Hyundai IONIQ 6 first generation
La Hyundai IONIQ 6 first generation (depuis 2022) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 20 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: CE
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 860 mm RDW | – | 4 855 mm |
| Largeur | 1 880 mm RDW | – | 1 880 mm |
| Hauteur | 1 500 mm RDW | – | 1 495 mm |
| Empattement | 2 950 mm RDW | – | 2 950 mm |
| Voie avant | 1 630–1 635 mm ASTRA | – | – |
| Voie arrière | 1 639–1 644 mm ASTRA | – | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 1 750–2 013 kg RDW | – | 1 775–2 520 kg |
| Masse en ordre de marche | 1 850–2 113 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 2 280–2 520 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 750–1 500 kg ASTRA | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 750 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 5 RDW | – | – |
| Portes | 4 RDW | – | – |
| Volume du coffre | 317–401 L EV DB | – | 401 L |
| Volume de chargement (EPA) | – | 311 L EPA | – |
| Volume de l’habitacle (EPA) | – | 2 917–2 973 L EPA | – |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 185 km/h RDW | – | – |
| 0–100 km/h | 3,4–8,8 s EV DB | – | – |
| Couple | 350 Nm ASTRA | – | – |
| Puissance du moteur électrique | – | 111–239 kW NRCan | – |
| Électrique | |||
| Capacité utile de la batterie | 50,0–80,0 kWh EV DB | – | 77,4 kWh |
| Capacité brute de la batterie | 53,0–84,0 kWh EV DB | – | – |
| Autonomie (WLTP) | 429–680 km EV DB | – | – |
| Autonomie (EPA/NRCan) | – | 386–581 km EPA | – |
| Consommation d’énergie | 135–195 Wh/km EV DB | – | – |
| Puissance de recharge en courant alternatif | 11 kW EV DB | – | – |
| Puissance de recharge rapide en courant continu | 175–263 kW EV DB | – | – |
| Temps de recharge sous 240 V | – | 6,1–9,1 h EPA | – |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 225/55R18, 245/40R20
Note globale de sécurité de la NHTSA (États-Unis) : 2023–2025: ★★★★★
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Wikipédia (en, de, fr, pl), Homologations de type ASTRA (Suisse), bases de données ouvertes sur les véhicules électriques (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis, Ressources naturelles Canada, Homologations de type Traficom (Finlande), Notes de sécurité 5 étoiles de la NHTSA. Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
130 signalements pour les années-modèles 2023–2025. 4 accidents · 1 blessure
- Système électrique 76
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 20 versions de Hyundai IONIQ 6 first generation
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Union européenne 8 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Moteur électrique | 168 kW (228 PS) | Électricité | 14,5–15,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 589–604 km | 11 115 |
| 2023–2025 | Moteur électrique | 239 kW (325 PS) | Électricité | 16,2–16,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 538–545 km | 6 672 |
| 2023–2025 | Moteur électrique | 111 kW (151 PS) | Électricité | 13,9–14,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 429 km | 1 998 |
| 2023–2025 | Moteur électrique | 81 kW (110 PS) | Électricité | 16,3–16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 527–540 km | 463 |
| 2023–2025 | Moteur électrique | 56 kW (76 PS) | Électricité | 14,5–15,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 580–605 km | 432 |
| 2023 | Moteur électrique | 73 kW (99 PS) | Électricité | 16,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 537 km | 449 |
| 2023 | Moteur électrique | 150 kW (204 PS) | Électricité | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 521 km | 24 |
| 2023 | Moteur électrique | 37 kW (50 PS) | Électricité | 13,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 429 km | 20 |
Royaume-Uni 7 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026IONIQ 6 PRM 77KWH RWD MY23 · IONIQ 6 PRM 77KWH RWD MY24 · IONIQ 6 PRM 77KWH RWD MY25 et 8 finitions supplémentaires | Moteur électrique | 168 kW (228 PS) | Électricité | 16,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 545 km |
| 2025–2026IONIQ 6 FIRST EDITION 77KWH AWD MY23 · IONIQ 6 PRM 77KWH AWD MY23 · IONIQ 6 PRM 77KWH AWD MY24 et 8 finitions supplémentaires | Moteur électrique | 239 kW (325 PS) | Électricité | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 519 km |
| 2026IONIQ 6N 84 KWH AWD MY26 | Moteur électrique | 478 kW (650 PS) | Électricité | 18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 487 km |
| 2024Premium 2WD · Ultimate 2WD | Moteur électrique | 228 kW (310 PS) | Électricité | 16,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 545 km |
| 2024Ultimate AWD · Premium AWD | Moteur électrique | 325 kW (442 PS) | Électricité | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 519 km |
| 2023Premium 2WD · Ultimate 2WD | Moteur électrique | 168 kW (228 PS) | Électricité | 16,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 545 km |
| 2023Premium AWD · Ultimate AWD · First Edition AWD | Moteur électrique | 239 kW (325 PS) | Électricité | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 519 km |
États-Unis 2 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2027 | Moteur électrique | Électricité | Automatique | Transmission intégrale | 88–121 MPGe EPA | 0 g/km | 394–509 km |
| 2023–2025 | Moteur électrique | Électricité | Automatique | Propulsion arrière | 111–140 MPGe EPA | 0 g/km | 386–581 km |
Canada 3 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025Mid-size | Moteur électrique | 168 kW (228 PS) | Électricité | Automatique | 14,9–18,6 kWh/100 km essai à 5 cycles | 0 g/km | 468–581 km |
| 2023–2025Mid-size | Moteur électrique | 239 kW (325 PS) | Électricité | Automatique | 17,4–20,5 kWh/100 km essai à 5 cycles | 0 g/km | 435–509 km |
| 2023Mid-size | Moteur électrique | 111 kW (151 PS) | Électricité | Automatique | 15,5 kWh/100 km essai à 5 cycles | 0 g/km | 386 km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.