Ford Transit Mk8
La Ford Transit Mk8 (depuis 2014) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 130 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne et en France.
Codes modèle: V363 · Commercialisée en: Union européenne, Royaume-Uni et France
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 157–6 704 mm Traficom | 5 530–6 700 mm TC | 5 532–6 759 mm |
| Largeur | 1 760–2 060 mm RDW | 2 070–2 130 mm TC | 2 052–2 126 mm |
| Hauteur | 1 780–2 780 mm RDW | 2 090–2 800 mm TC | 2 088–3 051 mm |
| Empattement | 3 137–4 522 mm ASTRA | 3 300–3 750 mm TC | – |
| Voie avant | 1 732–1 752 mm ASTRA | 1 730 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 670–1 980 mm ASTRA | 1 670–1 740 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 1 180–2 746 kg RDW | 2 268–2 881 kg TC | – |
| Masse en ordre de marche | 1 280–2 846 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 3 100–3 500 kg ASTRA | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 1 200–3 500 kg ASTRA | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 640–750 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 2–9 RDW | – | – |
| Portes | 3–4 RDW | – | – |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 145–173 km/h RDW | – | – |
| Couple | 350–390 Nm ASTRA | – | – |
| Électrique | |||
| Capacité utile de la batterie | – | – | 68,0 kWh |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 235/65R16, 185/75R16, 185/60R15, 195/55R16, 195/60R15, 215/65R16, 215/65R15, 195/75R16
Note globale de sécurité de la NHTSA (États-Unis) : 2015–2018: ★★★★☆ · 2020–2022: ★★★★☆
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type Traficom (Finlande), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia, Homologations de type RDW (Pays-Bas), Homologations de type ASTRA (Suisse), Notes de sécurité 5 étoiles de la NHTSA. Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 3 ans | 84,1 % (83,8–84,3) | 92,2 % | 83 944 |
| 4–5 ans | 84,0 % (83,9–84,2) | 91,0 % | 246 574 |
| 6–8 ans | 78,3 % (78,2–78,4) | 86,4 % | 545 559 |
| 9–12 ans | 71,7 % (71,5–72,0) | 77,9 % | 142 452 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Freins | 35,6 % | 19,7 % |
| Pneus | 25,3 % | 27,0 % |
| Éclairage et électricité | 19,8 % | 8,4 % |
| Suspension | 19,3 % | 12,0 % |
| Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces) | 15,7 % | 6,7 % |
| Carrosserie, châssis et structure | 8,2 % | 2,9 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
688 signalements pour les années-modèles 2015–2022. 23 accidents · 11 incendies · 41 blessures · 10 décès
- Transmission et chaîne cinématique 211
- Moteur 104
- Système électrique 73
- Système d’alimentation en carburant 45
- Freins 45
- Carrosserie et structure 33
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 130 versions de Ford Transit Mk8
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Union européenne 55 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 2,0 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | 9,1 L/100 km WLTP | 239 g/km | – | 843 |
| 2025 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 9,1 L/100 km WLTP | 239 g/km | – | 557 |
| 2025 | 2,0 L | 95 kW (129 PS) | Diesel | 9,1 L/100 km WLTP | 239 g/km | – | 207 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | 7,6–8,8 L/100 km WLTP | 218–231 g/km | – | 5 536 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 8,7–8,9 L/100 km WLTP | 230–241 g/km | – | 1 253 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 77 kW (105 PS) | Diesel | 8,4–8,9 L/100 km WLTP | 203–232 g/km | – | 1 975 |
| 2023–2025 | Moteur électrique | 135 kW (184 PS) | Électricité | 30,9–37,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 216–263 km | 48 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 95 kW (129 PS) | Hybride | 7,8–8,0 L/100 km WLTP | 199–210 g/km | – | 2 564 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 96 kW (131 PS) | Hybride | 7,7–8,0 L/100 km WLTP | 205–222 g/km | – | 717 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 95 kW (129 PS) | Diesel | 7,8–8,8 L/100 km WLTP | 199–233 g/km | – | 3 760 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Hybride | 8,2–8,4 L/100 km WLTP | 214–217 g/km | – | 412 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 PS) | Diesel | 8,6 L/100 km WLTP | 224 g/km | – | 18 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Diesel | 7,7–8,1 L/100 km WLTP | 218–239 g/km | – | 914 |
