Plymouth Sundance first generation
La Plymouth Sundance first generation (1987–1994) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 19 versions sur les marchés suivants : aux États-Unis.
Codes modèle: P, AP
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Amérique du Nord |
|---|---|
| Places et espace | |
| Volume de chargement (EPA) | 283–396 L EPA |
| Volume de l’habitacle (EPA) | 2 265–2 520 L EPA |
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
306 signalements pour les années-modèles 1987–1994. 48 accidents · 23 incendies · 54 blessures
- Moteur 46
- Airbags 41
- Sièges 33
- Ceintures de sécurité 20
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 19 versions de Plymouth Sundance first generation
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États-Unis 19 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1990–1994(FFS), CLKUP | 2,2 L | Essence | Automatique à 3 rapports | Traction avant | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 240–251 g/km |
| 1989–1994(FFS) | 2,2 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | Traction avant | 23–26 MPG (9,0–10,2 L/100 km) EPA | 212–240 g/km |
| 1990–1994(FFS), CLKUP | 2,5 L | Essence | Automatique à 3 rapports | Traction avant | 21–23 MPG (10,2–11,2 L/100 km) EPA | 240–263 g/km |
| 1988–1994(FFS) | 2,5 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | Traction avant | 23–25 MPG (9,4–10,2 L/100 km) EPA | 221–240 g/km |
| 1992–1994(FFS), CLKUP | 3,0 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Traction avant | 19–21 MPG (11,2–12,4 L/100 km) EPA | 263–291 g/km |
| 1992–1994(FFS) | 3,0 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | Traction avant | 18–21 MPG (11,2–13,1 L/100 km) EPA | 263–307 g/km |
| 1989–1992(FFS,TRBO) | 2,5 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | Traction avant | 20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA | 263–276 g/km |
| 1991–1992(FFS,TRBO), CLKUP | 2,5 L | Essence | Automatique à 3 rapports | Traction avant | 18–20 MPG (11,8–13,1 L/100 km) EPA | 276–307 g/km |
| 1989–1990(FFS,TRBO) | 2,5 L | Essence | Automatique à 3 rapports | Traction avant | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 1988–1989(FFS) · (FFS), CLKUP | 2,2 L | Essence | Automatique à 3 rapports | Traction avant | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 240 g/km |
| 1988–1989(FFS) · (FFS), CLKUP | 2,5 L | Essence | Automatique à 3 rapports | Traction avant | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
| 1987–1988SIL · (FFS) | 2,2 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | Traction avant | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 221 g/km |
| 1987–1988(FFS,TRBO) | 2,2 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | Traction avant | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1987–1988(FFS,TRBO) | 2,2 L | Essence | Automatique à 3 rapports | Traction avant | 19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA | 276–291 g/km |
| 1987(FFS) | 2,2 L | Essence | Automatique à 3 rapports | Traction avant | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
| 1987(TURBO) | 2,2 L | Essence | Automatique à 3 rapports | Traction avant | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 1987 | 2,2 L | Essence | Automatique à 3 rapports | Traction avant | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
| 1987(FFS), SIL | 2,2 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | Traction avant | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 221 g/km |
| 1987(TURBO) | 2,2 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | Traction avant | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.