Suzuki Kizashi first generation
La Suzuki Kizashi first generation (2010–2015) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 12 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, en France, aux États-Unis et au Canada.
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 650 mm RDW | 4 630 mm TC | 4 651 mm |
| Largeur | 1 820 mm RDW | 1 820 mm TC | 1 821 mm |
| Hauteur | 1 470 mm RDW | 1 480 mm TC | 1 481 mm |
| Empattement | 2 700 mm RDW | 2 700 mm TC | 2 700 mm |
| Voie avant | 1 565 mm ASTRA | 1 560 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 575 mm ASTRA | 1 570 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 1 395–1 505 kg RDW | 1 470–1 620 kg TC | 1 420–1 585 kg |
| Masse en ordre de marche | 1 495–1 605 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 2 000–2 030 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 1 700 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 720 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 5 RDW | – | – |
| Portes | 4 RDW | – | – |
| Volume de chargement (EPA) | – | 368 L EPA | – |
| Volume de l’habitacle (EPA) | – | 2 605 L EPA | – |
| Réservoir de carburant | – | – | 64 L |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 205–215 km/h RDW | – | – |
| Couple | 230 Nm ASTRA | – | 230 Nm |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 215/55R17, 215/60R16, 235/45R18
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia (en, ja, pl), Homologations de type ASTRA (Suisse), Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis. Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 9–12 ans | 83,1 % (80,4–85,6) | 77,9 % | 783 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Suspension | 29,5 % | 27,3 % |
| Freins | 28,6 % | 27,3 % |
| Pneus | 26,3 % | 31,2 % |
| Éclairage et électricité | 13,9 % | 17,6 % |
| Carrosserie, châssis et structure | 8,3 % | 7,6 % |
| Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces) | 5,2 % | 8,4 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
73 signalements pour les années-modèles 2010–2013. 3 accidents · 1 incendie · 2 blessures
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 12 versions de Suzuki Kizashi first generation
Union européenne 3 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | CO₂ | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2015 | 2,4 L | 131 kW (178 PS) | Essence | 186–188 g/km | 5 074 |
| 2013 | 2,4 L | – | Autre carburant | 187 g/km | 28 |
| 2010 | 2,4 L | – | Essence | 189 g/km | 838 |
Royaume-Uni 2 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–20142.4 Sport 4 door 4X4 | 2,4 L | Essence | Automatique | 8,3 L/100 km NEDC | 191 g/km |
| 20122.4 Sport 4 door 4X4 | 2,4 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 8,3 L/100 km NEDC | 191 g/km |
France 2 versions
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2014KIZASHI SPORT | – | 131 kW (178 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 7,9 L/100 km NEDC | 183 g/km |
| 2012–2014KIZASHI SPORT 4WD | – | 131 kW (178 PS) | Essence | À variation continue (CVT) | 8,0–8,3 L/100 km NEDC | 185–191 g/km |
États-Unis 3 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010–2013 | 2,4 L | Essence | À variation continue (CVT) | Traction avant | 25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA | 212–221 g/km |
| 2010–2013 | 2,4 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | Traction avant | 24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA | 221–234 g/km |
| 2010–2013 | 2,4 L | Essence | À variation continue (CVT) | Transmission intégrale | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 219–224 g/km |
Canada 2 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2013Compact | 2,4 L | Essence | À variation continue (CVT) | 8,9–9,5 L/100 km essai à 5 cycles | 205–219 g/km |
| 2011Compact | 2,4 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | 9,9 L/100 km essai à 5 cycles | 228 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.