Mercedes-Benz B-Class W247
La Mercedes-Benz B-Class W247 (depuis 2018) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 72 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni et au Canada.
Codes modèle: W247
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 430–4 440 mm RDW | 4 390 mm TC | 4 419 mm |
| Largeur | 1 800–1 810 mm RDW | 1 810 mm TC | 1 796 mm |
| Hauteur | 1 570–1 580 mm RDW | 1 560 mm TC | 1 562 mm |
| Empattement | 2 700–2 730 mm RDW | 2 700 mm TC | 2 729 mm |
| Voie avant | 1 525–1 569 mm ASTRA | 1 550 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 531–1 574 mm ASTRA | 1 560 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 1 305–1 645 kg RDW | 1 465–1 505 kg TC | 1 385–1 725 kg |
| Masse en ordre de marche | 1 405–1 745 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 1 955–2 240 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 1 200–1 600 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 700–750 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 5 RDW | – | – |
| Portes | 5 RDW | – | – |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 200–235 km/h RDW | – | – |
| Couple | 200–400 Nm ASTRA | – | – |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 225/45R18, 225/40R19, 205/55R17, 205/60R16
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia, Homologations de type ASTRA (Suisse), Homologations de type Traficom (Finlande). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 3 ans | 94,9 % (94,4–95,4) | 92,2 % | 8 439 |
| 4–5 ans | 94,4 % (93,9–94,8) | 91,0 % | 10 797 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Pneus | 21,6 % | 22,7 % |
| Freins | 5,7 % | 13,4 % |
| Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces) | 4,0 % | 6,0 % |
| Éclairage et électricité | 2,0 % | 4,5 % |
| Suspension | 1,5 % | 3,7 % |
| Ceintures de sécurité et airbags | 1,0 % | 0,4 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Toutes les 72 versions de Mercedes-Benz B-Class W247
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Union européenne 47 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 1,3 L | 120 kW (163 PS) | Hybride | 6,1–6,2 L/100 km WLTP | 138–141 g/km | – | 11 435 |
| 2022–2025 | 1,3 L | 100 kW (136 PS) | Hybride | 6,1–6,3 L/100 km WLTP | 138–142 g/km | – | 11 070 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 5,0–5,2 L/100 km WLTP | 135–137 g/km | – | 18 113 |
| 2023–2025 | 1,3 L | 120 kW (163 PS) | Hybride rechargeable | 0,9–1,2 L/100 km WLTP17,4–17,7 kWh/100 km WLTP | 22–27 g/km | 74–79 km | 6 282 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 5,0–5,3 L/100 km WLTP | 136–139 g/km | – | 17 313 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 5,3 L/100 km WLTP | 138–139 g/km | – | 2 261 |
| 2023–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Hybride | 7,0–7,2 L/100 km WLTP | 159–165 g/km | – | 1 073 |
| 2023–2025 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Hybride | 7,1–7,3 L/100 km WLTP | 161–166 g/km | – | 869 |
| 2021–2023 | 1,3 L | 118 kW (160 PS) | Hybride rechargeable | 1,1–1,2 L/100 km WLTP17,8–20,6 kWh/100 km WLTP | 25–26 g/km | 67–71 km | 19 133 |
| 2021–2023 | 1,3 L | 100 kW (136 PS) | Essence | 6,1–6,2 L/100 km WLTP | 139–141 g/km | – | 13 377 |
| 2021–2023 | 1,3 L | 120 kW (163 PS) | Essence | 6,3 L/100 km WLTP | 142–143 g/km | – | 9 763 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Essence | 7,2–7,3 L/100 km WLTP | 163–167 g/km | – | 897 |
