Peugeot 308 III
La Peugeot 308 III (depuis 2021) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 56 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni et en France.
Codes modèle: P5 · Commercialisée en: Union européenne, Royaume-Uni et France
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensions | ||
| Longueur | 4 370–4 640 mm RDW | 4 367–4 636 mm |
| Largeur | 1 850 mm RDW | 1 852 mm |
| Hauteur | 1 470–1 480 mm RDW | 1 440 mm |
| Empattement | 2 680–2 740 mm RDW | 2 675–2 732 mm |
| Voie avant | 1 550–1 563 mm ASTRA | – |
| Voie arrière | 1 545–1 557 mm ASTRA | – |
| Poids et remorquage | ||
| Poids à vide | 1 233–1 683 kg RDW | – |
| Masse en ordre de marche | 1 333–1 783 kg RDW | – |
| Masse totale autorisée en charge | 1 790–2 175 kg RDW | – |
| Masse remorquable avec frein | 1 100–1 500 kg RDW | – |
| Masse remorquable sans frein | 660–750 kg RDW | – |
| Places et espace | ||
| Places | 5 RDW | – |
| Portes | 4 RDW | – |
| Volume du coffre | 361 L EV DB | – |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | 170–225 km/h RDW | – |
| 0–100 km/h | 9,8 s EV DB | – |
| Couple | 205–300 Nm ASTRA | – |
| Électrique | ||
| Capacité utile de la batterie | 51,0 kWh EV DB | – |
| Capacité brute de la batterie | 54,0 kWh EV DB | – |
| Autonomie (WLTP) | 410–420 km EV DB | – |
| Consommation d’énergie | 152–155 Wh/km EV DB | – |
| Puissance de recharge en courant alternatif | 11 kW EV DB | – |
| Puissance de recharge rapide en courant continu | 100 kW EV DB | – |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 225/45R17, 225/40R18, 205/55R16, 215/45R18
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Wikipédia, Homologations de type ASTRA (Suisse), bases de données ouvertes sur les véhicules électriques (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Homologations de type Traficom (Finlande). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Toutes les 56 versions de Peugeot 308 III
Afficher toutes les 56 versions
Union européenne 22 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 1,2 L | 100 kW (136 PS) | Hybride | 4,9 L/100 km WLTP | 110–111 g/km | – | 40 066 |
| 2021–2025 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | 4,5–5,0 L/100 km WLTP | 118–131 g/km | – | 169 483 |
| 2021–2025 | 1,6 L | 110 kW (150 PS) | Hybride rechargeable | 1,0–1,3 L/100 km WLTP14,2–15,9 kWh/100 km WLTP | 23–31 g/km | 59–68 km | 38 926 |
| 2023–2025 | Moteur électrique | 115 kW (156 PS) | Électricité | 15,0–15,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 409–412 km | 9 434 |
| 2021–2025 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Essence | 5,7–5,8 L/100 km WLTP | 129–132 g/km | – | 135 254 |
| 2021–2025 | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Hybride rechargeable | 1,1–1,2 L/100 km WLTP15,2–16,8 kWh/100 km WLTP | 26–28 g/km | 59–64 km | 9 009 |
| 2023–2025 | Moteur électrique | 62 kW (84 PS) | Électricité | 15,0–15,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 410–412 km | 314 |
| 2025 | 1,6 L | – | Hybride | 5,8 L/100 km WLTP | 133 g/km | – | 37 |
| 2025 | 1,2 L | 100 kW (136 PS) | Essence | 4,9 L/100 km WLTP | 110 g/km | – | 32 |
| 2025 | 1,2 L | 100 kW (136 PS) | Hybride rechargeable | 4,9 L/100 km WLTP | 109 g/km | – | 24 |
| 2024 | Moteur électrique | 100 kW (136 PS) | Électricité | 15,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 408 km | 13 |
