Pour quoi smart est-elle connue ?
smart est née d’une réponse européenne à une question simple sur la ville : quelle pouvait être la taille minimale d’une voiture pratique ? Son modèle le plus connu, la Fortwo, a fait de ses dimensions compactes et de sa facilité de manœuvre dans les rues encombrées de véritables atouts. Son nom associe Swatch, Mercedes et art, en référence aux origines du projet, fruit d’une collaboration entre l’horloger et Mercedes-Benz. Aujourd’hui, smart Automobile est une coentreprise entre Mercedes-Benz et Geely, ancrée en Europe et tournée vers le monde.
La gamme de la marque a évolué au gré de ses propriétaires et de ses ambitions. Les premières smart étaient étroitement associées aux petites citadines ; les modèles # plus récents sont des véhicules électriques de plus grand gabarit. L’histoire de smart illustre ainsi l’évolution des idées sur la mobilité urbaine, tout en retraçant le parcours de gammes bien distinctes.
Quels modèles smart sont répertoriés ?
La Fortwo est l’appellation qui a duré le plus longtemps dans cette gamme : elle apparaît de 2004 à 2025. Son concept à 2 places a donné à smart une identité forte. La Forfour, avec ses 4 portes et ses 4 places, apparaît de 2006 à 2023. Le Roadster, répertorié pour 2006–2007, s’écartait brièvement du format des citadines avec sa silhouette de voiture de sport.
La gamme récente s’articule autour des #1, #3 et #5. La #1 couvre la période 2022–2026, la #3 celle de 2023–2026 et la #5 celle de 2025–2026. Ensemble, ces modèles marquent le passage du format minuscule de la Fortwo à une gamme plus étendue de véhicules électriques. Dans les chiffres d’immatriculations de l’UE, la Fortwo arrive en tête de ces modèles avec 1 405 278 immatriculations de 2010 à 2025. La Forfour suit avec 401 542 immatriculations de 2014 à 2023.
Comment la gamme smart a-t-elle évolué ?
Les noms des modèles retracent le passage d’une citadine emblématique à une gamme diversifiée. La Fortwo et la Forfour proposaient chacune une interprétation différente du transport compact au quotidien, tandis que le Roadster a brièvement exploré une silhouette plus ludique. Les nouveaux modèles # font entrer la gamme dans une ère électrique, avec des véhicules plus grands. Cette évolution se lit dans l’enchaînement des noms et des années : la Fortwo et la Forfour arrivent en fin de carrière au moment où les #1, #3 et #5 font leur apparition.
La #1 a enregistré 25 396 immatriculations dans l’UE de 2022 à 2025 ; la #3 en a compté 8 223 de 2023 à 2025, et la #5, 3 089 en 2025. Ces chiffres témoignent de leur présence naissante sur le marché européen, tandis que la Fortwo reste le modèle emblématique des statistiques couvrant la plus longue période.
Dans quelles régions les smart sont-elles répertoriées ?
smart figure dans plusieurs sources nationales et régionales de données automobiles : les immatriculations dans l’Union européenne, les chiffres du Royaume-Uni et de la France, ainsi que les sources officielles sur la consommation de carburant aux États-Unis et au Canada. Ces données donnent un aperçu de la marque des deux côtés de l’Atlantique, même si les modèles et les années disponibles varient selon les marchés.
Les chiffres officiels de consommation et d’émissions doivent être interprétés à la lumière du cycle d’essai utilisé. En Europe, les véhicules sont évalués selon le WLTP ou, pour les plus anciens, le NEDC ; aux États-Unis, les essais suivent le protocole EPA, tandis que le Canada utilise sa procédure à 5 cycles. Les résultats des différents systèmes ne sont pas directement comparables.
Questions et réponses
Quel est le modèle smart le plus connu ?
La Fortwo est la citadine emblématique de smart : une compacte à 2 places conçue pour les déplacements en ville.
smart est-elle une marque de voitures électriques ?
Les #1, #3 et #5, modèles plus récents, appartiennent à l’ère électrique de la gamme. Celle-ci comprend aussi les anciens modèles Fortwo, Forfour et Roadster.
À qui appartient smart ?
smart Automobile est une coentreprise entre Mercedes-Benz et Geely.
Pourquoi les chiffres officiels de consommation diffèrent-ils d’un pays à l’autre ?
L’UE et le Royaume-Uni utilisent des procédures d’essai européennes comme le WLTP ou le NEDC, les États-Unis suivent le protocole EPA et le Canada applique un essai à 5 cycles. Leurs résultats ne sont pas directement comparables.