Nissan Leaf second generation

Photo: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

La Nissan Leaf second generation (depuis 2018) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 34 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, en France, aux États-Unis et au Canada.

Codes modèle: ZE1

Dimensions, poids et capacités

Caractéristique	Europe	Amérique du Nord	Wikipédia
Dimensions
Longueur	4 490 mm RDW	4 480 mm TC	4 490 mm
Largeur	1 790 mm RDW	1 790 mm TC	1 788 mm
Hauteur	1 540 mm RDW	1 560 mm TC	1 530 mm
Empattement	2 700 mm RDW	2 700 mm TC	2 700 mm
Voie avant	1 530–1 574 mm ASTRA	1 540 mm TC	–
Voie arrière	1 545–1 564 mm ASTRA	1 550 mm TC	–
Poids et remorquage
Poids à vide	1 480–1 656 kg RDW	1 560 kg TC	1 520–1 811 kg
Masse en ordre de marche	1 580–1 756 kg RDW	–	–
Masse totale autorisée en charge	1 995–2 140 kg RDW	–	–
Masse remorquable avec frein	975 kg RDW	–	–
Masse remorquable sans frein	750 kg RDW	–	–
Places et espace
Places	5 RDW	–	–
Portes	4 RDW	–	–
Volume du coffre	435–566 L EV DB	–	–
Volume de chargement (EPA)	–	566–680 L EPA	–
Volume de l’habitacle (EPA)	–	2 605 L EPA	–
Performances
Vitesse maximale	144–157 km/h RDW	–	–
0–100 km/h	6,9–7,9 s EV DB	–	–
Couple	320–340 Nm ASTRA	–	254–345 Nm
Puissance du moteur électrique	–	110–160 kW NRCan	–
Électrique
Capacité utile de la batterie	37,0–75,0 kWh EV DB	–	62,0 kWh
Capacité brute de la batterie	40,0–79,0 kWh EV DB	–	–
Autonomie (WLTP)	270–622 km EV DB	–	–
Autonomie (EPA/NRCan)	–	240–463 km EPA	–
Consommation d’énergie	138–165 Wh/km EV DB	–	–
Puissance de recharge en courant alternatif	7–11 kW EV DB	–	–
Puissance de recharge rapide en courant continu	50–150 kW EV DB	–	–
Temps de recharge sous 240 V	–	8,0–12,0 h EPA	–

Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 205/55R16, 215/50R17

Note globale de sécurité de la NHTSA (États-Unis) : 2020–2025: ★★★★★

Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia (en, de, ja, pl, sv), Homologations de type ASTRA (Suisse), bases de données ouvertes sur les véhicules électriques (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis, Ressources naturelles Canada, Homologations de type Traficom (Finlande), Notes de sécurité 5 étoiles de la NHTSA. Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.

Fiabilité et témoignages de propriétaires

Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge

Âge au moment du contrôle	Taux de réussite	Moyenne britannique	Contrôles
3 ans	95,2 % (94,9–95,5)	92,2 %	19 907
4–5 ans	93,3 % (93,0–93,6)	91,0 %	25 509
6–8 ans	89,6 % (88,7–90,5)	86,4 %	4 560

Ce que révèle le contrôle technique

Domaine	Ce modèle	Moyenne britannique, mêmes âges
Pneus	22,4 %	23,2 %
Freins	13,0 %	14,1 %
Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces)	6,2 %	6,0 %
Suspension	4,0 %	4,5 %
Éclairage et électricité	2,1 %	4,9 %
Roues	1,1 %	0,5 %

Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)

Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)

677 signalements pour les années-modèles 2018–2026. 29 accidents · 9 incendies · 12 blessures

Système électrique 417
Système d’alimentation en carburant 113
Transmission et chaîne cinématique 44
Freins 42
Aides à la conduite 41
Moteur 37

Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA

Toutes les 34 versions de Nissan Leaf second generation

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Union européenne 12 versions

Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.

Années et version	Moteur	Puissance	Carburant	Consommation (mixte)	Autonomie électrique	Immatriculations dans l’UE
2021–2025	Moteur électrique	110 kW (150 PS)	Électricité	16,7–17,5 kWh/100 km WLTP	270–280 km	37 826
2022–2025	Moteur électrique	160 kW (218 PS)	Électricité	17,8–17,9 kWh/100 km WLTP	392–411 km	11 797
2025	Moteur électrique	70 kW (95 PS)	Électricité	–	–	26
2021–2022	Moteur électrique	90 kW (122 PS)	Électricité	17,4–17,6 kWh/100 km WLTP	302 km	23 102
2021–2022	Moteur électrique	85 kW (116 PS)	Électricité	16,0–17,5 kWh/100 km WLTP	293–295 km	2 124
2022	Moteur électrique	206 kW (280 PS)	Électricité	–	–	36
2021	Moteur électrique	160 kW (218 PS)	Électricité	5,4 L/100 km WLTP18,5 kWh/100 km WLTP	385 km	14 676
2018–2020	Moteur électrique	110 kW (150 PS)	Électricité	19,7–20,4 kWh/100 km NEDC	270 km	108 365
2019–2020	Moteur électrique	160 kW (218 PS)	Électricité	17,9–18,5 kWh/100 km NEDC	385 km	19 015
2018–2020	Moteur électrique	90 kW (122 PS)	Électricité	19,3–20,5 kWh/100 km NEDC	304 km	46 119
2018–2020	Moteur électrique	85 kW (116 PS)	Électricité	18,7–20,6 kWh/100 km NEDC	306 km	6 084
2018–2019	Moteur électrique	80 kW (109 PS)	Électricité	14,9–15,0 kWh/100 km NEDC	–	886

Royaume-Uni 16 versions

Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.