| 2021–2023 | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Essence | 5,4–5,5 L/100 km WLTP | 125 g/km | – | 18 775 |
| 2023 | 1,2 L | 67 kW (91 PS) | Essence | 5,7 L/100 km WLTP | 129 g/km | – | 45 |
| 2023 | 1,5 L | 67 kW (91 PS) | Diesel | 4,9 L/100 km WLTP | 128 g/km | – | 37 |
| 2023 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 4,9 L/100 km WLTP | 129 g/km | – | 17 |
| 2023 | 1,2 L | 110 kW (150 PS) | Essence | 5,7 L/100 km WLTP | 129 g/km | – | 13 |
| 2022 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Hybride rechargeable | 4,5 L/100 km WLTP | 147 g/km | – | 277 |
| 2022 | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Hybride | 1,2 L/100 km WLTP | 149 g/km | – | 90 |
| 2022 | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Essence | 1,2 L/100 km WLTP15,6 kWh/100 km WLTP | 142 g/km | – | 19 |
| 2022 | 1,6 L | 110 kW (150 PS) | Essence | 1,1 L/100 km WLTP14,8 kWh/100 km WLTP | 145 g/km | – | 15 |
| 2021 | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Diesel | 4,5 L/100 km WLTP | 119 g/km | – | 2 494 |
| 2021 | 1,6 L | 193 kW (262 PS) | Essence | 7,5 L/100 km WLTP | 169 g/km | – | 254 |
Royaume-Uni 31 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Electric 55kWh EV156 (VL) | Moteur électrique | 115 kW (156 PS) | Électricité | Automatique | 14,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 462 km |
| 2026Electric 55kWh EV156 (VH) | Moteur électrique | 115 kW (156 PS) | Électricité | Automatique | 16,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 409 km |
| 2026HYBRID 145 e-DSC6 (VL) | 1,2 L | 107 kW (145 PS) | Hybride | Automatique à 6 rapports | 4,5 L/100 km WLTP | 102 g/km | – |
| 2026HYBRID 145 e-DSC6 (VH) | 1,2 L | 107 kW (145 PS) | Hybride | Automatique à 6 rapports | 5,8 L/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2026BlueHDi 130 (VL) NI version · BlueHDi 130 (VL) GB version | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 4,7 L/100 km WLTP | 124 g/km | – |
| 2026BlueHDi 130 (VH) NI version · BlueHDi 130 (VH) GB version | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,6 L/100 km WLTP | 148 g/km | – |
| 2026HYBRID 195 (VL) | 1,6 L | 144 kW (196 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 7 rapports | 5,1 L/100 km WLTP12,0 kWh/100 km WLTP | 115 g/km | 88 km |
| 2026HYBRID 195 (VH) | 1,6 L | 144 kW (196 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 7 rapports | 5,9 L/100 km WLTP13,8 kWh/100 km WLTP | 135 g/km | 73 km |
| 2024Electric 54 kWh (VH) · Electric 54 kWh (VH) (GT) | Moteur électrique | 156 kW (212 PS) | Électricité | Automatique | 16,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 381 km |
| 2024Electric 54 kWh (VL) · Electric 54 kWh (VL) (GT) | Moteur électrique | 156 kW (212 PS) | Électricité | Automatique | 14,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 429 km |
| 2024PureTech 130 (VL) FPHNST-B11G00 · PureTech 130 (VL) FPHNST-B11G01 · PureTech 130 (VL) FPHNST-B11J00 et 9 finitions supplémentaires | 1,2 L | 131 kW (178 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 5,4 L/100 km WLTP | 123 g/km | – |
| 2024PureTech 130 (VH) FPHNST-B11G00 · PureTech 130 (VH) FPHNST-B11G01 · PureTech 130 (VH) FPHNST-B11J00 et 9 finitions supplémentaires | 1,2 L | 131 kW (178 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 6,5 L/100 km WLTP | 147 g/km | – |
| 2024HYBRID 136 e-DSC6 (VL) FPHPYC-B1UN00 · HYBRID 136 e-DSC6 (VL) FPHPYC-B1UM00 · HYBRID 136 e-DSC6 (VL) (GT) et 1 finition supplémentaire | 1,2 L | 136 kW (185 PS) | Hybride | Automatique à 6 rapports | 4,5 L/100 km WLTP | 102 g/km | – |