| 2021–2022 | 1,3 L | 80 kW (109 PS) | Essence | 5,9–6,1 L/100 km WLTP | 137–138 g/km | – | 701 |
| 2022 | 1,3 L | 118 kW (160 PS) | Hybride | 1,3 L/100 km WLTP | 148 g/km | – | 13 |
| 2021 | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 4,4 L/100 km WLTP | 122 g/km | – | 1 779 |
| 2021 | 1,3 L | 118 kW (160 PS) | Hybride | 1,2 L/100 km WLTP21,1 kWh/100 km WLTP | 27 g/km | 69 km | 284 |
| 2021 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Essence | 7,5 L/100 km WLTP | 167 g/km | – | 160 |
| 2021 | 1,5 L | 70 kW (95 PS) | Diesel | 4,4 L/100 km WLTP | 122 g/km | – | 122 |
| 2019–2020 | 1,3 L | 100 kW (136 PS) | Essence | – | 126–127 g/km | – | 63 279 |
| 2019–2020 | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | – | 103–104 g/km | – | 48 485 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 114–115 g/km | – | 40 789 |
| 2019–2020 | 1,3 L | 120 kW (163 PS) | Essence | – | 125–127 g/km | – | 35 490 |
| 2020 | 1,3 L | 118 kW (160 PS) | Hybride rechargeable | 21,4 kWh/100 km NEDC | 33 g/km | 73 km | 6 641 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Essence | – | 149–151 g/km | – | 11 392 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 116–117 g/km | – | 6 067 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Essence | – | 144–146 g/km | – | 5 220 |
| 2019–2020 | 1,3 L | 80 kW (109 PS) | Essence | – | 131–133 g/km | – | 972 |
| 2019–2020 | 1,5 L | 70 kW (95 PS) | Diesel | – | 107–113 g/km | – | 406 |
| 2020 | 1,3 L | 118 kW (160 PS) | Essence | – | – | – | 252 |
| 2020 | 2,0 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | – | 121 g/km | – | 220 |
| 2020 | 1,3 L | 55 kW (75 PS) | Hybride rechargeable | 14,7 kWh/100 km NEDC | 32 g/km | 68 km | 45 |
| 2018–2020 | 2,1 L | 125 kW (170 PS) | Diesel | – | 144–145 g/km | – | 2 482 |
| 2018–2019 | 2,1 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | – | 125–141 g/km | – | 28 646 |
| 2018–2019 | 1,6 L | 90 kW (122 PS) | Essence | – | 138 g/km | – | 38 142 |
| 2018–2019 | 1,5 L | 80 kW (109 PS) | Diesel | – | 106 g/km | – | 29 109 |
| 2018–2019 | 1,6 L | 115 kW (156 PS) | Essence | – | 137–147 g/km | – | 14 994 |
| 2018–2019 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Essence | – | 162–169 g/km | – | 3 104 |
| 2018–2019 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Essence | – | 159–169 g/km | – | 1 394 |
| 2019 | 1,3 L | 120 kW (163 PS) | Hybride rechargeable | – | 27 g/km | – | 81 |
| 2018–2019 | 2,1 L | 130 kW (177 PS) | Diesel | – | 115–118 g/km | – | 1 600 |
| 2018–2019 | 1,6 L | 75 kW (102 PS) | Essence | – | 131–139 g/km | – | 1 224 |
| 2019 | 1,3 L | 120 kW (163 PS) | Essence | – | 127 g/km | – | 32 |
| 2018–2019 | 1,5 L | 66 kW (90 PS) | Diesel | – | 106–107 g/km | – | 1 501 |
| 2019 | 1,3 L | 118 kW (160 PS) | Hybride rechargeable | – | 33 g/km | – | 10 |
| 2018 | Moteur électrique | 65 kW (88 PS) | Électricité | 17,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 260 |
| 2018 | 2,0 L | 115 kW (156 PS) | Gaz naturel | – | 116 g/km | – | 16 |
| 2018 | 1,2 L | 130 kW (177 PS) | Diesel | – | 121 g/km | – | 14 |
Royaume-Uni 24 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026B 200 | 1,3 L | 163 kW (222 PS) | Hybride | Automatique à 7 rapports | 5,9–6,8 L/100 km WLTP | 134–154 g/km | – |
