Ford Maverick first generation
La Ford Maverick first generation (depuis 2022) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 9 versions sur les marchés suivants : aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: C2 · Commercialisée en: États-Unis et Canada
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensions | ||
| Longueur | 5 070 mm TC | 5 072–5 098 mm |
| Largeur | 1 840 mm TC | 1 844 mm |
| Hauteur | 1 880 mm TC | 1 745–1 765 mm |
| Empattement | 3 080 mm TC | 3 076 mm |
| Voie avant | 1 610 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 600 mm TC | – |
| Poids et remorquage | ||
| Poids à vide | 1 616–1 692 kg TC | 1 666–1 727 kg |
| Places et espace | ||
| Réservoir de carburant | – | 52–62 L |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | – | 175 km/h |
| Couple | – | 210–376 Nm |
Note globale de sécurité de la NHTSA (États-Unis) : 2022–2025: ★★★★☆
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia (en, de, pl), Notes de sécurité 5 étoiles de la NHTSA. Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
1 200 signalements pour les années-modèles 2022–2026. 43 accidents · 9 incendies · 21 blessures · 2 décès
- Transmission et chaîne cinématique 364
- Système électrique 352
- Moteur 282
- Freins 173
- Aides à la conduite 90
- Régulateur de vitesse 69
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 9 versions de Ford Maverick first generation
États-Unis 7 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026SIDI & PFI | 2,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Quatre roues motrices enclenchables | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 221 g/km |
| 2025–2026SIDI & PFI | 2,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Quatre roues motrices | 23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA | 230–240 g/km |
| 2026SIDI & PFI | 2,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Traction avant | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 212 g/km |
| 2022–2026Hybrid | 2,5 L | Hybride | À variation continue (CVT) | Traction avant | 37–38 MPG (6,2–6,4 L/100 km) EPA | 145–149 g/km |
| 2025–2026Hybrid | 2,5 L | Hybride | À variation continue (CVT) | Quatre roues motrices enclenchables | 36–37 MPG (6,4–6,5 L/100 km) EPA | 149–154 g/km |
| 2022–2024SIDI | 2,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Traction avant | 25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA | 213–221 g/km |
| 2022–2024SIDI | 2,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 21–25 MPG (9,4–11,2 L/100 km) EPA | 221–257 g/km |
Canada 2 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026Pickup truck: Small | 2,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 9,4–11,0 L/100 km essai à 5 cycles | 219–257 g/km |
| 2022–2026Pickup truck: Small | 2,5 L | Essence | À variation continue (CVT) | 6,2–6,6 L/100 km essai à 5 cycles | 145–154 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.