| 2024HYBRID 136 e-DSC6 (VL) (GT) | 1,2 L | 136 kW (185 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 4,5 L/100 km WLTP | 102 g/km | – |
| 2024HYBRID 136 e-DSC6 (VH) FPHPYC-B1UN00 · HYBRID 136 e-DSC6 (VH) FPHPYC-B1UM00 · HYBRID 136 e-DSC6 (VH) (GT) | 1,2 L | 136 kW (185 PS) | Hybride | Automatique à 6 rapports | 5,8 L/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2024HYBRID 136 e-DSC6 (VH) | 1,2 L | 136 kW (185 PS) | Hybride | Automatique à 7 rapports | 5,8 L/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2024HYBRID 136 e-DSC6 (VH) (GT) | 1,2 L | 136 kW (185 PS) | Hybride | Automatique à 9 rapports | 5,8 L/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2024BlueHDI 130 (VL) · BlueHDI 130 (VL) (GT) · BlueHDI 130 (VL) FCYHZT-D21700 et 1 finition supplémentaire | 1,5 L | 131 kW (178 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 4,7 L/100 km WLTP | 124 g/km | – |
| 2024BlueHDI 130 (VH) · BlueHDI 130 (VH) (GT) · BlueHDI 130 (VH) FCYHZT-D21700 et 1 finition supplémentaire | 1,5 L | 131 kW (178 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,6 L/100 km WLTP | 148 g/km | – |
| 2024HYBRID 180 (VH) (GT+Allure) · HYBRID 180 (VH) | 1,6 L | 150 kW (204 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 6,4 L/100 km WLTP16,9 kWh/100 km WLTP | 145 g/km | 58 km |
| 2024HYBRID 180 (VL) (GT +Allure) · HYBRID 180 (VL) | 1,6 L | 150 kW (204 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 5,9 L/100 km WLTP15,6 kWh/100 km WLTP | 134 g/km | 56 km |
| 2024HYBRID 225 (VH) (GT) · HYBRID 225 (VH) | 1,6 L | 179 kW (243 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 6,4 L/100 km WLTP18,2 kWh/100 km WLTP | 145 g/km | 56 km |
| 2024HYBRID 225 (VL) (GT) · HYBRID 225 (VL) | 1,6 L | 179 kW (243 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 5,9 L/100 km WLTP16,9 kWh/100 km WLTP | 134 g/km | 57 km |
| 2023PureTech 130 (VL) | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 5,4 L/100 km WLTP | 123 g/km | – |
| 2023PureTech 130 (VH) | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 6,5 L/100 km WLTP | 147 g/km | – |
| 2023BlueHDI 130 (VL) · BlueHDi 130 (VL) | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 4,7 L/100 km WLTP | 124 g/km | – |
| 2023BlueHDI 130 (VH) · BlueHDi 130 (VH) | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,6 L/100 km WLTP | 148 g/km | – |
| 2023HYBRID 180 (VL) | 1,6 L | 110 kW (150 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 5,9 L/100 km WLTP17,2 kWh/100 km WLTP | 134 g/km | 70 km |
| 2023HYBRID 180 (VH) | 1,6 L | 110 kW (150 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 6,4 L/100 km WLTP18,6 kWh/100 km WLTP | 145 g/km | 63 km |
| 2023HYBRID 225 (VL) | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 5,9 L/100 km WLTP18,0 kWh/100 km WLTP | 134 g/km | 68 km |
| 2023HYBRID 225 (VH) | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 6,4 L/100 km WLTP19,9 kWh/100 km WLTP | 145 g/km | 60 km |
France 3 versions
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026308 SW (110ch) | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 5,3 L/100 km WLTP | 119 g/km |
| 2026308 (110ch) | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 5,3 L/100 km WLTP | 119 g/km |
| 2026308 (130ch) | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,2 L/100 km WLTP | 109–110 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.