Nissan Murano second generation
La Nissan Murano second generation (2009–2014) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 21 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, en France, aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: Z51 · Commercialisée en: États-Unis, Canada, Union européenne, Royaume-Uni et France
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 840–4 860 mm RDW | 4 820 mm TC | 4 829 mm |
| Largeur | 1 890 mm RDW | 1 880 mm TC | 1 882–1 892 mm |
| Hauteur | 1 720 mm RDW | 1 730 mm TC | 1 681 mm |
| Empattement | 2 830 mm RDW | 2 830 mm TC | 2 824 mm |
| Voie avant | 1 610 mm ASTRA | 1 610 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 610 mm ASTRA | 1 610 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 1 765–1 850 kg RDW | 1 826–1 891 kg TC | – |
| Masse en ordre de marche | 1 865–1 950 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 2 365–2 495 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 1 585 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 750 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 5 RDW | – | – |
| Portes | 4 RDW | – | – |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 196–210 km/h RDW | – | 210 km/h |
| Couple | 334–450 Nm ASTRA | – | – |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 235/55R20, 235/65R18
Note globale de sécurité de la NHTSA (États-Unis) : 2011–2014: ★★★★☆
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia (en, de), Homologations de type ASTRA (Suisse), Homologations de type Traficom (Finlande), Notes de sécurité 5 étoiles de la NHTSA. Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 13 ans et plus | 75,7 % (72,4–78,7) | 69,2 % | 711 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Suspension | 41,9 % | 41,6 % |
| Freins | 29,1 % | 36,4 % |
| Pneus | 27,0 % | 31,2 % |
| Bruit, émissions et fuites | 19,4 % | 17,1 % |
| Carrosserie, châssis et structure | 18,4 % | 18,6 % |
| Éclairage et électricité | 18,1 % | 28,8 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
1 328 signalements pour les années-modèles 2009–2014. 53 accidents · 7 incendies · 53 blessures · 2 décès
- Freins 365
- Transmission et chaîne cinématique 209
- Airbags 155
- Système électrique 142
- Direction 75
- Moteur 73
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 21 versions de Nissan Murano second generation
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Union européenne 8 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | CO₂ | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2014 | 2,5 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 208–211 g/km | 10 149 |
| 2011–2014 | 3,5 L | 188 kW (256 PS) | Essence | 243–251 g/km | 751 |
| 2013 | 2,5 L | – | Autre carburant | 210 g/km | 254 |
| 2013 | 3,5 L | – | Autre carburant | 248 g/km | 14 |
| 2011–2013 | – | – | Diesel | 210 g/km | 122 |
| 2010 | 2,5 L | – | Diesel | 209 g/km | 2 558 |
| 2010 | 3,5 L | – | Essence | 259 g/km | 1 000 |
| 2010 | – | – | Autre carburant | 239 g/km | 30 |
Royaume-Uni 5 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013dCi 2.5 | 2,5 L | Diesel | Automatique | 8,0 L/100 km NEDC | 210 g/km |
| 20133.5 V6 | 3,5 L | Essence | Automatique | 10,6 L/100 km NEDC | 248 g/km |
| 2012dCi 2.5 | 2,5 L | Diesel | Automatique à 6 rapports | 8,0 L/100 km NEDC | 210 g/km |
| 20123.5 V6 | 3,5 L | Essence | À variation continue (CVT) | 10,6 L/100 km NEDC | 248 g/km |
| 2009–20103.5 V6 from September 2008 · 3.5 V6 | 3,5 L | Essence | À variation continue (CVT) | 10,9 L/100 km NEDC | 261 g/km |
France 2 versions
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2014MURANO 2.5 dCi | – | 140 kW (190 PS) | Diesel | Automatique à 6 rapports | 8,0 L/100 km NEDC | 210 g/km |
| 2012–2014MURANO 3.5L V6 | – | 188 kW (256 PS) | Essence | À variation continue (CVT) | 10,6 L/100 km NEDC | 248 g/km |
États-Unis 4 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2014 | 3,5 L | Essence | À variation continue (CVT) | Traction avant | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 272 g/km |
| 2010–2014 | 3,5 L | Essence | À variation continue (CVT) | Transmission intégrale | 19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA | 276–291 g/km |
| 2009–2012VMODE CLKUP | 3,5 L | Essence | À variation continue (CVT) | Traction avant | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 2009VMODE CLKUP | 3,5 L | Essence | À variation continue (CVT) | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
Canada 2 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2014Sport utility vehicle: Small | 3,5 L | Essence | À variation continue (CVT) | 11,8 L/100 km essai à 5 cycles | 271 g/km |
| 2009–2012Sport utility vehicle | 3,5 L | Essence | À variation continue (CVT) | 11,8–11,9 L/100 km essai à 5 cycles | 271–274 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.