Années et version	Moteur	Puissance	Carburant	Boîte de vitesses	Consommation (mixte)	CO₂	Autonomie électrique
2023–2026LEAF 40B ACEN MY21 · LEAF 40B NCON MY21 · LEAF 40B TEK MY21	Moteur électrique	110 kW (150 PS)	Électricité	Automatique	20,6 kWh/100 km WLTP	0 g/km	270 km
2026LEAF 52KWH ENGAGE	Moteur électrique	130 kW (177 PS)	Électricité	Automatique	13,5 kWh/100 km WLTP	0 g/km	450 km
2026LEAF 52KWH ADVANCE	Moteur électrique	130 kW (177 PS)	Électricité	Automatique	14,1 kWh/100 km WLTP	0 g/km	432 km
2023–2026LEAF 62B NCON MY21 · LEAF 62B TEK MY21	Moteur électrique	160 kW (218 PS)	Électricité	Automatique	18,5 kWh/100 km WLTP	0 g/km	385 km
2026LEAF 75KWH ENGAGE	Moteur électrique	160 kW (218 PS)	Électricité	Automatique	13,8 kWh/100 km WLTP	0 g/km	622 km
2026LEAF 75KWH ENGAGE+	Moteur électrique	160 kW (218 PS)	Électricité	Automatique	14,3 kWh/100 km WLTP	0 g/km	602 km
2026LEAF 75KWH ADVANCE	Moteur électrique	160 kW (218 PS)	Électricité	Automatique	14,5 kWh/100 km WLTP	0 g/km	593 km
2026LEAF 75KWH EVOLVE	Moteur électrique	160 kW (218 PS)	Électricité	Automatique	14,8 kWh/100 km WLTP	0 g/km	582 km
2024LEAF 40B ACEN MY21 · LEAF 40B NCON MY21 · LEAF 40B TEK MY21	Moteur électrique	81 kW (110 PS)	Électricité	Automatique	20,6 kWh/100 km WLTP	0 g/km	270 km
2024LEAF 62B NCON MY21 · LEAF 62B TEK MY21	Moteur électrique	118 kW (160 PS)	Électricité	Automatique	18,5 kWh/100 km WLTP	0 g/km	385 km
2021–2022LEAF 40B ACEN MY21 · LEAF 40B NCON MY21 · LEAF 40B TEK MY21	Moteur électrique	110 kW (150 PS)	Électricité	–	20,6 kWh/100 km WLTP	0 g/km	270 km
2021–2022LEAF 62B NCON MY21 · LEAF 62B TEK MY21	Moteur électrique	160 kW (218 PS)	Électricité	–	18,5 kWh/100 km WLTP	0 g/km	385 km
2019–202040KW	Moteur électrique	40 kW (54 PS)	Électricité	–	20,6 kWh/100 km WLTP	–	270 km
2019Leaf 24kWh	Moteur électrique	–	Électricité	–	15,0 kWh/100 km NEDC	–	199 km
2019Leaf 30kWh	Moteur électrique	–	Électricité	–	15,0 kWh/100 km NEDC	–	250 km
201840KW	Moteur électrique	40 kW (54 PS)	Électricité	À variation continue (CVT)	20,6 kWh/100 km NEDC	0 g/km	270 km

France 2 versions

Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.

Années et version	Moteur	Puissance	Carburant	Boîte de vitesses	Consommation (mixte)	Autonomie électrique
2026LEAF 62kWh	Moteur électrique	90 kW (122 PS)	Électricité	À variation continue (CVT)	14,7 kWh/100 km WLTP	449 km
2026LEAF 40kWh	Moteur électrique	90 kW (122 PS)	Électricité	À variation continue (CVT)	14,6 kWh/100 km WLTP	300 km

États-Unis 1 version

Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Années et version	Moteur	Carburant	Boîte de vitesses	Transmission	Consommation (mixte)	CO₂	Autonomie électrique
2018–2026	Moteur électrique	Électricité	Automatique	Traction avant	103–121 MPGe EPA	0 g/km	240–488 km

Canada 3 versions

Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).

Années et version	Moteur	Puissance	Carburant	Boîte de vitesses	Consommation (mixte)	Autonomie électrique
2026Station wagon: Small	Moteur électrique	160 kW (218 PS)	Électricité	Automatique	17,3–20,3 kWh/100 km essai à 5 cycles	417–488 km
2018–2025Mid-size	Moteur électrique	110 kW (150 PS)	Électricité	Automatique	18,7–18,9 kWh/100 km essai à 5 cycles	240–243 km
2019–2025Mid-size	Moteur électrique	160 kW (218 PS)	Électricité	Automatique	19,1–20,0 kWh/100 km essai à 5 cycles	341–363 km

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.