Ford Bronco fourth generation
La Ford Bronco fourth generation (1987–1991) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 14 versions sur les marchés suivants : aux États-Unis.
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensions | ||
| Longueur | – | 4 585 mm |
| Largeur | – | 2 009 mm |
| Hauteur | – | 1 880–1 892 mm |
| Empattement | 2 390–2 660 mm RDW | 2 659 mm |
| Poids et remorquage | ||
| Poids à vide | 1 518–2 170 kg RDW | – |
| Masse en ordre de marche | 1 618–2 270 kg RDW | – |
| Masse totale autorisée en charge | 1 896–2 766 kg RDW | – |
| Places et espace | ||
| Portes | 2–3 RDW | – |
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Wikipédia, Homologations de type RDW (Pays-Bas). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
258 signalements pour les années-modèles 1987–1991. 14 accidents · 74 incendies · 17 blessures · 13 décès
- Système électrique 74
- Moteur 31
- Freins 20
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 14 versions de Ford Bronco fourth generation
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États-Unis 14 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1990–1992(FFS), CLKUP · (FFS) | 5,0 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 13 MPG (18,1 L/100 km) EPA | 425 g/km |
| 1988–1991(FFS) | 4,9 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA | 368–394 g/km |
| 1990–1991(FFS), CLKUP · (FFS) | 4,9 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 1988–1991(FFS) | 5,0 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 13 MPG (18,1 L/100 km) EPA | 425 g/km |
| 1991(FFS) | 5,8 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 12 MPG (19,6 L/100 km) EPA | 460 g/km |
| 1987–1990(FFS) | 5,0 L | Essence | Automatique à 3 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 12 MPG (19,6 L/100 km) EPA | 460 g/km |
| 1990(FFS), CLKUP | 5,8 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 12 MPG (19,6 L/100 km) EPA | 460 g/km |
| 1987–1989(FFS), Creeper | 4,9 L | Essence | Manuelle à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 1987–1989(FFS) | 4,9 L | Essence | Automatique à 3 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 13 MPG (18,1 L/100 km) EPA | 425 g/km |
| 1988–1989(FFS), Creeper | 4,9 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 1988–1989(FFS), Creeper | 5,0 L | Essence | Manuelle à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 12 MPG (19,6 L/100 km) EPA | 460 g/km |
| 1987–1989(FFS) | 5,0 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 13–14 MPG (16,8–18,1 L/100 km) EPA | 394–425 g/km |
| 1987–1989(FFS) | 5,8 L | Essence | Automatique à 3 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 11 MPG (21,4 L/100 km) EPA | 502 g/km |
| 1987(FFS) | 4,9 L | Essence | Manuelle à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
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Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.