Les données officielles répertorient 8 versions de la MG Cyberster (2024–2026), sur l’Union européenne et au Royaume-Uni. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.
En bref
Années présentes dans les données
2024–2026
Marchés
Union européenne et Royaume-Uni
Puissance
de 235 kW (320 PS) à 400 kW (544 PS)
Carburants
Électricité
Nouvelles immatriculations dans l’UE
1 601
Qu’est-ce que la MG Cyberster ?
La Cyberster est un roadster électrique à 2 places et à toit ouvert. Son long capot, son nez bas et sa carrosserie sculptée lui donnent une silhouette moderne, ancrée dans l’héritage sportif de MG. L’habitacle est conçu pour 2 personnes, avec une disposition qui met l’accent sur la conduite.
MG entretient depuis longtemps un lien étroit avec les voitures de sport et les roadsters. La Cyberster fait entrer cette tradition dans l’ère électrique, avec des portes en élytre distinctives et un arrière de type Kammback.
Génération et puissance
La première génération a été lancée en 2024 et est toujours commercialisée. La Cyberster est proposée avec une motorisation électrique. Dans les chiffres d’immatriculation de l’Union européenne de 2024 à 2025, les puissances répertoriées vont de 235 kW (320 PS) à 400 kW (544 PS). Les chiffres de la VCA britannique pour 2026 indiquent des puissances de 250 kW (340 PS) à 375 kW (510 PS).
Où la Cyberster a-t-elle été commercialisée ?
Les chiffres d’immatriculation de l’Union européenne couvrent la période 2024–2025, avec 1 601 immatriculations réparties sur 8 versions. Les 3 versions les plus immatriculées étaient la version de 400 kW (544 PS) en 2025, celle de 250 kW (340 PS) en 2025 et celle de 400 kW (544 PS) en 2024. Les chiffres de la VCA britannique couvrent 2 versions en 2026.
Questions et réponses
La MG Cyberster est-elle électrique ?
Oui. Les données de l’Union européenne et du Royaume-Uni ne répertorient que des versions électriques.
Quelle est la puissance de la MG Cyberster ?
Les chiffres d’immatriculation de l’Union européenne indiquent des puissances de 235 kW (320 PS) à 400 kW (544 PS) ; ceux de la VCA britannique indiquent de 250 kW (340 PS) à 375 kW (510 PS).
Quand la génération de la Cyberster a-t-elle été lancée ?
Sa première génération a été lancée en 2024 et est toujours commercialisée.
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
Consommation (mixte)
CO₂
Autonomie électrique
Immatriculations dans l’UE
2024–2025
Moteur électrique
400 kW (544 PS)
Électricité
19,1–21,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
423–443 km
1 022
2024–2025
Moteur électrique
250 kW (340 PS)
Électricité
17,9–20,6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
459–475 km
418
2024–2025
Moteur électrique
235 kW (320 PS)
Électricité
19,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
443 km
124
2025
Moteur électrique
160 kW (218 PS)
Électricité
16,7 kWh/100 km WLTP
0 g/km
507 km
14
2025
Moteur électrique
375 kW (510 PS)
Électricité
19,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
443 km
12
2025
Moteur électrique
150 kW (204 PS)
Électricité
18,9 kWh/100 km WLTP
0 g/km
447 km
11
Royaume-Uni 2 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.
