Renault Twingo III
La Renault Twingo III (depuis 2014) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 52 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni et en France.
Codes modèle: C07 · Commercialisée en: Union européenne, Royaume-Uni et France
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensions | ||
| Longueur | 3 600–3 690 mm RDW | 3 590 mm |
| Largeur | 1 650 mm RDW | 1 640 mm |
| Hauteur | 1 470–1 560 mm RDW | 1 550 mm |
| Empattement | 2 370–2 490 mm RDW | 2 490 mm |
| Voie avant | 1 431–1 467 mm ASTRA | – |
| Voie arrière | 1 420–1 445 mm ASTRA | – |
| Poids et remorquage | ||
| Poids à vide | 839–1 101 kg RDW | 939–1 294 kg |
| Masse en ordre de marche | 939–1 201 kg RDW | – |
| Masse totale autorisée en charge | 1 331–1 514 kg RDW | – |
| Masse remorquable avec frein | 550 kg RDW | – |
| Masse remorquable sans frein | 350 kg RDW | – |
| Places et espace | ||
| Places | 4 RDW | – |
| Portes | 2–4 RDW | – |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | 135–169 km/h RDW | 130–183 km/h |
| 0–100 km/h | – | 9,6–15,1 s |
| Couple | 91–170 Nm ASTRA | – |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 165/65R15, 185/50R16, 185/60R15, 205/45R16
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Wikipédia (en, de), Homologations de type ASTRA (Suisse), Homologations de type Traficom (Finlande). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 4–5 ans | 90,2 % (89,1–91,2) | 91,0 % | 3 248 |
| 6–8 ans | 82,0 % (81,5–82,6) | 86,4 % | 21 214 |
| 9–12 ans | 75,0 % (73,8–76,3) | 77,9 % | 4 667 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Pneus | 30,3 % | 28,2 % |
| Freins | 18,5 % | 21,4 % |
| Suspension | 14,2 % | 14,2 % |
| Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces) | 7,3 % | 6,9 % |
| Bruit, émissions et fuites | 6,0 % | 3,9 % |
| Éclairage et électricité | 5,6 % | 9,4 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Toutes les 52 versions de Renault Twingo III
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Union européenne 25 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Moteur électrique | 60 kW (82 PS) | Électricité | 15,0–16,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 187–193 km | 43 898 |
| 2021–2025 | 1,0 L | 48 kW (65 PS) | Essence | 4,9–5,2 L/100 km WLTP | 117 g/km | – | 104 116 |
| 2021–2022 | Moteur électrique | 31 kW (42 PS) | Électricité | 16,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 187 km | 65 321 |
| 2021 | 0,9 L | 68 kW (92 PS) | Essence | 5,2 L/100 km WLTP | 124 g/km | – | 4 362 |
| 2021 | 1,0 L | 54 kW (73 PS) | Essence | 4,6 L/100 km WLTP | 120 g/km | – | 2 534 |
| 2019–2020 | 1,0 L | 54 kW (73 PS) | Essence | – | 99 g/km | – | 101 053 |
| 2019–2020 | 0,9 L | 68 kW (92 PS) | Essence | – | 109–110 g/km | – | 98 648 |
| 2019–2020 | 1,0 L | 48 kW (65 PS) | Essence | – | 99 g/km | – | 48 178 |
| 2018–2020 | 0,9 L | 66 kW (90 PS) | GPL | – | 120–125 g/km | – | 9 338 |
| 2020 | Moteur électrique | 60 kW (82 PS) | Électricité | 16,2 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 187 km | 6 389 |
| 2020 | Moteur électrique | 31 kW (42 PS) | Électricité | 16,2 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 187 km | 3 721 |
| 2014–2020 | 1,0 L | 52 kW (71 PS) | Essence | – | 95–125 g/km | – | 372 504 |
| 2014–2020 | 0,9 L | 66 kW (90 PS) | Essence | – | 99–114 g/km | – | 206 470 |
| 2016–2019 | 0,9 L | 80 kW (109 PS) | Essence | – | 115–130 g/km | – | 10 295 |
| 2015–2019 | 1,0 L | 51 kW (69 PS) | Essence | – | 101–111 g/km | – | 214 196 |
| 2019 | 1,0 L | 55 kW (75 PS) | Essence | – | 134 g/km | – | 12 |
| 2017 | 0,9 L | – | Autre carburant | – | 106 g/km | – | 1 077 |
| 2017 | 1,0 L | 77 kW (105 PS) | Essence | – | 112 g/km | – | 138 |
| 2017 | 0,9 L | 120 kW (163 PS) | Essence | – | 116 g/km | – | 22 |