| 2022 | 1,5 L | 55 kW (75 PS) | Diesel | – | – | – | 14 |
| 2021 | 2,0 L | 136 kW (185 PS) | Diesel | – | 208 g/km | – | 470 |
| 2021 | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Hybride | 7,1 L/100 km WLTP | 214 g/km | – | 406 |
| 2021 | 1,5 L | 73 kW (99 PS) | Diesel | – | 146 g/km | – | 200 |
| 2021 | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | – | 148 g/km | – | 170 |
| 2021 | 1,5 L | 55 kW (75 PS) | Diesel | – | 138 g/km | – | 126 |
| 2021 | 1,5 L | 74 kW (101 PS) | Diesel | 5,1 L/100 km WLTP | 139 g/km | – | 96 |
| 2021 | 2,0 L | 136 kW (185 PS) | Hybride | – | 192 g/km | – | 70 |
| 2021 | 2,0 L | 79 kW (107 PS) | Diesel | – | 219 g/km | – | 49 |
| 2021 | 1,0 L | 61 kW (83 PS) | Essence | 20,1 kWh/100 km WLTP | 74 g/km | 41 km | 22 |
| 2021 | 1,0 L | 61 kW (83 PS) | Hybride rechargeable | 20,1 kWh/100 km WLTP | 74 g/km | 41 km | 22 |
| 2021 | 2,0 L | 77 kW (105 PS) | Hybride | – | 188 g/km | – | 20 |
| 2016–2020 | 2,0 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | – | 164–172 g/km | – | 32 748 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 95 kW (129 PS) | Diesel | – | 155–158 g/km | – | 2 054 |
| 2016–2020 | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Diesel | – | 164–176 g/km | – | 5 603 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 79 kW (107 PS) | Diesel | – | 157 g/km | – | 1 264 |
| 2019–2020 | 1,5 L | 73 kW (99 PS) | Diesel | – | 113–116 g/km | – | 3 166 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 74 kW (101 PS) | Diesel | – | 116–118 g/km | – | 2 374 |
| 2014–2020 | 1,5 L | 55 kW (75 PS) | Diesel | – | 102–116 g/km | – | 4 659 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 95 kW (129 PS) | Hybride | – | 139–144 g/km | – | 614 |
| 2020 | 2,0 L | 96 kW (131 PS) | Hybride | – | 148 g/km | – | 439 |
| 2016–2020 | 2,0 L | 77 kW (105 PS) | Diesel | – | 161–175 g/km | – | 5 421 |
| 2015–2020 | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Essence | – | 119–128 g/km | – | 6 020 |
| 2016–2020 | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | – | 119–123 g/km | – | 1 004 |
| 2020 | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Hybride | – | 150 g/km | – | 154 |
| 2020 | 2,0 L | 136 kW (185 PS) | Diesel | – | 159 g/km | – | 110 |
| 2020 | 2,0 L | 136 kW (185 PS) | Hybride | – | 145 g/km | – | 24 |
| 2018–2019 | 1,0 L | 73 kW (99 PS) | Essence | – | 127–131 g/km | – | 1 684 |
| 2015–2019 | 1,5 L | 70 kW (95 PS) | Diesel | – | 102–104 g/km | – | 4 440 |
| 2018 | 2,0 L | – | Diesel | – | 159 g/km | – | 22 |
| 2017 | 2,0 L | 144 kW (196 PS) | Diesel | – | 164 g/km | – | 436 |
| 2014–2017 | 2,2 L | 92 kW (125 PS) | Diesel | – | 188–201 g/km | – | 12 090 |
| 2017 | 1,5 L | 83 kW (113 PS) | Diesel | – | 104 g/km | – | 214 |
| 2017 | 1,5 L | 105 kW (143 PS) | Diesel | – | 104 g/km | – | 94 |
| 2017 | 2,0 L | 188 kW (256 PS) | Diesel | – | 169 g/km | – | 62 |
| 2017 | 1,0 L | 111 kW (151 PS) | Essence | – | 120 g/km | – | 48 |
| 2014–2017 | 2,2 L | 114 kW (155 PS) | Diesel | – | 170–203 g/km | – | 1 208 |
| 2017 | 2,0 L | 116 kW (158 PS) | Diesel | – | 164 g/km | – | 12 |
| 2014–2016 | 2,2 L | 74 kW (101 PS) | Diesel | – | 179–193 g/km | – | 5 202 |
| 2014–2016 | 1,6 L | 70 kW (95 PS) | Diesel | – | 103–124 g/km | – | 1 428 |
| 2015 | 1,6 L | – | Essence | – | 181 g/km | – | 70 |
| 2014 | 2,2 L | 103 kW (140 PS) | Diesel | – | 196 g/km | – | 336 |
France 75 versions
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015TRANSIT KOMBI 310 L1H2 2200 TDCi (100ch) S&S | – | 74 kW (101 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 6,8 L/100 km NEDC | 178 g/km |
| 2015TRANSIT KOMBI 310 L2H2 2200 TDCi (100ch) S&S | – | 74 kW (101 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 6,8 L/100 km NEDC | 178 g/km |
| 2015TRANSIT KOMBI 330 L1H2 2200 TDCi (100ch) S&S | – | 74 kW (101 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 6,8 L/100 km NEDC | 180 g/km |
| 2015TRANSIT KOMBI 330 L2H2 2200 TDCi (100ch) S&S · TRANSIT KOMBI 350 L2H2 2200 TDCi (100ch) S&S | – | 74 kW (101 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 6,8 L/100 km NEDC | 180 g/km |
