MG MG ZR

MG MG ZR
Photo: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Les données officielles répertorient 9 versions de la MG MG ZR (2002–2006), sur au Royaume-Uni. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
2002–2006
Marchés
Royaume-Uni
Moteurs
de 1,4 L à 2,0 L
Puissance
de 74 kW (101 PS) à 83 kW (113 PS)
Carburants
Essence et Diesel
Consommation la plus basse (Royaume-Uni)
5,2 L/100 km (NEDC)

Quel type de voiture est la MG ZR ?

La MG ZR était une voiture sportive à hayon basée sur la Rover 25, proposée en versions 3 et 5 portes. Elle apportait le caractère sportif de MG à une voiture compacte, avec un style distinctif et des modifications de suspension sur la base Rover. La MG ZS, plus grande, était basée sur la Rover 45.

Générations et design

La MG ZR de première génération est répertoriée pour la période 2002–2005. Elle partageait ses origines avec la Rover 200 de troisième génération, restylée puis rebaptisée Rover 25. La ZR apportait à cette petite voiture à hayon des éléments de carrosserie spécifiques et une suspension à vocation sportive.

Motorisations et puissance

Les versions britanniques étaient équipées de moteurs essence ou diesel de 1,4 L à 2,0 L. La puissance indiquée va de 74 kW (101 PS) à 83 kW (113 PS).

Quelle est la consommation de la MG ZR ?

La consommation officielle la plus basse indiquée est de 5,2 L/100 km selon le cycle NEDC. Les données européennes utilisent la procédure NEDC, tandis que les États-Unis recourent aux essais EPA et le Canada à une procédure à 5 cycles ; les résultats de ces marchés ne sont donc pas directement comparables.

Les données britanniques (VCA) couvrent la période 2002–2006 et comprennent 15 versions.

Questions et réponses

De quelle voiture la MG ZR est-elle dérivée ?

Elle est basée sur la Rover 25, avec un style distinctif et une suspension à vocation sportive.

Quelle était la carrosserie de la MG ZR ?

C’était une voiture à hayon, proposée en versions 3 et 5 portes.

Quels moteurs et carburants utilisait-elle ?

Les versions britanniques étaient équipées de moteurs essence ou diesel de 1,4 L à 2,0 L.

Quelle est la consommation la plus basse indiquée ?

La valeur officielle la plus basse indiquée est de 5,2 L/100 km selon le cycle NEDC.

MG ZR first generation (2002–2006)

MG MG ZR first generation
Photo: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Commercialisée en: Union européenne et Royaume-Uni · Références: en.wikipedia.org, automobile-catalog.com

En bref : Longueur 4 010 mm · Poids à vide 995–1 085 kg · Vitesse maximale 180–210 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 13 ans et plus : 70,1 % (Moyenne britannique 69,2 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

Royaume-Uni 9 versions

Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantBoîte de vitessesConsommation (mixte)CO₂
2002–20061051,4 L–EssenceManuelle à 5 rapports6,8 L/100 km NEDC164 g/km
2002–20061601,8 L–EssenceManuelle à 5 rapports7,5 L/100 km NEDC179 g/km
2004–2006120 (from VIN RF686033)1,8 L–EssenceManuelle à 5 rapports7,1 L/100 km NEDC169 g/km
2004–2006120 Stepspeed (from VIN RF686033)1,8 L–EssenceÀ variation continue (CVT)8,1 L/100 km NEDC194 g/km
2004–2006Turbo Diesel - 74kW2,0 L74 kW (101 PS)DieselManuelle à 5 rapports5,2 L/100 km NEDC150 g/km
2004–2006Turbo Diesel - 83kW2,0 L83 kW (113 PS)DieselManuelle à 5 rapports5,5 L/100 km NEDC150 g/km
2002–20041201,8 L–EssenceManuelle à 5 rapports7,3 L/100 km NEDC173 g/km
2002–2004120 Stepspeed1,8 L–EssenceÀ variation continue (CVT)8,2 L/100 km NEDC196 g/km
2002–2003Turbo Diesel2,0 L–DieselManuelle à 5 rapports5,2 L/100 km NEDC150 g/km

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.