Toyota Prius v

Toyota Prius v
Photo: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Les données officielles répertorient 2 versions de la Toyota Prius v (2012–2018), sur aux États-Unis et au Canada. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
2012–2018
Marchés
États-Unis et Canada
Moteurs
1,8 L
Carburants
Hybride et Essence
Consommation la plus basse (Canada)
5,5 L/100 km (essai à 5 cycles)
Consommation la plus basse (États-Unis)
5,7 L/100 km (EPA)

Qu’est-ce que la Toyota Prius v ?

La Toyota Prius v était un membre plus spacieux de la famille Prius, à la silhouette de break et doté d’une motorisation hybride, avec davantage de place pour les passagers et les bagages. Sa carrosserie plus haute et son habitacle polyvalent convenaient aux foyers qui avaient besoin de plus d’espace dans une Prius.

Moteurs et puissance

La Prius v était équipée d’une motorisation hybride de 1,8 L. Les données de l’US EPA couvrent 5 versions, tout comme celles de RNCan au Canada.

Quelle est la consommation de la Toyota Prius v ?

La meilleure valeur combinée publiée par l’US EPA est de 41 MPG, et la consommation combinée la plus basse indiquée est de 5,7 L/100 km. La valeur canadienne de RNCan selon l’essai à 5 cycles est de 5,5 L/100 km. Les procédures de l’EPA et l’essai canadien à 5 cycles diffèrent ; les résultats doivent donc être interprétés dans le contexte de chaque marché. Les chiffres européens reposent sur les procédures WLTP ou NEDC.

Où la Prius v était-elle commercialisée ?

La Prius v a été commercialisée aux États-Unis de 2012 à 2017 et au Canada de 2012 à 2018.

Questions et réponses

Quel type de voiture est la Prius v ?

C’est un modèle hybride plus spacieux, à la silhouette de break, dans la famille Prius.

Quelles années la Prius v a-t-elle été commercialisée ?

Les années-modèles vont de 2012 à 2017 aux États-Unis et de 2012 à 2018 au Canada.

Quelle motorisation équipe la Prius v ?

Elle était équipée d’une motorisation hybride de 1,8 L.

Quelle est sa meilleure valeur de consommation aux États-Unis ?

La meilleure valeur combinée publiée par l’EPA est de 41 MPG.

Prius v first generation (2012–2017)

Toyota Prius v first generation
Photo: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codes modèle: XW40 · Commercialisée en: États-Unis et Canada · Références: en.wikipedia.org

En bref : Longueur 4 620 mm · Poids à vide 1 485–1 505 kg · Vitesse maximale 165 km/h Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

États-Unis 1 version

Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesTransmissionConsommation (mixte)CO₂
2012–20171,8 LHybrideÀ variation continue (CVT)Traction avant41 MPG (5,7 L/100 km) EPA134–135 g/km

Canada 1 version

Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesConsommation (mixte)CO₂
2012–2018Station wagon: Mid-size1,8 LEssenceÀ variation continue (CVT)5,5–5,8 L/100 km essai à 5 cycles126–135 g/km

Rappels de sécurité Toyota Prius v

5 rappels de sécurité officiels pour la Toyota Prius v, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

  • La tension de l'onduleur peut couper le système hybride2014–2017
  • Le système hybride peut s'arrêter en cours de route2012–2014
  • Le système hybride peut perdre de la puissance ou s’arrêter2012–2014
  • L’airbag passager peut ne pas se déployer en cas de collision2014–2015
  • Le système de détection du passager peut être mal étalonné2012

Voir les 5 campagnes de rappel de sécurité

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.