Kia Soul second generation
La Kia Soul second generation (2014–2019) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 58 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, en France, aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: PS
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 140 mm RDW | 4 140 mm TC | 4 140 mm |
| Largeur | 1 800 mm RDW | 1 800 mm TC | 1 800 mm |
| Hauteur | 1 590–1 610 mm RDW | 1 600 mm TC | 1 600 mm |
| Empattement | 2 570 mm RDW | 2 570 mm TC | 2 570 mm |
| Voie avant | 1 560–1 576 mm ASTRA | 1 570 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 573–1 588 mm ASTRA | 1 590 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 1 175–1 480 kg RDW | 1 231–1 508 kg TC | 1 264–1 426 kg |
| Masse en ordre de marche | 1 275–1 580 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 1 800–1 960 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 1 100–1 300 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 550 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 5 RDW | – | – |
| Portes | 5 RDW | – | – |
| Volume de chargement (EPA) | – | 538–680 L EPA | – |
| Volume de l’habitacle (EPA) | – | 2 747–2 860 L EPA | – |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 145–185 km/h RDW | – | 145–205 km/h |
| Couple | 161–300 Nm ASTRA | – | 151–300 Nm |
| Puissance du moteur électrique | – | 81 kW NRCan | – |
| Électrique | |||
| Autonomie (EPA/NRCan) | – | 150–179 km EPA | – |
| Temps de recharge sous 240 V | – | 4,0–5,0 h EPA | – |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 205/60R16, 215/55R17, 235/45R18
Note globale de sécurité de la NHTSA (États-Unis) : 2014–2019: ★★★★★
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia (en, de), Homologations de type ASTRA (Suisse), Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis, Ressources naturelles Canada, Homologations de type Traficom (Finlande), Notes de sécurité 5 étoiles de la NHTSA. Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 4–5 ans | 93,6 % (93,0–94,2) | 91,0 % | 5 823 |
| 6–8 ans | 89,8 % (89,3–90,2) | 86,4 % | 18 409 |
| 9–12 ans | 84,3 % (83,4–85,1) | 77,9 % | 7 312 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Pneus | 26,4 % | 28,1 % |
| Freins | 23,1 % | 21,5 % |
| Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces) | 7,0 % | 7,0 % |
| Suspension | 5,2 % | 14,6 % |
| Éclairage et électricité | 4,8 % | 9,8 % |
| Direction | 2,1 % | 2,1 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
3 283 signalements pour les années-modèles 2014–2019. 144 accidents · 225 incendies · 132 blessures · 3 décès
- Moteur 2 365
- Système électrique 285
- Système d’alimentation en carburant 256
- Transmission et chaîne cinématique 245
- Éclairage 162
- Direction 141
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 58 versions de Kia Soul second generation
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Union européenne 21 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2020 | Moteur électrique | 81 kW (110 PS) | Électricité | 14,3–14,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 4 196 |
| 2019 | Moteur électrique | 150 kW (204 PS) | Électricité | 15,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 4 806 |
| 2015–2019 | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | – | 127–131 g/km | 28 706 |
| 2019 | Moteur électrique | 29 kW (39 PS) | Électricité | 13,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 1 174 |
| 2014–2019 | 1,6 L | 97 kW (132 PS) | Essence | – | 152–164 g/km | 23 058 |
| 2016–2019 | 1,6 L | 150 kW (204 PS) | Essence | – | 156 g/km | 4 538 |
| 2017–2019 | Moteur électrique | 26 kW (35 PS) | Électricité | 14,2–14,3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 16 852 |
