Saab 9-5 second generation
La Saab 9-5 second generation (2010–2013) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 29 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni et aux États-Unis.
Codes modèle: GM Epsilon II
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 5 010 mm RDW | 5 010 mm TC | 5 008 mm |
| Largeur | 1 870 mm RDW | 1 860 mm TC | 1 868 mm |
| Hauteur | 1 470 mm RDW | 1 470 mm TC | 1 466 mm |
| Empattement | 2 840 mm RDW | 2 840 mm TC | 2 837 mm |
| Voie avant | 1 577–1 585 mm ASTRA | 1 580 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 579–1 587 mm ASTRA | 1 560 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 1 595–1 845 kg RDW | 1 830–2 005 kg TC | – |
| Masse en ordre de marche | 1 695–1 945 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 2 180–2 440 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 1 600–2 000 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 750 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 5 RDW | – | – |
| Portes | 4 RDW | – | – |
| Volume de chargement (EPA) | – | 510 L EPA | – |
| Volume de l’habitacle (EPA) | – | 2 803 L EPA | – |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 210–250 km/h RDW | – | 220 km/h |
| Couple | 230–400 Nm ASTRA | – | – |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 225/50R17, 225/55R17, 245/40R19, 245/45R18, 235/45R18, 245/40R18, 245/35R20, 225/45R17
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia (en, de), Homologations de type ASTRA (Suisse), Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis, Homologations de type Traficom (Finlande). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 9–12 ans | 80,2 % (77,2–82,9) | 77,9 % | 742 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Pneus | 32,2 % | 31,2 % |
| Suspension | 25,7 % | 27,3 % |
| Freins | 22,2 % | 27,3 % |
| Éclairage et électricité | 20,9 % | 17,6 % |
| Bruit, émissions et fuites | 9,8 % | 7,6 % |
| Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces) | 8,5 % | 8,4 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
9 signalements pour les années-modèles 2011–2011.
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 29 versions de Saab 9-5 second generation
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Union européenne 18 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | CO₂ | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2013 | 2,0 L | 118 kW (160 PS) | Diesel | 154–162 g/km | 3 356 |
| 2011–2013 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 164–167 g/km | 624 |
| 2010–2013 | – | – | Essence | 203–224 g/km | 188 |
| 2011–2012 | 2,0 L | 162 kW (220 PS) | Essence | 210–213 g/km | 995 |
| 2011–2012 | 2,0 L | 162 kW (220 PS) | Carburant modulable (E85) | 203–206 g/km | 822 |
| 2011–2012 | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Essence | 179 g/km | 167 |
| 2011–2012 | 2,8 L | 221 kW (300 PS) | Essence | 244 g/km | 372 |
| 2011 | – | – | Diesel | 172 g/km | 14 |
| 2010–2011 | 2,0 L | – | Essence | 226–229 g/km | 940 |
| 2010 | 2,0 L | – | Diesel | 161 g/km | 3 236 |
| 2010 | 2,3 L | – | Essence | 231 g/km | 1 564 |
| 2010 | 2,0 L | – | Essence | 208 g/km | 1 304 |
| 2010 | 1,9 L | – | Diesel | 191 g/km | 734 |
| 2010 | 2,0 L | – | Carburant modulable (E85) | 206 g/km | 710 |
| 2010 | 2,8 L | – | Essence | 244 g/km | 578 |
| 2010 | 1,6 L | – | Essence | 179 g/km | 100 |
| 2010 | – | – | Autre carburant | 217 g/km | 20 |
| 2010 | 2,3 L | – | Carburant modulable (E85) | 234 g/km | 12 |
Royaume-Uni 8 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20101.9TiD (150ps) | 1,9 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Manuelle à 5 rapports | 6,4–6,8 L/100 km NEDC | 174–184 g/km |
| 20101.9TiD (150ps) | 1,9 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Automatique à 5 rapports | 7,4–7,6 L/100 km NEDC | 199–204 g/km |
| 20102.0T (150ps) | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Essence | Manuelle à 5 rapports | 8,6–9,0 L/100 km NEDC | 204–214 g/km |
| 20102.0T (150ps) | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Essence | Automatique à 5 rapports | 10,3–10,6 L/100 km NEDC | 244–251 g/km |
| 20102.0T BioPower (180ps) | 2,0 L | 132 kW (180 PS) | Carburant modulable (E85) | Manuelle à 5 rapports | 8,6–9,0 L/100 km NEDC | 204–214 g/km |
| 20102.0T BioPower (180ps) | 2,0 L | 132 kW (180 PS) | Carburant modulable (E85) | Automatique à 5 rapports | 10,3–10,6 L/100 km NEDC | 244–251 g/km |
| 20102.3T (260ps) | 2,3 L | 191 kW (260 PS) | Essence | Manuelle à 5 rapports | 8,9 L/100 km NEDC | 213–214 g/km |
| 20102.3T (260ps) | 2,3 L | 191 kW (260 PS) | Essence | Automatique à 5 rapports | 10,2 L/100 km NEDC | 244 g/km |
États-Unis 3 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2012SIDI; FFV | 2,0 L | Carburant modulable (E85) | Automatique à 6 rapports | Traction avant | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 2011–2012SIDI; FFV | 2,0 L | Carburant modulable (E85) | Manuelle à 6 rapports | Traction avant | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 230 g/km |
| 2010–2012 | 2,8 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Transmission intégrale | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.