| 2015TRANSIT KOMBI 310 L1H3 2200 TDCi (100ch) S&S | – | 74 kW (101 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 6,8 L/100 km NEDC | 178 g/km |
| 2015TRANSIT KOMBI 310 L2H3 2200 TDCi (100ch) S&S | – | 74 kW (101 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 6,8 L/100 km NEDC | 178 g/km |
| 2015TRANSIT KOMBI 330 L1H3 2200 TDCi (100ch) S&S | – | 74 kW (101 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 6,8 L/100 km NEDC | 180 g/km |
| 2015TRANSIT KOMBI 330 L2H3 2200 TDCi (100ch) S&S · TRANSIT KOMBI 350 L2H3 2200 TDCi (100ch) S&S | – | 74 kW (101 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 6,9 L/100 km NEDC | 182 g/km |
| 2015TRANSIT KOMBI 310 L1H2 2200 TDCi (125ch) S&S | – | 92 kW (125 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 6,8 L/100 km NEDC | 178 g/km |
| 2015TRANSIT KOMBI 310 L2H2 2200 TDCi (125ch) S&S | – | 92 kW (125 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 6,8 L/100 km NEDC | 178 g/km |
| 2015TRANSIT KOMBI 330 L1H2 2200 TDCi (125ch) S&S | – | 92 kW (125 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 6,8 L/100 km NEDC | 180 g/km |
| 2015TRANSIT KOMBI 330 L2H2 2200 TDCi (125ch) S&S · TRANSIT KOMBI 350 L2H2 2200 TDCi (125ch) S&S | – | 92 kW (125 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 6,8 L/100 km NEDC | 180 g/km |
| 2015TRANSIT KOMBI 310 L1H3 2200 TDCi (125ch) S&S | – | 92 kW (125 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 6,8 L/100 km NEDC | 178 g/km |
| 2015TRANSIT KOMBI 310 L2H3 2200 TDCi (125ch) S&S | – | 92 kW (125 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 6,8 L/100 km NEDC | 178 g/km |
| 2015TRANSIT KOMBI 330 L1H3 2200 TDCi (125ch) S&S | – | 92 kW (125 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 6,8 L/100 km NEDC | 180 g/km |
| 2015TRANSIT KOMBI 330 L2H3 2200 TDCi (125ch) S&S · TRANSIT KOMBI 350 L2H3 2200 TDCi (125ch) S&S | – | 92 kW (125 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 6,9 L/100 km NEDC | 182 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 280C 2200 TDCi (100ch) · TRANSIT KOMBI 300C 2200 TDCi (100ch) | – | 74 kW (101 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 7,4–7,5 L/100 km NEDC | 194–197 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 280C 2200 TDCi S&S (100ch) · TRANSIT KOMBI 300C 2200 TDCi S&S (100ch) | – | 74 kW (101 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 7,2–7,3 L/100 km NEDC | 189–192 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 280CP 2200 TDCi (100ch) · TRANSIT KOMBI 300CP 2200 TDCi (100ch) | – | 74 kW (101 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 7,2–7,4 L/100 km NEDC | 189–194 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 280CP 2200 TDCi S&S (100ch) · TRANSIT KOMBI 300CP 2200 TDCi S&S (100ch) | – | 74 kW (101 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 7,0–7,2 L/100 km NEDC | 184–189 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 300M 2200 TDCi (100ch) | – | 74 kW (101 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 7,2–7,5 L/100 km NEDC | 189–197 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 300M 2200 TDCi S&S (100ch) | – | 74 kW (101 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 7,0–7,3 L/100 km NEDC | 184–192 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 300MP 2200 TDCi (100ch) | – | 74 kW (101 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 7,2–7,5 L/100 km NEDC | 189–197 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 300MP 2200 TDCi S&S (100ch) | – | 74 kW (101 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 7,0–7,3 L/100 km NEDC | 184–192 g/km |
| 2014TRANSIT CUSTOM 300 L1H1 2200 TDCi (100ch) · TRANSIT CUSTOM 310 L1H1 2200 TDCi (100ch) | – | 74 kW (101 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 6,4 L/100 km NEDC | 168 g/km |
| 2014TRANSIT CUSTOM 300 L1H2 2200 TDCi (100ch) · TRANSIT CUSTOM 310 L1H2 2200 TDCi (100ch) | – | 74 kW (101 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 6,4 L/100 km NEDC | 168 g/km |
| 2014TRANSIT CUSTOM 310 L2H1 2200 TDCi (100ch) | – | 74 kW (101 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 6,4 L/100 km NEDC | 168 g/km |
| 2014TRANSIT CUSTOM 310 L2H2 2200 TDCi (100ch) | – | 74 kW (101 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 6,5 L/100 km NEDC | 172 g/km |
