Mercedes-Benz SL IV

La Mercedes-Benz SL IV (1989–2002) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 29 versions sur les marchés suivants : au Royaume-Uni, aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: R129
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 500–4 530 mm RDW | – | 4 470–4 521 mm |
| Largeur | 1 810–1 830 mm RDW | – | 1 811 mm |
| Hauteur | 1 290 mm RDW | – | 1 288–1 303 mm |
| Empattement | 2 520–2 560 mm RDW | – | 2 515 mm |
| Voie avant | 1 533–1 569 mm ASTRA | – | – |
| Voie arrière | 1 521–1 557 mm ASTRA | – | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 1 730–1 920 kg RDW | – | – |
| Masse en ordre de marche | 1 830–2 020 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 2 140–2 320 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 1 500–1 576 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 750 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 2 RDW | – | – |
| Portes | 2 RDW | – | – |
| Volume de chargement (EPA) | – | 227 L EPA | – |
| Volume de l’habitacle (EPA) | – | 1 416 L EPA | – |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 225–250 km/h RDW | – | 223–285 km/h |
| Couple | 270–700 Nm ASTRA | – | 260–750 Nm |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 255/40R18, 285/35R18, 255/45R17
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Wikipédia (en, de), Homologations de type ASTRA (Suisse), Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis, Homologations de type Traficom (Finlande). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 13 ans et plus | 85,5 % (85,0–86,0) | 69,2 % | 16 703 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Freins | 25,6 % | 36,4 % |
| Suspension | 24,1 % | 41,6 % |
| Pneus | 16,9 % | 31,2 % |
| Bruit, émissions et fuites | 14,9 % | 17,1 % |
| Éclairage et électricité | 12,9 % | 28,8 % |
| Direction | 6,4 % | 7,7 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
158 signalements pour les années-modèles 1990–2002. 6 accidents · 18 incendies · 10 blessures
- Système électrique 92
- Moteur 23
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 29 versions de Mercedes-Benz SL IV
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Royaume-Uni 9 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2001–2004SL 280 | 2,8 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 11,3 L/100 km NEDC | 270 g/km |
| 2001–2004SL 320 | 3,2 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 11,5 L/100 km NEDC | 275 g/km |
| 2001–2004SL 500 | 5,0 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 12,7 L/100 km NEDC | 300 g/km |
| 2002–2003SL 500 (R230) | 5,0 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 12,7 L/100 km NEDC | 304 g/km |
| 2002SL 55 AMG (R230) | 5,4 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 14,2 L/100 km NEDC | 340 g/km |
| 2001SL 280 | 2,8 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | 11,4 L/100 km NEDC | 272 g/km |
| 2000SL 280 Coupé/Roadster | 2,8 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 11,3 L/100 km NEDC | 270 g/km |
| 2000SL 320 Coupé/Roadster | 3,2 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 11,5 L/100 km NEDC | 274 g/km |
| 2000SL 500 Coupé/Roadster | 5,0 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 12,7 L/100 km NEDC | 300 g/km |
États-Unis 12 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002GUZZLER, EMS 2MODE CLKUP | 5,0 L | Essence | Automatique à 5 rapports | Propulsion arrière | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
| 2000–2002GUZZLER, EMS 2MODE CLKUP | 6,0 L | Essence | Automatique à 5 rapports | Propulsion arrière | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 1998–2001EMS 2MODE CLKUP · GUZZLER, EMS 2MODE CLKUP | 5,0 L | Essence | Automatique à 5 rapports | Propulsion arrière | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
| 1998–1999EMS 2MODE CLKUP | 6,0 L | Essence | Automatique à 5 rapports | Propulsion arrière | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 1997(FFS), EMS 2MODE | 3,2 L | Essence | Automatique à 5 rapports | Propulsion arrière | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1997(GUZZLER) (FFS), EMS 2MODE | 5,0 L | Essence | Automatique à 5 rapports | Propulsion arrière | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 1996–1997(GUZZLER) (FFS) · (GUZZLER) (FFS), EMS 2MODE | 6,0 L | Essence | Automatique à 5 rapports | Propulsion arrière | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 1995–1996(FFS) | 3,2 L | Essence | Automatique à 5 rapports | Propulsion arrière | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1996(GUZZLER) (FFS) | 5,0 L | Essence | Automatique à 5 rapports | Propulsion arrière | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
| 1994–1995(GUZZLER) (FFS) | 5,0 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Propulsion arrière | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 1994–1995(GUZZLER) (FFS) | 6,0 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Propulsion arrière | 13 MPG (18,1 L/100 km) EPA | 425 g/km |
| 1994(FFS) | 3,2 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Propulsion arrière | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
Canada 8 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1996–2002Two-seater | 5,0 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 13,9–14,3 L/100 km essai à 5 cycles | 320–329 g/km |
| 1996–2002Two-seater | 6,0 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 16,1–17,2 L/100 km essai à 5 cycles | 370–396 g/km |
| 1999–2001Two-seater · Subcompact | 5,0 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 14,0 L/100 km essai à 5 cycles | 322 g/km |
| 2001Two-seater | 5,8 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 17,5 L/100 km essai à 5 cycles | 403 g/km |
| 2000Subcompact | 6,0 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 17,1 L/100 km essai à 5 cycles | 393 g/km |
| 1995–1997Two-seater | 3,2 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 13,1–13,2 L/100 km essai à 5 cycles | 301–304 g/km |
| 1995Two-seater | 5,0 L | Essence | Automatique à 4 rapports | 14,6 L/100 km essai à 5 cycles | 336 g/km |
| 1995Two-seater | 6,0 L | Essence | Automatique à 4 rapports | 17,1 L/100 km essai à 5 cycles | 393 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.





