Qu’est-ce que l’Isuzu D-Max ?
L’Isuzu D-Max est un pick-up qui associe une cabine pour les passagers à une benne ouverte. Il inscrit l’héritage d’Isuzu dans les véhicules utilitaires dans un format adapté au transport des personnes et des chargements. La 2e génération a été commercialisée de 2012 à 2020.
Isuzu possède une longue expérience des véhicules utilitaires et des moteurs diesel. Le D-Max met ce savoir-faire au service d’un pick-up commercialisé sur les marchés du monde entier.
Générations et motorisations du D-Max
La 2e génération, identifiée par le code RT, a été commercialisée de 2012 à 2020. Dans les données d’immatriculation de l’Union européenne de 2013 à 2016, les versions répertoriées sont équipées d’un moteur diesel de 2,5 L développant 120 kW (163 PS). La gamme répertoriée compte 4 versions.
Combien d’immatriculations du D-Max ont été enregistrées dans l’UE ?
270 immatriculations ont été enregistrées dans l’UE et l’EEE de 2013 à 2016. Les chiffres annuels étaient de 12 en 2013, 128 en 2014 et 120 en 2015. Dans chacune de ces années, la configuration la plus représentée parmi celles répertoriées était le diesel de 2,5 L développant 120 kW (163 PS).
Où le D-Max était-il commercialisé ?
Isuzu utilise le nom D-Max pour ses pick-up sur les marchés du monde entier. Les données d’immatriculation de l’Union européenne et de l’EEE couvrent la période de 2013 à 2016, au cours de la commercialisation de la 2e génération, de 2012 à 2020.
Questions et réponses
Quelle génération du D-Max est présentée ici ?
Il s’agit de la 2e génération, code RT, commercialisée de 2012 à 2020.
Quel moteur et quelle puissance sont indiqués pour les versions de l’UE ?
Les versions répertoriées sont équipées d’un moteur diesel de 2,5 L développant 120 kW (163 PS).
Combien d’immatriculations ont été enregistrées dans l’UE et l’EEE de 2013 à 2016 ?
270 immatriculations au total : 12 en 2013, 128 en 2014 et 120 en 2015.