| 2014TOURNEO 2200 TDCi (125ch) | – | 92 kW (125 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 7,2–7,4 L/100 km NEDC | 189–194 g/km |
| 2014TOURNEO 2200 TDCi S&S (125ch) | – | 92 kW (125 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 7,0–7,2 L/100 km NEDC | 184–189 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 280C 2200 TDCi (125ch) · TRANSIT KOMBI 300C 2200 TDCi (125ch) | – | 92 kW (125 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 7,4–7,5 L/100 km NEDC | 194–197 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 280C 2200 TDCi S&S (125ch) · TRANSIT KOMBI 300C 2200 TDCi S&S (125ch) | – | 92 kW (125 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 7,2–7,3 L/100 km NEDC | 189–192 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 280CP 2200 TDCi (125ch) · TRANSIT KOMBI 300CP 2200 TDCi (125ch) | – | 92 kW (125 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 7,2–7,4 L/100 km NEDC | 189–194 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 280CP 2200 TDCi S&S (125ch) · TRANSIT KOMBI 300CP 2200 TDCi S&S (125ch) | – | 92 kW (125 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 7,0–7,2 L/100 km NEDC | 184–189 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 300M 2200 TDCi (125ch) | – | 92 kW (125 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 7,2–7,5 L/100 km NEDC | 189–197 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 300M 2200 TDCi S&S (125ch) | – | 92 kW (125 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 7,0–7,3 L/100 km NEDC | 184–192 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 300MP 2200 TDCi (125ch) | – | 92 kW (125 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 7,2–7,5 L/100 km NEDC | 189–197 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 300MP 2200 TDCi S&S (125ch) | – | 92 kW (125 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 7,0–7,3 L/100 km NEDC | 184–192 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330C 2200 TDCi (125ch) | – | 92 kW (125 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 7,5–7,7 L/100 km NEDC | 199–203 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330C 2200 TDCi S&S (125ch) | – | 92 kW (125 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 7,4–7,5 L/100 km NEDC | 194–197 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330CP 2200 TDCi (125ch) | – | 92 kW (125 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 7,5–7,7 L/100 km NEDC | 199–203 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330CP 2200 TDCi S&S (125ch) | – | 92 kW (125 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 7,4–7,5 L/100 km NEDC | 194–197 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330L 2200 TDCi (125ch) | – | 92 kW (125 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 7,5–7,7 L/100 km NEDC | 199–203 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330L 2200 TDCi S&S (125ch) | – | 92 kW (125 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 7,4–7,5 L/100 km NEDC | 194–197 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330LS 2200 TDCi (125ch) | – | 92 kW (125 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 7,5–7,7 L/100 km NEDC | 199–203 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330LS 2200 TDCi S&S (125ch) | – | 92 kW (125 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 7,4–7,5 L/100 km NEDC | 194–197 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330M 2200 TDCi (125ch) | – | 92 kW (125 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 7,5–7,7 L/100 km NEDC | 199–203 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330M 2200 TDCi S&S (125ch) | – | 92 kW (125 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 7,4–7,5 L/100 km NEDC | 194–197 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330MP 2200 TDCi (125ch) | – | 92 kW (125 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 7,4–7,7 L/100 km NEDC | 194–203 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330MP 2200 TDCi S&S (125ch) | – | 92 kW (125 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 7,2–7,5 L/100 km NEDC | 189–197 g/km |
| 2014TRANSIT CUSTOM 300 L1H1 2200 TDCi (125ch) · TRANSIT CUSTOM 310 L1H1 2200 TDCi (125ch) | – | 92 kW (125 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 6,4 L/100 km NEDC | 168 g/km |