| 2017 | 0,9 L | 99 kW (135 PS) | Essence | – | 100 g/km | – | 14 |
| 2014–2016 | 1,1 L | 55 kW (75 PS) | Essence | – | 107–112 g/km | – | 101 280 |
| 2014–2015 | 1,5 L | 55 kW (75 PS) | Diesel | – | 85–86 g/km | – | 3 682 |
| 2014 | 1,5 L | 63 kW (86 PS) | Diesel | – | 87 g/km | – | 498 |
| 2014 | 1,1 L | 75 kW (102 PS) | Essence | – | 136 g/km | – | 64 |
| 2014 | 1,6 L | 98 kW (133 PS) | Essence | – | 151 g/km | – | 54 |
Royaume-Uni 21 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2022Iconic TCe 90 Auto EDC MY18 | 0,9 L | 66 kW (90 PS) | Essence | Automatique à 6 rapports | 6,2–6,3 L/100 km WLTP | 140–142 g/km |
| 2021–2022Iconic TCe 90 MY18 | 0,9 L | 66 kW (90 PS) | Essence | Manuelle à 5 rapports | 5,9 L/100 km WLTP | 132–133 g/km |
| 2021–2022Iconic SCe 70 S&S MY18 | 1,0 L | 52 kW (71 PS) | Essence | Manuelle à 5 rapports | 5,8 L/100 km WLTP | 131 g/km |
| 2021–2022Iconic SCe 70 S&S MY18 · Play SCe 70 MY18 | 1,0 L | 52 kW (71 PS) | Essence | Manuelle à 5 rapports | 5,9 L/100 km WLTP | 133 g/km |
| 2017–2018Energy TCe 90 S/S · Energy TCE 90 S/S | 0,9 L | – | Essence | Manuelle à 5 rapports | 4,3 L/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2017–2018TCe 90 Auto · TCe 90 Auto EDC | 0,9 L | – | Essence | Automatique à 6 rapports | 4,8 L/100 km NEDC | 108 g/km |
| 2017–2018TCe 110 · TCE 110 | 0,9 L | – | Essence | Manuelle à 5 rapports | 5,2 L/100 km NEDC | 115 g/km |
| 2018Iconic TCe 90 Auto EDC MY18 | 0,9 L | – | Essence | Automatique à 6 rapports | 5,4 L/100 km NEDC | 122 g/km |
| 2018Iconic TCe 90 MY18 | 0,9 L | – | Essence | Manuelle à 5 rapports | 4,9 L/100 km NEDC | 112 g/km |
| 2017–2018SCe 70 S/S · SEC 70 S/S | 1,0 L | – | Essence | Manuelle à 5 rapports | 4,2 L/100 km NEDC | 95 g/km |
| 2016–2018SCE 70 · SCe 70 | 1,0 L | – | Essence | Manuelle à 5 rapports | 5,0 L/100 km NEDC | 112 g/km |
| 2018Play SCe 70 MY18 | 1,0 L | – | Essence | Manuelle à 5 rapports | 5,5 L/100 km NEDC | 126 g/km |
| 2018Iconic SCe 70 S&S MY18 | 1,0 L | – | Essence | Manuelle à 5 rapports | 4,8 L/100 km NEDC | 110 g/km |
| 2016Energy TCE 90 S/S | 0,9 L | – | Essence | Manuelle à 5 rapports | 4,4 L/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2016TCE 90 Energy | 0,9 L | – | Essence | Automatique à 6 rapports | 4,8 L/100 km NEDC | 107 g/km |
| 2016SCE70 S/S | 1,0 L | – | Essence | Manuelle à 5 rapports | 4,3 L/100 km NEDC | 95 g/km |
| 2015TCe 90 Stop & Start | 0,9 L | – | Essence | Manuelle à 5 rapports | 4,3 L/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2015SCe 70 | 1,0 L | – | Essence | Manuelle à 5 rapports | 4,5 L/100 km NEDC | 105 g/km |
| 2015SCe 70 Stop & Start | 1,0 L | – | Essence | Manuelle à 5 rapports | 4,2 L/100 km NEDC | 95 g/km |
| 20151.2 16V 75 | 1,1 L | – | Essence | Manuelle à 5 rapports | 5,1 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2015Renault Sport 133 | 1,6 L | – | Essence | Manuelle à 5 rapports | 6,5 L/100 km NEDC | 150 g/km |
France 6 versions
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026TWINGO (31Kw) | Moteur électrique | 31 kW (42 PS) | Électricité | À variation continue (CVT) | 15,1 kWh/100 km WLTP | – | 190 km |
| 2026TWINGO (65ch) | 1,0 L | 48 kW (65 PS) | Essence | Manuelle à 5 rapports | 5,1 L/100 km WLTP | 116 g/km | – |
| 2015Twingo SCe (70ch) | – | 52 kW (71 PS) | Essence | Manuelle à 5 rapports | 4,5 L/100 km NEDC | 105 g/km | – |
| 2015Twingo SCe (70ch) Stop & Start | – | 52 kW (71 PS) | Essence | Manuelle à 5 rapports | 4,2 L/100 km NEDC | 95 g/km | – |
| 2015Twingo Energy TCe (90ch) | – | 66 kW (90 PS) | Essence | Manuelle à 5 rapports | 4,3 L/100 km NEDC | 99 g/km | – |
| 2014TWINGO 1.2 LEV 16V (75ch) eco2 | – | 55 kW (75 PS) | Essence | Manuelle à 5 rapports | 4,7 L/100 km NEDC | 108 g/km | – |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.