Rivian R1S Second generation
La Rivian R1S Second generation (depuis 2025) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 6 versions sur les marchés suivants : aux États-Unis et au Canada.
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord |
|---|---|---|
| Places et espace | ||
| Volume du coffre | 498–1 047 L EV DB | – |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | 177–209 km/h EV DB | – |
| 0–100 km/h | 3,0–4,5 s EV DB | – |
| Couple | 1 120–1 233 Nm EV DB | – |
| Puissance du moteur électrique | – | 418–764 kW NRCan |
| Électrique | ||
| Capacité utile de la batterie | 109,4–171,5 kWh EV DB | – |
| Capacité brute de la batterie | 135,0–180,0 kWh EV DB | – |
| Autonomie (EPA/NRCan) | – | 435–660 km EPA |
| Puissance de recharge en courant alternatif | 12 kW EV DB | – |
| Puissance de recharge rapide en courant continu | 220 kW EV DB | – |
| Temps de recharge sous 240 V | – | 9,5–15,0 h EPA |
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : bases de données ouvertes sur les véhicules électriques (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Ressources naturelles Canada, Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
68 signalements pour les années-modèles 2025–2026. 8 accidents · 1 incendie · 6 blessures
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 6 versions de Rivian R1S Second generation
États-Unis 2 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2027 | Moteur électrique | Électricité | Automatique | Quatre roues motrices enclenchables | 78–85 MPGe EPA | 0 g/km | 415–660 km |
| 2025–2027 | Moteur électrique | Électricité | Automatique | Quatre roues motrices | 67–85 MPGe EPA | 0 g/km | 465–602 km |
Canada 4 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Sport utility vehicle: Standard | Moteur électrique | 418 kW (568 PS) | Électricité | Automatique | 24,5–29,1 kWh/100 km essai à 5 cycles | 0 g/km | 415–660 km |
| 2025–2026Sport utility vehicle: Standard | Moteur électrique | 496 kW (674 PS) | Électricité | Automatique | 24,5–29,1 kWh/100 km essai à 5 cycles | 0 g/km | 465–660 km |
| 2025–2026Sport utility vehicle: Standard | Moteur électrique | 634 kW (862 PS) | Électricité | Automatique | 27,7–31,0 kWh/100 km essai à 5 cycles | 0 g/km | 529–597 km |
| 2026Sport utility vehicle: Standard | Moteur électrique | 764 kW (1 039 PS) | Électricité | Automatique | 27,6–31,1 kWh/100 km essai à 5 cycles | 0 g/km | 523–602 km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.