MG MG ZT

MG MG ZT
Photo: Aethonatic / Wikimedia Commons · CC0

Les données officielles répertorient 12 versions de la MG MG ZT (2002–2006), sur au Royaume-Uni. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
2002–2006
Marchés
Royaume-Uni
Moteurs
de 1,8 L à 4,6 L
Puissance
de 85 kW (116 PS) à 96 kW (131 PS)
Carburants
Essence et Diesel
Consommation la plus basse (Royaume-Uni)
5,8 L/100 km (NEDC)

Qu’est-ce que la MG ZT ?

La MG ZT est une berline sportive basée sur la Rover 75. Sa déclinaison break, la ZT-T, reprend le même caractère dans une carrosserie plus pratique. Ensemble, elles ont permis à MG de proposer une grande voiture familiale, aux côtés de ses roadsters et de ses modèles plus petits.

La ZT reprenait le format familier de la berline Rover 75, avec un style sportif plus affirmé. Elle était proposée en berline et en break.

Génération et moteurs

La première génération est répertoriée pour la période 2002–2005, tandis que les chiffres de la VCA britannique couvrent le modèle de 2002 à 2006. Les moteurs essence et diesel ont une cylindrée de 1,8 L à 4,6 L, et les puissances répertoriées vont de 85 kW (116 PS) à 96 kW (131 PS).

Consommation et marchés de commercialisation

La consommation britannique la plus basse indiquée est de 5,8 L/100 km selon le cycle NEDC. Le NEDC et la procédure WLTP qui lui a succédé reposent sur des méthodes d’essai différentes ; leurs résultats ne sont donc pas directement comparables. Les chiffres de la VCA britannique couvrent 24 versions de 2002 à 2006.

Questions et réponses

La MG ZT était-elle une berline ou un break ?

La ZT était la berline et la ZT-T était le break correspondant.

Quels moteurs étaient disponibles sur la MG ZT ?

Les chiffres de la VCA britannique répertorient des moteurs essence et diesel de 1,8 L à 4,6 L.

Quelle est la consommation la plus faible répertoriée ?

La valeur britannique la plus basse indiquée est de 5,8 L/100 km selon le cycle NEDC.

Sur quelle période la MG ZT figure-t-elle dans les chiffres britanniques ?

Les chiffres de la VCA britannique couvrent la période 2002 à 2006.

MG ZT first generation (2002–2006)

MG MG ZT first generation
Photo: Aethonatic / Wikimedia Commons · CC0

Commercialisée en: Union européenne et Royaume-Uni · Références: en.wikipedia.org, mgclubdefrance.com

En bref : Longueur 4 750–4 790 mm · Poids à vide 1 460–1 655 kg · Vitesse maximale 220–225 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 13 ans et plus : 66,8 % (Moyenne britannique 69,2 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

Afficher toutes les 12 versions

Royaume-Uni 12 versions

Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantBoîte de vitessesConsommation (mixte)CO₂
2003–20061601,8 L–EssenceManuelle à 5 rapports8,1 L/100 km NEDC194 g/km
2004–20061201,8 L–EssenceManuelle à 5 rapports7,8 L/100 km NEDC184 g/km
2003–2006CDTi - 85kW2,0 L85 kW (116 PS)DieselAutomatique à 5 rapports6,9 L/100 km NEDC190 g/km
2003–2006CDTi - 85kW2,0 L85 kW (116 PS)DieselManuelle à 5 rapports5,8 L/100 km NEDC163 g/km
2003–2006CDTi - 96kW2,0 L96 kW (131 PS)DieselAutomatique à 5 rapports6,9 L/100 km NEDC190 g/km
2003–2006CDTi - 96kW2,0 L96 kW (131 PS)DieselManuelle à 5 rapports5,8 L/100 km NEDC163 g/km
2006160 (2.5 V6)2,5 L–EssenceManuelle à 5 rapports9,4 L/100 km NEDC225 g/km
2002–2006180 Sports Auto2,5 L–EssenceAutomatique à 5 rapports10,9–11,1 L/100 km NEDC259–264 g/km
2004–2006190 (from VIN RJ279558)2,5 L–EssenceManuelle à 5 rapports9,9 L/100 km NEDC235–239 g/km
20062604,6 L–EssenceManuelle à 5 rapports13,2 L/100 km NEDC314 g/km
2002–2004160 · 160 (2.5 V6)2,5 L–EssenceManuelle à 5 rapports9,4 L/100 km NEDC225 g/km
2002–20041902,5 L–EssenceManuelle à 5 rapports9,8 L/100 km NEDC235 g/km

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.