Škoda Kodiaq I
La Škoda Kodiaq I (2016–2023) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 71 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne et au Royaume-Uni.
Codes modèle: NS · Commercialisée en: Union européenne, Royaume-Uni et France
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensions | ||
| Longueur | 4 700–4 750 mm RDW | 4 630–4 697 mm |
| Largeur | 1 880 mm RDW | 1 882 mm |
| Hauteur | 1 660–1 690 mm RDW | 1 676–1 683 mm |
| Empattement | 2 790 mm RDW | 2 791 mm |
| Voie avant | 1 571–1 586 mm ASTRA | – |
| Voie arrière | 1 561–1 576 mm ASTRA | – |
| Poids et remorquage | ||
| Poids à vide | 1 446–1 595 kg RDW | 1 452–1 686 kg |
| Masse en ordre de marche | 1 546–1 695 kg RDW | – |
| Masse totale autorisée en charge | 2 136–2 363 kg RDW | – |
| Masse remorquable avec frein | 1 800–2 000 kg RDW | – |
| Masse remorquable sans frein | 750 kg RDW | – |
| Places et espace | ||
| Places | 5–7 RDW | – |
| Portes | 2–5 RDW | – |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | 197–206 km/h RDW | – |
| Couple | 250–500 Nm ASTRA | – |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 235/55R18, 215/65R17, 235/50R19, 235/45R20
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Wikipédia, Homologations de type ASTRA (Suisse), Homologations de type Traficom (Finlande). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 3 ans | 93,7 % (93,4–94,0) | 92,2 % | 21 683 |
| 4–5 ans | 92,8 % (92,6–93,1) | 91,0 % | 43 877 |
| 6–8 ans | 92,2 % (91,8–92,6) | 86,4 % | 18 820 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Pneus | 23,7 % | 24,2 % |
| Freins | 21,1 % | 15,5 % |
| Suspension | 8,4 % | 5,9 % |
| Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces) | 4,5 % | 6,2 % |
| Éclairage et électricité | 1,7 % | 5,4 % |
| Bruit, émissions et fuites | 1,0 % | 1,9 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Toutes les 71 versions de Škoda Kodiaq I
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Union européenne 59 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 5,4–5,6 L/100 km WLTP | 147–150 g/km | 81 627 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | 6,4–6,6 L/100 km WLTP | 173 g/km | 57 553 |
| 2021–2023 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Essence | 6,5–7,0 L/100 km WLTP | 159–160 g/km | 48 745 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Essence | 7,8–8,1 L/100 km WLTP | 183–186 g/km | 15 816 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Essence | 8,7 L/100 km WLTP | 197–200 g/km | 5 203 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 PS) | Diesel | 6,1 L/100 km WLTP | 160 g/km | 165 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 PS) | Essence | 8,1 L/100 km WLTP | 183 g/km | 54 |
| 2023 | 1,5 L | 67 kW (91 PS) | Essence | 7,0 L/100 km WLTP | 158 g/km | 51 |
| 2023 | 2,0 L | 81 kW (110 PS) | Diesel | 6,0 L/100 km WLTP | 158 g/km | 41 |
| 2023 | 2,0 L | 84 kW (114 PS) | Diesel | 6,1 L/100 km WLTP | 160 g/km | 35 |
| 2023 | 2,0 L | 131 kW (178 PS) | Diesel | 6,0 L/100 km WLTP | 156 g/km | 22 |
| 2023 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Essence | 8,1 L/100 km WLTP | 183 g/km | 22 |
| 2023 | 2,0 L | 95 kW (129 PS) | Diesel | 6,1 L/100 km WLTP | 161 g/km | 21 |
| 2023 | 2,0 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | 6,2 L/100 km WLTP | 161 g/km | 21 |
| 2023 | 1,5 L | 81 kW (110 PS) | Essence | 6,9 L/100 km WLTP | 157 g/km | 14 |
| 2023 | 2,0 L | 84 kW (114 PS) | Essence | 8,0 L/100 km WLTP | 182 g/km | 14 |
| 2023 | 2,0 L | 80 kW (109 PS) | Diesel | 6,0 L/100 km WLTP | 157 g/km | 13 |
| 2023 | 2,0 L | 90 kW (122 PS) | Diesel | 6,1 L/100 km WLTP | 160 g/km | 13 |
| 2023 | 2,0 L | 91 kW (124 PS) | Diesel | 6,0 L/100 km WLTP | 158 g/km | 13 |
| 2023 | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Diesel | 5,8 L/100 km WLTP | 152 g/km | 13 |
| 2023 | 2,0 L | 68 kW (92 PS) | Diesel | 6,0 L/100 km WLTP | 157 g/km | 12 |
| 2023 | 2,0 L | 70 kW (95 PS) | Diesel | 6,2 L/100 km WLTP | 161 g/km | 12 |
| 2023 | 2,0 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 6,0 L/100 km WLTP | 157 g/km | 12 |
| 2023 | 2,0 L | 112 kW (152 PS) | Diesel | 6,1 L/100 km WLTP | 159 g/km | 12 |
| 2023 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | 6,2 L/100 km WLTP | 163 g/km | 12 |
| 2023 | 2,0 L | 81 kW (110 PS) | Essence | 7,9 L/100 km WLTP | 179 g/km | 12 |
| 2023 | 2,0 L | 72 kW (98 PS) | Diesel | 5,9 L/100 km WLTP | 154 g/km | 11 |
| 2023 | 2,0 L | 116 kW (158 PS) | Diesel | 6,0 L/100 km WLTP | 157 g/km | 11 |