| 2023–2026B 200 d | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,1–5,6 L/100 km WLTP | 133–148 g/km | – |
| 2020–2023B 180 | 1,3 L | 100 kW (136 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 5,9–6,9 L/100 km WLTP | 136–157 g/km | – |
| 2020–2023B 200 | 1,3 L | 120 kW (163 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 5,9–6,9 L/100 km WLTP | 137–157 g/km | – |
| 2021–2023B 250 e | 1,3 L | 160 kW (218 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 17,9–21,3 kWh/100 km WLTP | – | 63–74 km |
| 2020–2023B 200 d | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 4,8–5,7 L/100 km WLTP | 128–148 g/km | – |
| 2021B 250 e | 1,3 L | – | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 17,7–19,6 kWh/100 km WLTP | – | 58–67 km |
| 2020–2021B 180 d | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | Automatique à 7 rapports | 4,5–5,3 L/100 km WLTP | 119–138 g/km | – |
| 2021B 180 d | 2,0 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 4,9–5,8 L/100 km WLTP | 133–150 g/km | – |
| 2020–2021B 220 d | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 4,9–5,7 L/100 km WLTP | 129–150 g/km | – |
| 2020–2021B 250 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 6,5–7,7 L/100 km WLTP | 155–176 g/km | – |
| 2018B 180 with 16'' rear wheels · B 180 with 17'' rear wheels | 1,6 L | – | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,7 L/100 km NEDC | 153 g/km | – |
| 2018B 180 with 18'' rear wheels | 1,6 L | – | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,8 L/100 km NEDC | 155 g/km | – |
| 2018B 180 with 16'' rear wheels · B 180 with 17'' rear wheels | 1,6 L | – | Essence | Automatique à 7 rapports | 6,2 L/100 km NEDC | 142 g/km | – |
| 2018B 180 with 18'' rear wheels | 1,6 L | – | Essence | Automatique à 7 rapports | 6,3 L/100 km NEDC | 144 g/km | – |
| 2018B 200 with 16'' rear wheels | 1,6 L | – | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,4 L/100 km NEDC | 147 g/km | – |
| 2018B 200 with 17'' rear wheels · B 200 with 18'' rear wheels | 1,6 L | – | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,5 L/100 km NEDC | 149 g/km | – |
| 2018B 200 with 16'' rear wheels | 1,6 L | – | Essence | Automatique à 7 rapports | 6,4 L/100 km NEDC | 146 g/km | – |
| 2018B 200 with 17'' rear wheels · B 200 with 18'' rear wheels | 1,6 L | – | Essence | Automatique à 7 rapports | 6,5 L/100 km NEDC | 148 g/km | – |
| 2018B 200 d with 16'' rear wheels | 2,1 L | – | Diesel | Automatique à 7 rapports | 5,3 L/100 km NEDC | 142 g/km | – |
| 2018B 200 d with 17'' rear wheels · B 200 d with 18'' rear wheels | 2,1 L | – | Diesel | Automatique à 7 rapports | 5,4 L/100 km NEDC | 145 g/km | – |
| 2018B 220 d 4MATIC with 17'' rear wheels | 2,1 L | – | Diesel | Automatique à 7 rapports | 5,8 L/100 km NEDC | 152 g/km | – |
| 2018B 220 d with 16'' rear wheels | 2,1 L | – | Diesel | Automatique à 7 rapports | 5,3 L/100 km NEDC | 139 g/km | – |
| 2018B 220 d with 17'' rear wheels · B 220 d with 18'' rear wheels | 2,1 L | – | Diesel | Automatique à 7 rapports | 5,4 L/100 km NEDC | 142 g/km | – |
Canada 1 version
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2019Mid-size · Station wagon: Small | 2,0 L | Essence | Manuelle automatisée à 7 rapports | 8,4–9,1 L/100 km essai à 5 cycles | 196–215 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.