Qu’est-ce que la smart #5 ?
La smart #5 est un SUV électrique de taille moyenne. Aux côtés des #1 et #3, elle élargit la gamme smart et fait sortir la marque de son univers d’origine, celui des petites citadines. Sa silhouette cubique et verticale ainsi que ses détails pensés pour les escapades en plein air lui donnent un caractère différent de celui de la #3, au toit plus bas.
Dévoilée en 2024, la #5 est le premier SUV premium de taille moyenne de smart. L’équipe mondiale de design de Mercedes-Benz a dessiné son extérieur, qui comprend un toit panoramique.
Générations
La #5 compte une génération, lancée en 2024 et toujours commercialisée aujourd’hui. Elle étend la gamme entièrement électrique de smart au segment des SUV de taille moyenne, aux côtés de modèles plus compacts.
Motorisations et puissance
Les versions de la #5 répertoriées dans les données de l’UE et du Royaume-Uni sont toutes électriques. La puissance des versions européennes va de 85 kW (116 PS) à 475 kW (646 PS) ; celle des versions du Royaume-Uni, de 250 kW (340 PS) à 475 kW (646 PS).
Où la smart #5 a-t-elle été commercialisée ?
Les chiffres d’immatriculations dans l’UE couvrent l’année 2025, avec 3 089 immatriculations. La version électrique de 475 kW (646 PS) en a totalisé 1,474, suivie de celle de 267 kW (363 PS), avec 467 immatriculations, puis de la version de 165 kW (224 PS), avec 440. Les chiffres de la VCA au Royaume-Uni couvrent la période 2025–2026.
Questions et réponses
La smart #5 est-elle une voiture électrique ?
Oui. Les versions présentées dans les données de l’UE et du Royaume-Uni sont toutes électriques.
Quel type de SUV est la smart #5 ?
C’est un SUV de taille moyenne, au style cubique et vertical, doté de détails pensés pour les escapades en plein air.
Quelle est la puissance de la smart #5 ?
Les versions européennes développent de 85 kW (116 PS) à 475 kW (646 PS) ; celles du Royaume-Uni, de 250 kW (340 PS) à 475 kW (646 PS).
Quand la smart #5 est-elle arrivée en Europe ?
Sa génération a été lancée en 2024 et les chiffres d’immatriculations dans l’UE couvrent l’année 2025.