| 2014TRANSIT CUSTOM 300 L1H2 2200 TDCi (125ch) · TRANSIT CUSTOM 310 L1H2 2200 TDCi (125ch) | – | 92 kW (125 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 6,4 L/100 km NEDC | 168 g/km |
| 2014TRANSIT CUSTOM 310 L2H1 2200 TDCi (125ch) | – | 92 kW (125 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 6,4 L/100 km NEDC | 168 g/km |
| 2014TRANSIT CUSTOM 310 L2H2 2200 TDCi (125ch) | – | 92 kW (125 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 6,5 L/100 km NEDC | 172 g/km |
| 2014TRANSIT CUSTOM 330 L2H1 2200 TDCi (125ch) | – | 92 kW (125 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 6,9 L/100 km NEDC | 181 g/km |
| 2014TRANSIT CUSTOM 330 L2H2 2200 TDCi (125ch) | – | 92 kW (125 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 6,9 L/100 km NEDC | 181 g/km |
| 2014TOURNEO 2200 TDCi (140ch) | – | 103 kW (140 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 7,2–7,4 L/100 km NEDC | 189–194 g/km |
| 2014TOURNEO 2200 TDCi S&S (140ch) | – | 103 kW (140 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 7,0–7,2 L/100 km NEDC | 184–189 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330C 2200 TDCi (140ch) | – | 103 kW (140 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 7,5–7,7 L/100 km NEDC | 199–203 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330C 2200 TDCi S&S (140ch) | – | 103 kW (140 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 7,4–7,5 L/100 km NEDC | 194–197 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330CP 2200 TDCi (140ch) | – | 103 kW (140 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 7,5–7,7 L/100 km NEDC | 199–203 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330CP 2200 TDCi S&S (140ch) | – | 103 kW (140 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 7,4–7,5 L/100 km NEDC | 194–197 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330L 2200 TDCi (140ch) | – | 103 kW (140 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 7,5–7,7 L/100 km NEDC | 199–203 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330L 2200 TDCi S&S (140ch) | – | 103 kW (140 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 7,4–7,5 L/100 km NEDC | 194–197 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330LS 2200 TDCi (140ch) | – | 103 kW (140 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 7,5 L/100 km NEDC | 199 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330LS 2200 TDCi S&S (140ch) | – | 103 kW (140 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 7,4–7,5 L/100 km NEDC | 194–197 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330M 2200 TDCi S&S (140ch) | – | 103 kW (140 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 7,4–7,5 L/100 km NEDC | 194–197 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330MP 2200 TDCi (140ch) | – | 103 kW (140 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 7,4–7,7 L/100 km NEDC | 194–203 g/km |
| 2014TRANSIT KOMBI 330MP 2200 TDCi S&S (140ch) | – | 103 kW (140 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 7,2–7,5 L/100 km NEDC | 189–197 g/km |
| 2014TRANSIT CUSTOM 300 L1H1 2200 TDCi (155ch) · TRANSIT CUSTOM 310 L1H1 2200 TDCi (155ch) | – | 114 kW (155 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 6,4 L/100 km NEDC | 168 g/km |
| 2014TRANSIT CUSTOM 300 L1H2 2200 TDCi (155ch) · TRANSIT CUSTOM 310 L1H2 2200 TDCi (155ch) | – | 114 kW (155 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 6,4 L/100 km NEDC | 168 g/km |
| 2014TRANSIT CUSTOM 310 L2H1 2200 TDCi (155ch) | – | 114 kW (155 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 6,4 L/100 km NEDC | 168 g/km |
| 2014TRANSIT CUSTOM 310 L2H2 2200 TDCi (155ch) | – | 114 kW (155 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 6,5 L/100 km NEDC | 172 g/km |
| 2014TRANSIT CUSTOM 330 L2H1 2200 TDCi (155ch) | – | 114 kW (155 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 6,9 L/100 km NEDC | 181 g/km |
| 2014TRANSIT CUSTOM 330 L2H2 2200 TDCi (155ch) | – | 114 kW (155 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 6,9 L/100 km NEDC | 181 g/km |
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Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.