INEOS Grenadier first generation
La INEOS Grenadier first generation (depuis 2022) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 13 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, aux États-Unis et au Canada.
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe |
|---|---|
| Dimensions | |
| Longueur | 4 900 mm RDW |
| Largeur | 1 930 mm RDW |
| Hauteur | 2 040 mm RDW |
| Empattement | 2 920 mm RDW |
| Voie avant | 1 645 mm ASTRA |
| Voie arrière | 1 645 mm ASTRA |
| Poids et remorquage | |
| Poids à vide | 2 640 kg RDW |
| Masse en ordre de marche | 2 740 kg RDW |
| Masse totale autorisée en charge | 3 500 kg RDW |
| Masse remorquable avec frein | 3 500 kg RDW |
| Masse remorquable sans frein | 750 kg RDW |
| Places et espace | |
| Places | 5 RDW |
| Portes | 5 RDW |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 160 km/h RDW |
| Couple | 450–550 Nm ASTRA |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 255/70R18, 265/70R17
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Homologations de type ASTRA (Suisse), Homologations de type Traficom (Finlande).
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
26 signalements pour les années-modèles 2024–2026. 2 blessures
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 13 versions de INEOS Grenadier first generation
Afficher toutes les 13 versions
Union européenne 3 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Diesel | 11,7–12,0 L/100 km WLTP | 302–307 g/km | 2 207 |
| 2023–2025 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Essence | 14,4 L/100 km WLTP | 330–332 g/km | 956 |
| 2024 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Carburant modulable (E85) | 14,4 L/100 km WLTP | 329 g/km | 20 |
Royaume-Uni 7 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026Station Wagon Diesel | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 10,5–12,2 L/100 km WLTP | 276–319 g/km |
| 2025–2026Station Wagon Petrol | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 14,4–14,9 L/100 km WLTP | 325–336 g/km |
| 2024Utility Wagon Diesel · Pick-up Diesel | 3,0 L | 249 kW (339 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 10,9–12,1 L/100 km WLTP | 286–317 g/km |
| 2024Station Wagon Diesel | 3,0 L | 249 kW (339 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 10,5–12,2 L/100 km WLTP | 276–319 g/km |
| 2024Station Wagon Petrol · Utility Wagon Petrol · Pick-up Petrol | 3,0 L | 286 kW (389 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 14,4–14,9 L/100 km WLTP | 325–336 g/km |
| 2023Utility Wagon Diesel · Pick-up Diesel | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 10,9–12,1 L/100 km WLTP | 286–317 g/km |
| 2022–2023Station Wagon Petrol · Utility Wagon Petrol · Pick-up Petrol | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 14,4–14,9 L/100 km WLTP | 325–336 g/km |
États-Unis 1 version
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025SIDI | 3,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Quatre roues motrices | 14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA | 368–393 g/km |
Canada 2 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 15,0 L/100 km essai à 5 cycles | 349 g/km |
| 2025–2026Sport utility vehicle: Standard · Pickup truck: Standard | 3,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 16,0 L/100 km essai à 5 cycles | 372 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.