Ford Probe II
La Ford Probe II (1993–1997) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 10 versions sur les marchés suivants : aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: GE
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | – | – | 4 539–4 559 mm |
| Largeur | – | – | 1 773 mm |
| Hauteur | – | – | 1 311–1 316 mm |
| Empattement | 2 600–2 610 mm RDW | – | 2 611–2 614 mm |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 1 115–1 300 kg RDW | – | – |
| Masse en ordre de marche | 1 215–1 400 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 1 620–1 690 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 1 500 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 550 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 4 RDW | – | – |
| Portes | 2 RDW | – | – |
| Volume de chargement (EPA) | – | 227–566 L EPA | – |
| Volume de l’habitacle (EPA) | – | 2 237–2 265 L EPA | – |
| Réservoir de carburant | – | – | 59 L |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 220 km/h RDW | – | 204–220 km/h |
| Couple | – | – | 170–216 Nm |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 195/65R15, 205/55R16, 225/50R16
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Wikipédia (en, de), Homologations de type RDW (Pays-Bas), Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis, Homologations de type ASTRA (Suisse). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 13 ans et plus | 70,9 % (67,7–74,0) | 69,2 % | 791 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Freins | 44,5 % | 36,4 % |
| Suspension | 35,7 % | 41,6 % |
| Bruit, émissions et fuites | 30,7 % | 17,1 % |
| Carrosserie, châssis et structure | 25,4 % | 18,6 % |
| Pneus | 21,2 % | 31,2 % |
| Éclairage et électricité | 14,8 % | 28,8 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
536 signalements pour les années-modèles 1993–1997. 55 accidents · 20 incendies · 43 blessures · 1 décès
- Freins 95
- Moteur 68
- Transmission et chaîne cinématique 67
- Système électrique 58
- Airbags 42
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 10 versions de Ford Probe II
États-Unis 6 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994–1997(FFS), CLKUP | 2,0 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Traction avant | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 240 g/km |
| 1996–1997(FFS) · (FFS), SIL | 2,0 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | Traction avant | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 221 g/km |
| 1993–1997(FFS) · (FFS), CLKUP | 2,5 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Traction avant | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 1993–1997(FFS) | 2,5 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | Traction avant | 20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA | 263–276 g/km |
| 1993–1995(FFS) | 2,0 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | Traction avant | 25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA | 212–221 g/km |
| 1993(FFS) | 2,0 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Traction avant | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 230 g/km |
Canada 4 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1995–1997Subcompact | 2,0 L | Essence | Automatique à 4 rapports | 10,2–10,3 L/100 km essai à 5 cycles | 235–237 g/km |
| 1995–1997Subcompact | 2,0 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | 9,2–9,3 L/100 km essai à 5 cycles | 212–214 g/km |
| 1995–1997Subcompact | 2,5 L | Essence | Automatique à 4 rapports | 11,6–11,7 L/100 km essai à 5 cycles | 267–269 g/km |
| 1995–1997Subcompact | 2,5 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | 11,3–11,5 L/100 km essai à 5 cycles | 260–265 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.