| 2023 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Essence | 8,2 L/100 km WLTP | 185 g/km | 11 |
| 2023 | 2,0 L | 112 kW (152 PS) | Essence | 8,2 L/100 km WLTP | 187 g/km | 10 |
| 2022 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Essence | 7,8 L/100 km WLTP16,4 kWh/100 km WLTP | 184 g/km | 5 241 |
| 2022 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Essence | 8,5 L/100 km WLTP16,1 kWh/100 km WLTP | 199 g/km | 3 499 |
| 2021 | 2,0 L | 176 kW (239 PS) | Diesel | 6,4 L/100 km WLTP | 206 g/km | 2 284 |
| 2021 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 5,8 L/100 km WLTP | 182 g/km | 300 |
| 2021 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Essence | – | 145 g/km | 50 |
| 2021 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 147 g/km | 30 |
| 2021 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Essence | – | 160 g/km | 14 |
| 2021 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | GPL | – | 156 g/km | 12 |
| 2021 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Hybride | – | 139 g/km | 12 |
| 2021 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Hybride | – | 135 g/km | 10 |
| 2021 | 2,0 L | 137 kW (186 PS) | Essence | – | 232 g/km | 10 |
| 2016–2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 130–191 g/km | 179 231 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Essence | – | 133–143 g/km | 73 295 |
| 2016–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 145–159 g/km | 121 590 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 176 kW (239 PS) | Diesel | – | 164–167 g/km | 30 306 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Essence | – | 156–158 g/km | 37 171 |
| 2020 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | – | 142 g/km | 3 978 |
| 2019 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Essence | – | 157 g/km | 326 |
| 2017–2019 | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Essence | – | 149–153 g/km | 36 683 |
| 2017–2019 | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Essence | – | 170 g/km | 27 348 |
| 2019 | 1,5 L | – | Diesel | – | 155 g/km | 82 |
| 2017–2019 | 1,4 L | 92 kW (125 PS) | Essence | – | 139–140 g/km | 3 533 |
| 2019 | 2,0 L | 162 kW (220 PS) | Essence | – | 223 g/km | 10 |
| 2017 | 1,4 L | 92 kW (125 PS) | Autre carburant | – | 140 g/km | 3 554 |
| 2017 | 2,0 L | 210 kW (286 PS) | Diesel | – | 150 g/km | 2 014 |
| 2017 | 2,0 L | 198 kW (269 PS) | Essence | – | 170 g/km | 1 380 |
| 2017 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Diesel | – | 141 g/km | 1 144 |
| 2017 | 1,4 L | 165 kW (224 PS) | Essence | – | 151 g/km | 1 038 |
| 2017 | 1,4 L | 138 kW (188 PS) | Essence | – | 140 g/km | 294 |
Royaume-Uni 12 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–20181.4 TSI 150PS 4x4 5 Seat | 1,3 L | 110 kW (150 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,9 L/100 km NEDC | 155 g/km |
| 2017–20181.4 TSI 125PS 5 Seat | 1,4 L | 92 kW (125 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,1 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2017–20181.4 TSI 125PS 7 Seat | 1,4 L | 92 kW (125 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,2 L/100 km NEDC | 141 g/km |
| 2017–20181.4 TSI 150PS DSG | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Essence | Automatique à 6 rapports | 6,3 L/100 km NEDC | 143 g/km |
| 2017–20181.4 TSI 150PS 4x4 7 Seat | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,9 L/100 km NEDC | 156 g/km |
| 2017–20181.4 TSI 150PS 4x4 DSG | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Essence | Automatique à 6 rapports | 7,1 L/100 km NEDC | 163 g/km |
| 2017–20182.0 TDI 150PS 4x4 5 Seat | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,4 L/100 km NEDC | 141 g/km |
| 2017–20182.0 TDI 150PS 4x4 7 Seat | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,5 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2017–20182.0 TDI 150PS 7speed DSG 4x4 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Automatique à 7 rapports | 5,7 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2017–20182.0 TDI 190PS DSG 4x4 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | Automatique à 6 rapports | 5,7 L/100 km NEDC | 151 g/km |
| 2017–20182.0 TDI 150PS 7speed DSG | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Automatique à 7 rapports | 5,0 L/100 km NEDC | 131 g/km |
| 2017–20182.0 TSI 180PS 7speed DSG 4x4 | 2,0 L | 132 kW (180 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 7,4 L/100 km NEDC | 170 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.