| 2019 | Moteur électrique | 100 kW (136 PS) | Électricité | 15,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 80 |
| 2019 | Moteur électrique | 27 kW (37 PS) | Électricité | 15,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 14 |
| 2019 | Moteur électrique | 28 kW (38 PS) | Électricité | – | 0 g/km | 10 |
| 2017 | 1,6 L | 97 kW (132 PS) | Autre carburant | – | 154 g/km | 3 032 |
| 2015–2017 | Moteur électrique | 24 kW (33 PS) | Électricité | 14,5–14,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 3 820 |
| 2014–2017 | Moteur électrique | 25 kW (34 PS) | Électricité | 14,3–14,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 11 588 |
| 2017 | 1,6 L | 146 kW (199 PS) | Essence | – | 156 g/km | 38 |
| 2017 | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Autre carburant | – | 133 g/km | 24 |
| 2014–2016 | 1,6 L | 97 kW (132 PS) | GPL | – | 141–142 g/km | 904 |
| 2014–2016 | 1,6 L | 94 kW (128 PS) | Diesel | – | 141–148 g/km | 22 604 |
| 2015–2016 | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Diesel | – | 129–131 g/km | 38 |
| 2014 | 1,6 L | 103 kW (140 PS) | Essence | – | 153 g/km | 372 |
| 2014 | 1,6 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | – | 142 g/km | 154 |
| 2014 | – | – | Diesel | – | 158 g/km | 22 |
Royaume-Uni 20 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019'First Edition' 64 kWh lithium-ion 150kw 1-speed auto | Moteur électrique | 150 kW (204 PS) | Électricité | – | 15,7 kWh/100 km WLTP | – | 451 km |
| 2015–2018EV | Moteur électrique | – | Électricité | – | 14,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 212 km |
| 2016–2018'Connect' 1.6 CRDi 134bhp · 'Connect Plus' 1.6 CRDi 134bhp · 'Maxx' 1.6 CRDi 134bhp et 3 finitions supplémentaires | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,8 L/100 km NEDC | 128 g/km | – |
| 2016–2018'Connect' 1.6 CRDi 134bhp DCT · 'Connect Plus' 1.6 CRDi 134bhp DCT · 'Maxx' 1.6 CRDi 134bhp DCT et 3 finitions supplémentaires | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | Automatique à 7 rapports | 5,2 L/100 km NEDC | 135 g/km | – |
| 2017–2018'2' 1.6 CRDi 134bhp | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,8 L/100 km NEDC | 127 g/km | – |
| 2017–2018'2' 1.6 CRDi 134bhp DCT · '3' 1.6 CRDi 134bhp DCT | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | Automatique à 7 rapports | 5,0 L/100 km NEDC | 130 g/km | – |
| 2017–2018'1' 1.6 GDi 130bhp · '2' 1.6 GDi 130bhp | 1,6 L | 97 kW (132 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,5 L/100 km NEDC | 152 g/km | – |
| 2017–2018'Sport' 1.6 T-GDi 201bhp DCT | 1,6 L | 150 kW (204 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 6,9 L/100 km NEDC | 156 g/km | – |
| 2016'Connect' 1.6 GDi 130bhp · 'Connect Plus' 1.6 GDi 130bhp · 'Start' 1.6 GDi 130bhp et 1 finition supplémentaire | 1,6 L | 97 kW (132 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,8 L/100 km NEDC | 153 g/km | – |
| 2015'Connect' 1.6 CRDi · 'Connect Plus' 1.6 CRDi · 'Maxx' 1.6 CRDi et 1 finition supplémentaire | 1,6 L | – | Diesel | Automatique à 6 rapports | 6,0 L/100 km NEDC | 158 g/km | – |
| 2015'Connect' 1.6 CRDi · 'Connect Plus' 1.6 CRDi · 'Maxx' 1.6 CRDi et 1 finition supplémentaire | 1,6 L | – | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,0 L/100 km NEDC | 132 g/km | – |
| 2015'2' 1.6 CRDi 126bhp · 'Quantum' 1.6 CRDi 126bhp · 'Shaker' 1.6 CRDi 126bhp | 1,6 L | 94 kW (128 PS) | Diesel | Automatique à 6 rapports | 5,9 L/100 km NEDC | 155 g/km | – |
| 2015'2' 1.6 CRDi 126bhp · 'Inferno' 1.6 CRDi 126bhp · 'Quantum' 1.6 CRDi 126bhp et 1 finition supplémentaire | 1,6 L | 94 kW (128 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km | – |
