LEVC

Qui est LEVC ?

LEVC, ou London Electric Vehicle Company, est un constructeur britannique surtout connu pour ses taxis londoniens conçus spécifiquement à cet effet. L’entreprise fait partie du groupe chinois Geely, et son identité reste étroitement liée au célèbre black cab : un véhicule conçu pour le transport de passagers en ville et le service de taxi. Ses origines remontent au secteur du taxi londonien ; ces dernières années, elle s’est tournée vers la mobilité électrique.

Quels modèles LEVC sont répertoriés ?

Les noms des modèles de la gamme LEVC correspondent en grande partie aux différentes étapes de l’évolution de ses taxis. Les TXI et TXII ont précédé le TX4, produit de 2008 à 2017. Le TX leur a succédé en 2018, puis le TX Vista est apparu en 2020 ; la liste comprend également une entrée London Taxi pour 2003. Parmi les modèles cités, le TX4 est celui dont la période de production est la plus longue, tandis que les modèles TX plus récents marquent l’adoption d’une conception électrifiée du taxi.

Il s’agit de véhicules spécialisés, et non d’une gamme généraliste de voitures particulières. Leur format conçu spécifiquement pour le taxi convient aux chauffeurs professionnels qui transportent des passagers ; ils se distinguent par leur toit haut, leur habitacle accessible et leur silhouette verticale caractéristique des taxis londoniens.

Comment la gamme LEVC a-t-elle évolué ?

Au fil des années représentées, la gamme est passée des TXI et TXII au TX4, qui a été produit plus longtemps, puis aux TX et TX Vista. Le passage du TX4 au TX a marqué un changement d’orientation : LEVC a présenté le TX comme un taxi électrique doté d’un prolongateur d’autonomie, associant une propulsion électrique à un moteur-générateur pour les trajets où la recharge n’est pas pratique. Le taxi privilégie ainsi la conduite électrique tout en restant adapté aux longues journées de travail.

Les immatriculations montrent que le TX4 était très présent dans l’Union européenne en 2010 et 2011, puis que les volumes des TX et TX Vista ont été plus faibles les années suivantes. Elles indiquent que le TX4 est le modèle LEVC le plus représenté dans les chiffres de l’UE répertoriés et que la nouvelle génération TX a commencé à apparaître vers la fin de la période.

Où les voitures LEVC sont-elles répertoriées ?

LEVC apparaît dans les immatriculations de l’Union européenne, les chiffres de la VCA au Royaume-Uni et les données de l’EPA aux États-Unis. Le total le plus élevé indiqué pour l’UE est de 6 294 immatriculations de TX4 en 2010–2011. Le TX Vista totalise 1 828 immatriculations dans l’UE en 2020, tandis que le TX en compte 216 sur la période 2018–2020.

Les chiffres officiels de consommation et d’émissions peuvent varier d’une région à l’autre en raison des différences entre les procédures d’essai : l’Europe utilise le WLTP ou, pour les véhicules plus anciens, le NEDC ; les États-Unis appliquent les essais EPA et le Canada une procédure en 5 cycles. Les marchés répertoriés ici comprennent l’UE, le Royaume-Uni et les États-Unis ; les chiffres doivent donc être interprétés selon le protocole local applicable.