Toyota Hilux

Toyota Hilux
Photo: EurovisionNim / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Les données officielles répertorient 4 versions de la Toyota Hilux (2010–2020), sur l’Union européenne. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
2010–2020
Marchés
Union européenne
Moteurs
2,5 L
Carburants
Diesel
Nouvelles immatriculations dans l’UE
140

Qu’est-ce que le Toyota Hilux ?

Le Hilux est le pick-up de Toyota. Il est doté d’une benne ouverte et proposé avec différentes configurations de cabine pour transporter des passagers ainsi que du matériel. Il répond aux besoins des conducteurs qui recherchent un véhicule pour le travail et le transport de charges, et fait partie de la gamme mondiale de Toyota. En Europe, les versions diesel figurent dans les statistiques officielles d’immatriculation de 2010 à 2020.

Toyota a conçu le Hilux pour les conducteurs du monde entier. Sa configuration de pick-up lui confère un rôle pratique, tandis que les différents types de cabine permettent de choisir l’équilibre entre espace pour les passagers et volume de chargement.

Générations du Hilux

La 7e génération (AN10, AN20 et AN30) a été commercialisée en Europe de 2010 à 2015. Les archives britanniques de Toyota mentionnent son moteur diesel D-4D de 2,5 litres révisé et sa nouvelle suspension avant.

La 8e génération (AN120 et AN130) est arrivée en 2016. Toyota a introduit un châssis à échelle plus robuste et un nouveau moteur diesel D-4D de 2,4 litres, avec des évolutions visant à renforcer la structure du Hilux et ses capacités tout-terrain.

Moteurs et immatriculations

Les statistiques d’immatriculation de l’Union européenne répertorient des versions diesel du Hilux de 2010 à 2020. Le diesel de 2,4 litres a totalisé 48 immatriculations en 2020 ; les versions de 2,5 litres en ont totalisé 20 en 2016 et 20 en 2010. Le total atteint 140 immatriculations pour 7 versions.

Où le Hilux était-il commercialisé ?

Toyota commercialise le Hilux sur les marchés du monde entier. Dans l’Espace économique européen, les statistiques officielles d’immatriculation répertorient des versions diesel de 2010 à 2020.

Questions et réponses

Quel type de véhicule est le Toyota Hilux ?

C’est un pick-up doté d’une benne ouverte et de différentes configurations de cabine adaptées aux besoins des passagers et du travail.

Quelles générations du Hilux figurent dans les statistiques européennes d’immatriculation ?

La 7e génération (2010–2015) et la 8e génération (à partir de 2016) figurent dans les statistiques européennes.

Quel carburant utilisaient les versions européennes du Hilux ?

Les versions répertoriées sont des modèles diesel.

Hilux seventh generation (2010–2015)

Toyota Hilux seventh generation
Photo: Ethan Llamas / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codes modèle: AN10, AN20, AN30 · Commercialisée en: Union européenne · Références: media.toyota.co.uk, global.toyota

En bref : Longueur 5 255–5 260 mm · Vitesse maximale 170–175 km/h Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

Afficher la version 1

Hilux eighth generation (2016–2025)

Toyota Hilux eighth generation
Photo: EurovisionNim / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codes modèle: AN120, AN130 · Commercialisée en: Union européenne · Références: media.toyota.co.uk, newsroom.toyota.eu

En bref : Longueur 5 325–5 330 mm · Poids à vide 1 495–2 286 kg · Vitesse maximale 170–175 km/h Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

Union européenne 3 versions

Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantCO₂Immatriculations dans l’UE
20202,4 L–Diesel177 g/km48
20162,5 L–Diesel193 g/km20
20162,4 L110 kW (150 PS)Diesel189 g/km12

Rappels de sécurité Toyota Hilux

8 rappels de sécurité officiels pour la Toyota Hilux, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

  • Les articulations de moyeu de roue peuvent ne pas être serrées correctement2012–2019
  • Le piston du servofrein peut perdre de sa résistance2018–2019
  • Un mauvais gonfleur d’airbag conducteur peut être monté2008–2011
  • Le gonfleur de l'airbag conducteur peut rompre2006–2015
  • Le boulon de pincement de la direction peut se desserrer2014

Voir les 8 campagnes de rappel de sécurité

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.