| 2015'Connect' 1.6 GDi · 'Connect Plus' 1.6 GDi · 'Start' 1.6 GDi | 1,6 L | – | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,8 L/100 km NEDC | 158 g/km | – |
| 2015'Maxx' 1.6 GDi · 'Mixx' 1.6 GDi | 1,6 L | – | Essence | Manuelle à 6 rapports | 7,3 L/100 km NEDC | 170 g/km | – |
| 2015'1' 1.6 GDi 138bhp · '2' 1.6 GDi 138bhp · 'Quantum' 1.6 GDi 138bhp et 1 finition supplémentaire | 1,6 L | 103 kW (140 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,4 L/100 km NEDC | 149 g/km | – |
| 2014'Connect' 1.6 CRDi · 'Connect Plus' 1.6 CRDi · 'Maxx' 1.6 CRDi et 1 finition supplémentaire | 1,6 L | – | Diesel | Manuelle | 5,0 L/100 km NEDC | 132 g/km | – |
| 2014'Connect' 1.6 CRDi · 'Connect Plus' 1.6 CRDi · 'Mixx' 1.6 CRDi | 1,6 L | – | Diesel | Automatique | 6,0 L/100 km NEDC | 158 g/km | – |
| 2014'Connect' 1.6 GDi · 'Connect Plus' 1.6 GDi · 'Start' 1.6 GDi | 1,6 L | – | Essence | Manuelle | 6,8 L/100 km NEDC | 158 g/km | – |
| 2014'Maxx' 1.6 GDi · 'Mixx' 1.6 GDi | 1,6 L | – | Essence | Manuelle | 7,3 L/100 km NEDC | 170 g/km | – |
France 7 versions
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015SOUL EV Moteur électrique 81.4 kW (110 ch) | Moteur électrique | 81 kW (110 PS) | Électricité | À variation continue (CVT) | – | – |
| 2015SOUL 1.6 diesel CRDi (128ch) BVA6 | – | 94 kW (128 PS) | Diesel | Automatique à 6 rapports | 6,0 L/100 km NEDC | 158 g/km |
| 2015SOUL 1.6 diesel CRDi (128ch) BVM6 | – | 94 kW (128 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,0 L/100 km NEDC | 132 g/km |
| 2014SOUL 1.6 Diesel CRDi (115ch) BVM 6 | – | 85 kW (116 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2014SOUL 1.6 Diesel CRDi (128ch) BVM 6 | – | 85 kW (116 PS) | Diesel | Automatique à 6 rapports | 5,9 L/100 km NEDC | 155 g/km |
| 2014SOUL 1.6 Diesel CRDi (128ch) BVM 6 | – | 94 kW (128 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2014SOUL 1.6 Essence GDI (140ch) BVM 6 | – | 103 kW (140 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,4 L/100 km NEDC | 149 g/km |
États-Unis 5 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2019 | Moteur électrique | Électricité | Automatique | Traction avant | 105–108 MPGe EPA | 0 g/km | 150–179 km |
| 2014–2019SIDI | 1,6 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | Traction avant | 26–27 MPG (8,7–9,0 L/100 km) EPA | 208–210 g/km | – |
| 2017–2019SIDI | 1,6 L | Essence | Manuelle automatisée à 7 rapports | Traction avant | 28 MPG (8,4 L/100 km) EPA | 199 g/km | – |
| 2014–2019SIDI | 1,6 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Traction avant | 26–28 MPG (8,4–9,0 L/100 km) EPA | 198–208 g/km | – |
| 2014–2019SIDI | 2,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Traction avant | 26–27 MPG (8,7–9,0 L/100 km) EPA | 208–214 g/km | – |
Canada 5 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2019Station wagon: Small | Moteur électrique | 81 kW (110 PS) | Électricité | Automatique | 19,3–19,9 kWh/100 km essai à 5 cycles | 0 g/km | 149–179 km |
| 2017–2019Station wagon: Small | 1,6 L | – | Essence | Manuelle automatisée à 7 rapports | 8,5 L/100 km essai à 5 cycles | 199 g/km | – |
| 2014–2019Station wagon: Small | 1,6 L | – | Essence | Automatique à 6 rapports | 8,4–8,9 L/100 km essai à 5 cycles | 198–206 g/km | – |
| 2014–2019Station wagon: Small | 2,0 L | – | Essence | Automatique à 6 rapports | 8,7–9,1 L/100 km essai à 5 cycles | 202–209 g/km | – |
| 2014–2017Station wagon: Small | 1,6 L | – | Essence | Manuelle à 6 rapports | 8,8–9,0 L/100 km essai à 5 cycles | 207–208 g/km | – |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.