MG ZS first generation
La MG ZS first generation (2017–2024) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 31 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne et au Royaume-Uni.
Codes modèle: ZS11 · Commercialisée en: Union européenne et Royaume-Uni
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensions | ||
| Longueur | 4 310–4 320 mm RDW | – |
| Largeur | 1 810 mm RDW | 1 809 mm |
| Hauteur | 1 640–1 650 mm RDW | – |
| Empattement | 2 580 mm RDW | 2 585 mm |
| Poids et remorquage | ||
| Poids à vide | 1 507–1 595 kg RDW | 1 258–1 318 kg |
| Masse en ordre de marche | 1 607–1 695 kg RDW | – |
| Masse totale autorisée en charge | 1 966–2 070 kg RDW | – |
| Masse remorquable avec frein | 500 kg RDW | – |
| Masse remorquable sans frein | 500 kg RDW | – |
| Places et espace | ||
| Places | 5 RDW | – |
| Portes | 5 RDW | – |
| Réservoir de carburant | – | 45–48 L |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | 140–175 km/h RDW | 140–185 km/h |
| Couple | – | 141–353 Nm |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 215/55R17, 205/60R16, 215/50R18, 215/50R17
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Wikipédia (en, de), Homologations de type Traficom (Finlande). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 3 ans | 92,5 % (92,2–92,8) | 92,2 % | 33 000 |
| 4–5 ans | 88,8 % (88,5–89,1) | 91,0 % | 36 662 |
| 6–8 ans | 83,4 % (82,3–84,3) | 86,4 % | 5 227 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Pneus | 24,5 % | 22,9 % |
| Freins | 23,5 % | 13,8 % |
| Éclairage et électricité | 5,2 % | 4,8 % |
| Suspension | 4,4 % | 4,3 % |
| Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces) | 3,7 % | 6,0 % |
| Bruit, émissions et fuites | 2,1 % | 1,5 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Toutes les 31 versions de MG ZS first generation
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Union européenne 18 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Moteur électrique | 73 kW (99 PS) | Électricité | 17,8–17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 440 km | 2 307 |
| 2022–2024 | 1,5 L | 78 kW (106 PS) | Essence | 6,6–6,7 L/100 km WLTP | 149–150 g/km | – | 87 968 |
| 2022–2024 | 1,0 L | 82 kW (111 PS) | Essence | 6,8–7,3 L/100 km WLTP | 154–157 g/km | – | 39 402 |
| 2024 | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Hybride | 5,2 L/100 km WLTP | 115 g/km | – | 6 125 |
| 2021–2024 | Moteur électrique | 115 kW (156 PS) | Électricité | 17,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 439–440 km | 24 596 |
| 2022–2024 | Moteur électrique | 130 kW (177 PS) | Électricité | 17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 318–320 km | 7 853 |
| 2022–2024 | Moteur électrique | 75 kW (102 PS) | Électricité | 17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 320 km | 728 |
| 2021–2022 | Moteur électrique | 105 kW (143 PS) | Électricité | 18,4–18,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 263–264 km | 18 812 |
| 2021–2022 | Moteur électrique | 68 kW (92 PS) | Électricité | 18,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 263 km | 4 014 |
| 2021 | 1,5 L | 78 kW (106 PS) | Essence | – | 149 g/km | – | 496 |
| 2021 | 1,0 L | 82 kW (111 PS) | Essence | – | 157 g/km | – | 404 |
| 2020 | Moteur électrique | 105 kW (143 PS) | Électricité | 18,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 263 km | 19 770 |
| 2020 | 1,5 L | 78 kW (106 PS) | Essence | – | 140 g/km | – | 8 148 |
| 2019–2020 | Moteur électrique | 68 kW (92 PS) | Électricité | 18,5–18,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 263 km | 9 213 |
| 2020 | 1,0 L | 82 kW (111 PS) | Essence | – | 145 g/km | – | 5 636 |
| 2017–2019 | 1,5 L | – | Essence | – | 129–140 g/km | – | 18 178 |
| 2017–2019 | 1,0 L | – | Essence | – | 144–145 g/km | – | 9 438 |
| 2019 | Moteur électrique | 105 kW (143 PS) | Électricité | – | 0 g/km | – | 34 |
Royaume-Uni 13 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024SE long range · Trophy long range | Moteur électrique | 156 kW (212 PS) | Électricité | – | 17,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 440 km |
| 2024SE · Trophy | Moteur électrique | 177 kW (241 PS) | Électricité | – | 17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 320 km |
| 2024Excite 1.0T GDi · Exclusive 1.0T GDi | 1,0 L | 111 kW (151 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,6 L/100 km WLTP | 149 g/km | – |
| 2024Exclusive 1.0T GDi | 1,0 L | 111 kW (151 PS) | Essence | Automatique à 6 rapports | 7,2 L/100 km WLTP | 162 g/km | – |
| 2024Excite 1.0T GDi | 1,0 L | 111 kW (151 PS) | Essence | Automatique à 6 rapports | 7,2 L/100 km WLTP | 163 g/km | – |
| 2024Excite 1.5 DOHC VTI-tech · Exclusive 1.5 DOHC VTI-tech | 1,5 L | 106 kW (144 PS) | Essence | Manuelle à 5 rapports | 6,6 L/100 km WLTP | 149 g/km | – |
| 2021–2023SE · Trophy · SE long range et 1 finition supplémentaire | Moteur électrique | 115 kW (156 PS) | Électricité | – | 17,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 440 km |
| 2021–2023SE · Trophy | Moteur électrique | 130 kW (177 PS) | Électricité | – | 17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 320 km |
| 2020–2023Excite 1.0T GDi | 1,0 L | 82 kW (111 PS) | Essence | Automatique à 6 rapports | 7,2 L/100 km WLTP | 163 g/km | – |
| 2020–2023Excite 1.0T GDi · Exclusive 1.0T GDi | 1,0 L | 82 kW (111 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,6 L/100 km WLTP | 149 g/km | – |
| 2020–2023Exclusive 1.0T GDi | 1,0 L | 82 kW (111 PS) | Essence | Automatique à 6 rapports | 7,2 L/100 km WLTP | 162 g/km | – |
| 2020–2023Excite 1.5 DOHC VTI-tech · Exclusive 1.5 DOHC VTI-tech | 1,5 L | 78 kW (106 PS) | Essence | Manuelle à 5 rapports | 6,6 L/100 km WLTP | 149 g/km | – |
| 2020–2022Excite · Exclusive | Moteur électrique | – | Électricité | – | 18,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 263 km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.