0 L | 223 kW (303 PS) | Hybride rechargeable | – | 6,7–7,6 L/100 km WLTP15,7–16,6 kWh/100 km WLTP | 36–51 g/km | 54 km |
| 2020T8 Twin Engine AWD R-Design Plus 19" Alloy | 2,0 L | 223 kW (303 PS) | Hybride rechargeable | – | 6,7–7,6 L/100 km WLTP15,7–16,6 kWh/100 km WLTP | 36–51 g/km | 56 km |
| 2019D3 Inscription 18" Alloy · D3 Inscription 19" Alloy · D3 Inscription 20" Alloy et 21 finitions supplémentaires | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,1–5,8 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019D3 Inscription 18" Alloy · D3 Inscription 19" Alloy · D3 Inscription 20" Alloy et 21 finitions supplémentaires | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,5–6,2 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019D4 Inscription 18" Alloy · D4 Inscription 19" Alloy · D4 Inscription 20" Alloy et 21 finitions supplémentaires | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,1–5,9 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019D4 Inscription 18" Alloy · D4 Inscription 19" Alloy · D4 Inscription 20" Alloy et 21 finitions supplémentaires | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,4–6,1 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019D4 AWD Cross Country 18" Alloy · D4 AWD Cross Country 19" Alloy · D4 AWD Cross Country 20" Alloy et 3 finitions supplémentaires | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,9–6,6 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019T4 Inscription Plus 18" Alloy · T4 Inscription Plus 19" Alloy · T4 Inscription Plus 20" Alloy et 5 finitions supplémentaires | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 7,3–8,2 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019T5 Inscription 18" Alloy · T5 Inscription 19" Alloy · T5 Inscription 20" Alloy et 21 finitions supplémentaires | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 7,3–8,3 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019T5 AWD Cross Country Plus 18" Alloy · T5 AWD Cross Country Plus 19" Alloy · T5 AWD Cross Country Plus 20" Alloy | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Essence | – | 7,9–8,8 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019T8 Twin Engine AWD R-Design Plus 18" Alloy · T8 Twin Engine AWD R-Design Plus 19" Alloy | 2,0 L | 223 kW (303 PS) | Hybride | – | 6,7–7,6 L/100 km WLTP | – | 50–59 km |
| 2018D3 Momentum 17" Alloys · D3 Momentum Pro 17" Alloys | 2,0 L | – | Diesel | Automatique à 8 rapports | 4,6 L/100 km NEDC | 120 g/km | – |
| 2018D3 Momentum 18" Alloys · D3 Momentum Pro 18" Alloys · D3 Inscription 18" Alloys et 1 finition supplémentaire | 2,0 L | – | Diesel | Automatique à 8 rapports | 4,7 L/100 km NEDC | 123 g/km | – |
| 2018D3 Momentum 19" Alloys · D3 Momentum Pro 19" Alloys · D3 Inscription 19" Alloys et 7 finitions supplémentaires | 2,0 L | – | Diesel | Automatique à 8 rapports | 4,8 L/100 km NEDC | 126 g/km | – |
| 2018D3 Momentum 17" Alloys · D3 Momentum Pro 17" Alloys | 2,0 L | – | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,4 L/100 km NEDC | 117 g/km | – |
| 2018D3 Momentum 18" Alloys · D3 Momentum Pro 18" Alloys · D3 Inscription 18" Alloys et 1 finition supplémentaire | 2,0 L | – | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,5 L/100 km NEDC | 119 g/km | – |
| 2018D3 Momentum 19" Alloys · D3 Momentum Pro 19" Alloys · D3 Inscription 19" Alloys et 7 finitions supplémentaires | 2,0 L | – | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,6 L/100 km NEDC | 122 g/km | – |
| 2018D4 Momentum 17'' Alloys · D4 Momentum Pro 17'' Alloys | 2,0 L | – | Diesel | Automatique à 8 rapports | 4,5 L/100 km NEDC | 119 g/km | – |
| 2018D4 Momentum 18'' Alloys · D4 Momentum Pro 18'' Alloys · D4 Inscription 18'' Alloys et 1 finition supplémentaire | 2,0 L | – | Diesel | Automatique à 8 rapports | 4,6 L/100 km NEDC | 122 g/km | – |
| 2018D4 Momentum 19'' Alloys · D4 Momentum Pro 19'' Alloys · D4 Inscription 19'' Alloys et 7 finitions supplémentaires | 2,0 L | – | Diesel | Automatique à 8 rapports | 4,7 L/100 km NEDC | 125 g/km | – |
| 2018D4 Momentum 17'' Alloys · D4 Momentum Pro 17'' Alloys | 2,0 L | – | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,4 L/100 km NEDC | 117 g/km | – |
| 2018D4 Momentum 18'' Alloys · D4 Momentum Pro 18'' Alloys · D4 Inscription 18'' Alloys et 1 finition supplémentaire | 2,0 L | – | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,5 L/100 km NEDC | 119 g/km | – |
| 2018D4 Momentum 19'' Alloys · D4 Momentum Pro 19'' Alloys · D4 Inscription 19'' Alloys et 7 finitions supplémentaires | 2,0 L | – | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,6 L/100 km NEDC | 122 g/km | – |
| 2018D4 AWD Cross Country 18" Alloy | 2,0 L | – | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,1 L/100 km NEDC | 135 g/km | – |
| 2018D4 AWD Cross Country 19" Alloy · D4 AWD Cross Country 20" Alloy | 2,0 L | – | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,4 L/100 km NEDC | 143 g/km | – |
| 2018T5 Momentum 18" Alloy · T5 Momentum Pro 18" Alloy · T5 Inscription 18" Alloy et 1 finition supplémentaire | 2,0 L | – | Essence | Automatique à 8 rapports | 6,8 L/100 km NEDC | 157 g/km | – |
| 2018T5 Momentum 19" Alloy · T5 Momentum 20" Alloy · T5 Momentum Pro 19" Alloy et 9 finitions supplémentaires | 2,0 L | – | Essence | Automatique à 8 rapports | 6,9 L/100 km NEDC | 160 g/km | – |
| 2018T8 Twin Engine AWD R-Design Pro 19'' Alloys | 2,0 L | – | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 2,2 L/100 km NEDC23,5 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | 44 km |
États-Unis 3 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2025SIDI; PHEV | 2,0 L | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 30–31 MPG (7,6–7,8 L/100 km) EPA | 62–96 g/km |
| 2018–2021SIDI | 2,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Traction avant | 27–29 MPG (8,1–8,7 L/100 km) EPA | 189–200 g/km |
| 2018–2019SIDI | 2,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 22–26 MPG (9,0–10,7 L/100 km) EPA | 210–244 g/km |
Canada 2 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2025Station wagon: Small | 2,0 L | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 7,6–7,8 L/100 km essai à 5 cycles | 58–94 g/km | 35–64 km |
| 2018–2023Station wagon: Small | 2,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 8,4–9,7 L/100 km essai à 5 cycles | 197–226 g/km | – |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.